• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Buklanding på Newark i New York

Re: Buklanding på Newark i New York

Ser ikke ut som en -300. Er nok en -100 eller -200Q.
 
Re: Buklanding på Newark i New York

Virker som en veldig rasjonell avgjørelse av skippern. Lande på ett hovedunderstell går somregel greit til vingene ikke holder flyet og rorene ikke funker lengre.

Når da vingen uten understell på senkes, gjør vinklen at propellen treffer bakken og motoren ryker samt at flyet får en vanvittig mye mer friksjon på siden uten understell og da raser rett ut til høyre (eller venstre).

Med understellet oppe står flyet noenlunde rett på magen uten at propellene treffer bakken. Det blir en "myk" bråstopp ,men faren for brann og skade på passasjerer er mye mindre så lenge han vet hva han driver med.
 
Re: Buklanding på Newark i New York

Dæven!
Jeg flydde den ruten for 2 uker siden.
Samme fly, motsatt vei...
 
Re: Buklanding på Newark i New York

Må flyet kondemneres etter en slik landing?

Ikke nødvendigvis, men det tar nok en stund før det er på vingene igjen.

Vi har flere eksempler her i Norge med begge utfall. Både at flyene har kommet tilbake i trafikk samt at flyene har blitt kondemnert.

Selv om ikke situasjonen har vært helt lik. Her i Norge har det vært situasjoner hvor den ene hovedleggen har kollapset under landing på grunn av belastningen.



Vidar
 
Re: Buklanding på Newark i New York

Må flyet kondemneres etter en slik landing?

Ikke nødvendigvis, men den må nok inn på en grundig inspeksjon.

Noenganger blir det strukturelle skader og da er det avskriving om det er ille nok, mens det skjer også at det ender med ett strøk maling.
 
Re: Buklanding på Newark i New York

ok den der var spooky, to som har skrevet mer eller mindre samme svar og posta samtidig.
 
Back
Top