Arlanda försöker locka Asiatiska bolag.

[peraARN]

Re: Arlanda försöker locka Asiatiska bolag.

Vi lägger ner debatten ARN-CPH/Oslo, vilka asiatiska bolag tror ni kan komma att starta upp i Skandinavien? Emirates har väl tidigare gjort klart att Köpenhamn har första prioritet i Norden, men att man även med tiden vill in på både Stockholm och Oslo.

 

[Alf]

Re: Arlanda försöker locka Asiatiska bolag.

Originally posted by peraARN
Vi lägger ner debatten ARN-CPH/Oslo, vilka asiatiska bolag tror ni kan komma att starta upp i Skandinavien? Emirates har väl tidigare gjort klart att Köpenhamn har första prioritet i Norden, men att man även med tiden vill in på både Stockholm och Oslo.

När gjorde dom klart det? Förutom alla lösa rykten som cirkulerat på airliners?

mvh alf

 

[Farmer]

Re: Arlanda försöker locka Asiatiska bolag.

Glimrende tiltak, og jeg får håpe at de lykkes med å tiltrekke flere selskaper som vil ta sin "tekniske" stopp på ARN. Tror dette burde kunne gå å få til på OSL også, men da må de også kunne ha en stor og fristende gulrot som f,eks lavere fee å friste med.

For mange av disse rutene er det ikke nødvendigvis så viktig at det er et stort eller lite lokalt marked hvor de kan selge flere seter. Hovedfokuset er å selge flyene så fulle som mulig for den totale strekningen, og så er det viktig for dem å finne en lempelig flyplass uten slottider og som ligger i henhold til den mest gunstige flytrasè. Mange Europeiske storflyplasser vil i så måte være uaktuelle pga stor trafikk og at de ligger for langt syd.
Vi ser jo nå at både SQ og TG flyr nonstop til New York, og det er jo det mest optimale så lenge de har flymateriell til dette. For de som ikke har det vil en landing på ARN ( eller OSL) være den nestbeste løsningen..

 

[Bizflyer]

Re: Arlanda försöker locka Asiatiska bolag.

Jeg hadde blitt glad hvis jeg så Singapore starte opp ruten til Chicago med mellomlanding på OSL i stedet for AMS. (Eller er det FRA?). Uansett er det kortere via OSL, hvis det bare var det de så på!

BF