B737-900ER lansert

[LN-MOW]

.... tidligere kjent som -900X ... Det er Lion Air som faar aeren!

http://biz.yahoo.com/prnews/050718/lam113.html?.v=10

The 737-900ER is the same size as today's 737-900, but, with the addition of a pair of exit doors and a flat rear pressure bulkhead, will carry 26 additional passengers, raising the maximum capacity from 189 to 215 in a single-class layout.

Aerodynamic and structural design changes, including strengthened wings, a two-position tailskid, enhancements to the leading and trailing edge flap systems, and optional Blended Winglets and auxiliary fuel tanks, will allow the 737-900ER to accommodate higher takeoff weights and increase its range to 3,200 nautical miles (5,900 km), making it comparable to the 737-800's range.

 

[LN-MOW]

... SpiceJet ser ut til aa bli neste kunde ...

http://seattlepi.nwsource.com/business/233067_boeing18ww.html

 

[EB]

At 737 skal erstatte 757 er en skam....:mol Boeing sier at de er: "...and we are thrilled to have Lion Air as the launch customer" Da må de ha lagt listen lavt...

 

[sail4fun]

Om den i 180 seter og Extra jerry kanner's versjon flyr osl-ewr så er jo dette noe for SASBr. i steden for de 2 -800'n som skal leveres om noen år.

/G

 

[EB]

NEI TAKK!!! La oss få fly med to midtganger over atlanterhavet hos SAS!!!

 

[LCH]

Trodde du pleide å bruke Icelandair over atlanteren jeg? De flyr jo narrow-body

 

[EB]

Pleide??? Har gjort det et par ganger, men har vel både fløyet AA, UA og CO mer over atlanteren enn FI. SK er fortsatt førstevalget...

 

[TG923]

Antall midtganger er da irrelevant? Eller liker du deg ikke oppe på 747 heller? :hi2

 

[EB]

Enig at midtgangene ikke er viktigst...men det teller. Wide body er best... Airbus A330/340 og B767 aller best om man reiser på turist...

 

[EB]

Når kommer CO med en ordre på 737-900ER?