• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Da er siste 717 levert på Long Beach

B

brendas

ScanFlyer Silver
Da er siste 717 levert på Long Beach

I dag ble de to siste 712 overlevert på Longbeach, til henholdsvis Midwest Airlines og AirTran Airways. Dermed er vi kommet til slutten for flere tiår med sivil flyproduksjon på de gamle Douglas-fabrikkene på Long Beach. Heldigvis vil det fremdeles være mange Dc-9, mmed etterkommere, i lufta i årene som kommer :)

Hele historien her:
http://www.boeing.com/commercial/news/2006/q2/060523a_nr.html

Av jetmotoriserte passerasjerfly har følgende blitt produsert her i følgende antall:
DC-8 556 (mellom 1959-1972)
DC-9 976 (mellom 1965-1982)
DC-10 446 (mellom 1971-1989)
MD-80 1191 (mellom 1980-1999)
MD-90 116 (mellom 1995-2000)
MD-11 200 (mellom 1990-2001)
B717 155 (mellom 1999-2006)
 
Replying to Topic 'Da er siste 717 levert på Long Beach'

En trist merkedag...:(
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top