Bremsetester - navn og virkemåte
- Thread starter LN-DAG
- Start date
Gandalf
ScanFlyer Silver
Re: Bremsetester - navn og virkemåte
Det er et Skiddometer BV11.
Den har tre hjul, hvor det i midten er gearet ned i forhold til de to ytterste som løper fritt. Forskjellen i omløpshastighet på hjulene gir da et inntrykk av hvor glatt det er. Dette avleses direkte i bilen, og danner grunnlaget for bremseffekten oppgitt i SNOWTAM.
Her må jeg legge til at Norge oppgir ikke lenger målt bremseeffekt i SNOWTAM, den oppgis som estimat, men måleutstyret benyttes som grunnlag for estimatet.
Denne pdf-en beskriver mer om BV11.
Mvh,
Det er et Skiddometer BV11.
Den har tre hjul, hvor det i midten er gearet ned i forhold til de to ytterste som løper fritt. Forskjellen i omløpshastighet på hjulene gir da et inntrykk av hvor glatt det er. Dette avleses direkte i bilen, og danner grunnlaget for bremseffekten oppgitt i SNOWTAM.
Her må jeg legge til at Norge oppgir ikke lenger målt bremseeffekt i SNOWTAM, den oppgis som estimat, men måleutstyret benyttes som grunnlag for estimatet.
Denne pdf-en beskriver mer om BV11.
Mvh,
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
Re: Bremsetester - navn og virkemåte
Heisann LN-DAG
Hva med ikke i det hele tatt...
Fin beskrivelse av Gandalf, men slik teknologi er for lengst utdatert og her i USA, og ogsaa andre land, har man lenge innsett at det er liten korrelasjon mellom slik friksjonsmaaling og flyets bremseeffekt.
Dag
Heisann LN-DAG
Hva med ikke i det hele tatt...
Fin beskrivelse av Gandalf, men slik teknologi er for lengst utdatert og her i USA, og ogsaa andre land, har man lenge innsett at det er liten korrelasjon mellom slik friksjonsmaaling og flyets bremseeffekt.
Dag
Re: Bremsetester - navn og virkemåte
http://www.luftfartstilsynet.no/multimedia/archive/00006/AIC-I_07_09_6817a.pdf
http://www.luftfartstilsynet.no/multimedia/archive/00006/AIC-I_08_09_6826a.pdf
I AIP står dette (gå til pkt 2.5.1, rubrikk H):
http://www.ippc.no/norway_aip/current/AIP/EN_AD_1_2_en.pdf
Heisann LN-DAG
Hva med ikke i det hele tatt...
Fin beskrivelse av Gandalf, men slik teknologi er for lengst utdatert og her i USA, og ogsaa andre land, har man lenge innsett at det er liten korrelasjon mellom slik friksjonsmaaling og flyets bremseeffekt.
Dag
http://www.luftfartstilsynet.no/multimedia/archive/00006/AIC-I_07_09_6817a.pdf
http://www.luftfartstilsynet.no/multimedia/archive/00006/AIC-I_08_09_6826a.pdf
I AIP står dette (gå til pkt 2.5.1, rubrikk H):
http://www.ippc.no/norway_aip/current/AIP/EN_AD_1_2_en.pdf
Last edited:
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
Re: Bremsetester - navn og virkemåte
Heisan Wig-wag!
Joda, jeg er klar over hva disse forskriftene sier, og jeg kan bare bekrefte at NTSB, FAA og mange organisasjoner ikke betrakter firksjonsmaalere som paalitelig maaling av flyets bremseeffekt...
Dag
Heisan Wig-wag!
Joda, jeg er klar over hva disse forskriftene sier, og jeg kan bare bekrefte at NTSB, FAA og mange organisasjoner ikke betrakter firksjonsmaalere som paalitelig maaling av flyets bremseeffekt...
Dag
LN-DAG
ScanFlyer Pensjonist
Re: Bremsetester - navn og virkemåte
Her i Tromsø har de noen biler som må kjøre utenfor inngjerdinga for bl.a. å sjekke hvem som driver og tar bilder av all flyaktiviteten
+ andre "utendørsaktiviteter".
Har hatt noen vennskaps visitter av dem
Her i Tromsø har de noen biler som må kjøre utenfor inngjerdinga for bl.a. å sjekke hvem som driver og tar bilder av all flyaktiviteten
+ andre "utendørsaktiviteter".Har hatt noen vennskaps visitter av dem
LN-MEH
ScanFlyer Gold
Re: Bremsetester - navn og virkemåte
Helt vanlig, det er vel bare brøyteutstyret som ikke har vanlige skilter. Tenker på freserne, sweeperne og hjullasterene og annet matriell som ikke trenger å bevege seg utenfor gjerdet. Gjelder ihverfall her i Tromsø...
Det er nok Airport Patrol du har truffet på ja, en litt mindre Toyota har de.
Det har jo ellers kommet en del rapporter fra havarikommisjonen hvor dette er nevnt. Mange av hendelsene de omhandler har jo funnet sted nettopp her i Tromsø.
Helt vanlig, det er vel bare brøyteutstyret som ikke har vanlige skilter. Tenker på freserne, sweeperne og hjullasterene og annet matriell som ikke trenger å bevege seg utenfor gjerdet. Gjelder ihverfall her i Tromsø...
Her i Tromsø har de noen biler som må kjøre utenfor inngjerdinga for bl.a. å sjekke hvem som driver og tar bilder av all flyaktiviteten
Har hatt noen vennskaps visitter av dem
Det er nok Airport Patrol du har truffet på ja, en litt mindre Toyota har de.
Det har jo ellers kommet en del rapporter fra havarikommisjonen hvor dette er nevnt. Mange av hendelsene de omhandler har jo funnet sted nettopp her i Tromsø.
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
Re: Bremsetester - navn og virkemåte
Heisann!
Her er et utdrag fra FAA AC 91-79 Runway Overrun Prevention.
Det er selvfoelgelig mer informasjon i denne Advisory Circular'en som du kan finne paa www.FAA.gov og du vil finne igjen den samme konklusjonen i mange rapporter.
Litt fra Boeing:
Dag
Heisann!
Her er et utdrag fra FAA AC 91-79 Runway Overrun Prevention.
Det er selvfoelgelig mer informasjon i denne Advisory Circular'en som du kan finne paa www.FAA.gov og du vil finne igjen den samme konklusjonen i mange rapporter.
Litt fra Boeing:
Dag
Marcus W
ScanFlyer Blue
Re: Bremsetester - navn og virkemåte
Där jag jobbat i Sverige har man använt en sån här:
http://www.vti.se/templates/Page____5387.aspx
Där jag jobbat i Sverige har man använt en sån här:
http://www.vti.se/templates/Page____5387.aspx