Vi har vel diskutert dette før (fant det ikke farten), men statistikken viser at i den vestlige verden har alderen på fly svært lite å si på sikkerheten. Det er en økning i antall ulykker når flyene passerer 20-25 år, men dette skyldes i hovedsak at flyene har en tendens å havne i "den tredje verden" når de blir gamle (billige) hvor sikkerhetssystemene/holdningene/økonomien er dårligere. Denne ulykken faller vel muligens inn under denne siste kategorien uten at jeg vet detaljene rundt eierskap, vedlikehold osv. på operatøren.
W
W
Last edited: