• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

CHN China Eastern Airlines sin flåte

Someone

Moderator
Medlem
China Eastern bestiller 15 A330, istedet for 5 A340 de hadde planlagt faset inn i 2012

http://www.flightglobal.com/news/articles/china-eastern-orders-15-a330s-drops-five-a340s-363531/
China Eastern Airlines has agreed to purchase 15 Airbus A330 aircraft, and will dispose of five A340-300s

Samtidig har de blitt lei vente på 787 og kansellerer ordren på 24 maskiner i bytte mot 45 737

http://www.flightglobal.com/news/articles/china-eastern-abandons-787-order-for-737s-363530/
Citing the extended delivery delays in the Boeing 787 programme China Eastern has cancelled orders for 24 of the widebody aircraft, and has opted to convert those positions to 45 737 narrowbodies

Med det ligger antall 787 ordre under 800, og China Eastern foretrekker å få A330 og 737 nå, istedet for vente på 787
 
A343 & A330 byggs i samma fabrik, de har konverterat till A330 istället, förmodligen behåller de samma leverans slotar för A330.
Kul att A330 fortsätter att sälja bra!
 
Fra disse; 15 var bestilt av China Eastern og 9 av Shanghai Airlines. Kan ikke huske hvilken type 787 hadde de bestilt, og wikipedia sin liste er nå oppdatert. Var det 787-8 eller 787-9?
 
Så er spørsmålet hvor lang tid det tar for å få "Chinese goverment approval" denne gangen da....og det ikke plutselig kommer opp en generell handelskonflikt.
Heldigvis så slipper i hvertfall Boeing å bekymre seg for den teite Nobelprisen
 
77W er uten tvil et flott fly.

Men fint at den ene klima verstingen kan gå til den andre klimaverstingen... og ikke prøve å få til noe fornuftig på miljøfronten....
 
Bestillingene for A320neo fortsetter å strømme på og sist ut er China Eastern som bestiller 70 stykker. Mens kinesiske selskaper har store ordrebøker har de til nå ikke bestilt NEO eller MAX, så dette er altså første NEO ordre fra Kina

http://www.reuters.com/article/2014/02/28/us-eastern-airlines-idUSBREA1R0GX20140228
China Eastern Airlines Corp Ltd (600115.SS) (0670.HK) has ordered 70 A320neo aircraft, marking a big victory for Airbus (AIR.PA), which has been actively marketing the upgraded variant of its popular A320 jet to Chinese carriers.
 
China Eastern med bestilling på 80 737

Ser ut som storbestillingene fortsetter. Etter nylig ha bestilt 70 A320neo fra Airbus har nå China Eastern bestilt 80 737 fra Boeing bestående av 20 737-800 og 60 737-MAX.
Som man har sett inder siste komme også denne med en tilbakekjøpsordning hvor Boeing samtidig kjøper tilbake 15 737-300 og 5 757-200

http://www.flightglobal.com/news/articles/china-eastern-to-acquire-80-737s-400393/
China Eastern Airlines is to acquire 80 Boeing 737s, a mix of -800 and the re-engined Max variants.

The aircraft are due to be delivered in batches over 2016-20.
 
China Eastern bestiller 20 A350-900 og 15 787-9. Dette er jo såpass like fly at man mistenker det ligger litt politikk inne i bildet

China Eastern Airlines has signed for 20 Airbus A350-900s and 15 Boeing 787-9s as part of a long-haul fleet modernisation programme.
 
China Eastern Airlines bestiller 101 Airbus A320neo-familiefly.
BEIJING, March 25 (Reuters) - China Eastern Airlines (600115.SS), opens new tab signed an agreement with Airbus (AIR.PA), opens new tab on Wednesday to buy 101 A320neo aircraft in a deal worth about $15.8 ‌billion at list prices, according to a company filing to the Shanghai Stock Exchange.

The aircraft are scheduled to be delivered to the company in batches from 2028 to 2032, the filing showed.

China Eastern Airlines said the new jets will replace and update its existing fleet and expand future capacity, boosting aircraft efficiency, cutting fuel use and operating costs, according to the filing.

The airline had in 2022 signed an agreement ‌to ⁠buy 100 A320neo jets, which were planned to be delivered in batches from 2024 to 2027.
 
Back
Top