• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Avinor og flytyper...

Gunnar

ScanFlyer Gold
Jeg stusser litt på noe Altaposten har sitert Hanne Beate Laugerud (Sjef for regionale lufthavner, Avinor) på:
http://www.altaposten.no/lokalt/nyheter/article8418559.ece
Flyselskapene vil helt sikkert se på nye flytyper, men Boeing 737-300 som brukes i dag vil nok være i drift i mange år framover.

Nå har jeg forsøkt å oppdatere meg i tråden som omhandler flåten til Norwegian, og kan vanskelig forstå noe annet enn at 737-300 er på vei ut, om enn med et litt uklart tidsskjema. Og SAS har ingen -300 selv om de til gjengjeld har både -600 og -700 hvor spesielt sistnevnte gjør «samme nytten» som -300 mht. pax og kortere banelengder. Sistatet blir ekstra snodig med tanke på at den i artikkelen blir et argument for ikke å forlenge rullebanen i Alta, en forlengelse som alikevel ligger noen år frem i tid...
 
Back
Top