• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

BBJ3 blir vurdert

Dag Viking

ScanFlyer Mile High Club
http://www.boeing.com/news/releases/2005/q4/nr_051114a.html

Steve Hill, president Boeing Business Jets, will share the latest developments on the BBJ program including the results of a product development study of a potentially larger BBJ family member.
 
Replying to Topic 'BBJ3 blir vurdert'

Kunne de ikke beholdt 757`n?
 
Replying to Topic 'BBJ3 blir vurdert'

Helt enig EB!:up: 757 er og blir et pent fly. Og nå også med winglets.
 
Replying to Topic 'BBJ3 blir vurdert'

757 er min soleklare narrowbody favoritt. Ingen er i nærheten når det gjelder komfort. Jeg burde vel vite det, etter 20 flighter med typen siden i sommer:up:

Fordelen med 737-900ER er nok lavere vekt og dermed tilgang til flere flyplasser. Mange lokale flyplasser setter grensen ved 737. Dessuten er 737-linjen fremdeles åpen

Edit: tellefeil
 
Back
Top