• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Braathens Aviation utsetter CSeries leveransene

Someone

Moderator
Medlem
Dette er etter min mening ganske interessante nyheter tatt i betraktning uttalelser fra Braathen om forventningene til de første leveransene og ikke minst alderen på nåværende flypark.

Eller er det frykten for å ta støyten for barnesykdommer?
 
Dette er etter min mening ganske interessante nyheter tatt i betraktning uttalelser fra Braathen om forventningene til de første leveransene og ikke minst alderen på nåværende flypark.

Eller er det frykten for å ta støyten for barnesykdommer?

Det kan naturlig nok være en av mange årsaker. Likevel når de opprinnelig tok på seg oppgaven med å være første kunde så er man klar over hva dette innebærer med tanke på operativ og finansiell risiko og tar forholdsregler etter dette.
Nå har jo test programmet så langt vært preget av hendelser og utsettelser.
Her må Braathens ha bedre forutsigbarhet med tanke på takten i flåtefornyelsen.
Eksisterende flåte må beholdes lenger enn først planlagt, leie-og finansavtaler forlenges/reforhanles osv. Dette tar tid og koster penger.
Dersom man får til greie forlengelses avtaler med eksisterende flåte er det bedre å sette en ny dato for inntak av de nye maskinene frem i tid slik at man slipper å reforhandle leieavtaler stadig vekk når fabrikanten meddeler forsinkelser på nyleveransene.
 
Det står jo ganske klart i artikkelen, da ....

“We have informed Bombardier that we will not assume the role of formal launch operator,” Braathens, a buyer of 10 of the jets, said today in a quarterly filing. “Due to increased uncertainty we are discussing other possible changes to the aircraft delivery schedule with Bombardier.”
 
Finnes det noe online backlog på CS, med ca dato når Braathens får sin første?
 
Nå ser det ut som leveransene er utsatt på ubestemt tid slik jeg forstår det av svensk media etter det ser nå ut til at de innfører samme håpløse og lite miljøhjelpende flyskatt som i Norge. Så hvor mye miljøet da spares ved at de isteden flyr rundt med Avro med 30-40% høyere forbruk er for meg en gåte.
Men nå er jo faktisk svenske politikere enda mer håpløse enn våre egne, så var vel bare spørsmål før de ville følge etter
 
Back
Top