• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Bell 525

Man er i hvertfallbare sårbar med en type.

Og antar det nye helikopteret trolig har lavere driftskostnader
 
Super Puma er en god venn i nøden enda på Norsk Sokkel.Står som SAR ute offshore på Haltenbanken. Er vel også Super Puma som shuttle/SAR på Ekofisk?

Bare for en uke siden var noen av mine kolleger med S92 og tull med girkasse her i Norge.
Enkelte av S92 er forøvrig relativt slitne. Sist tur i land vibrerte utgangsdøra så mye at det så ut som den skulle riste løs:)

Ja, vi trenger flere helikopter typer tror jeg.
 
Super Puma er en god venn i nøden enda på Norsk Sokkel.Står som SAR ute offshore på Haltenbanken. Er vel også Super Puma som shuttle/SAR på Ekofisk?

Bare for en uke siden var noen av mine kolleger med S92 og tull med girkasse her i Norge.
Enkelte av S92 er forøvrig relativt slitne. Sist tur i land vibrerte utgangsdøra så mye at det så ut som den skulle riste løs:)

Ja, vi trenger flere helikopter typer tror jeg.

S92 brukes som SAR/Shuttle på Ekofisk. Men riktig som du skriver det er Super Puma L1 i alle fall på Halten/Heidrun.
 
Back
Top