Africa Air Seychelles - status og flåte

[Blubird]

Forrige variant;

http://www.airliners.net/open.file/1242237/L/

Ny & oppdatert;

http://www.skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=4280

I mine øyne til det vesentlig bedre. Desverre er selskapets webløsning et tragisk kapittel for seg selv.
Reg'en gir forresten hint om hvilket selskap maskinen fløy for før den fikk ny lakk...

 

[Fredrik Propell]

S7-XXX=North Central Airlines / Republic Airlines

 

[LN-MOW]

S7-xxx = Seychelles
HM = Air Seychelles
S7= S7 Airlines (ex Sibir Airlines)
Naa tror jeg du har sett paa noe helt annet ...

Begge er foroevrig mine gode kunder ..

.

 

[Blubird]

S7-EXL.

 

[Fredrik Propell]

Ja jeg gjorde nok det! For jeg mente også at S7 var noe fra Russland

 

[EB]

Meget bra!!!

 

[FlightDeck]

Air Seychelles legger i april ned ruten til Paris, og slutter å bruke Airbus A330. Selskapet har inntil nylig hatt to A330 som i det siste har blitt brukt til Paris og Düsseldorf (en rute som varte i bare 6 måneder), i tillegg til noe regional trafikk. Lenge hadde selskapet bare én A330 samtidig som deres morselskap Ethiad fløy rundt med en A330 i Air Seychelles-design på eget rutenett.

Nedleggelsen skyldes nok at British Airways, Joon og Edelweiss begynner å fly til Seychellene i år, i tillegg til ni andre internasjonale selskaper som allerede flyr dit.

Air Seychelles vil erstatte sine to Airbus A320 med nestegenerasjonsfly i 2019. Om det blir bra range på dem kan de dekke ganske mange destinasjoner - flere enn dagens (Abu Dhabi, Johannesburg, Mauritius og Mumbai). Ellers fortsetter de å fly mellom to av øyene, Praslin og Mahe, med Twin Otter.

Nyheten er egentlig fra januar:
https://www.airseychelles.com/en/ab...iness-transformation-plan-safeguard-long-term

 

[FlightDeck]

I dag har Air Seychelles fått levert sin første av to Airbus A320neo. Selskapet er dermed det første i Afrika til å fly A320neo. Maskinen vil blant annet bli brukt på en ny rute til Tel Aviv med flytid på 6 timer og 20 minutter.

 

[KnutW]

...ny rute til Tel Aviv med flytid på 6 timer og 20 minutter.

Frøøktelig lang tid, er det litt mer knotete ruteføring pga at en del araberland ikke vil ha overflyginger til og fra Israel?

 

[Someone]

Air Seychelles begjært likvidert/under administrasjon

Kreditorene gjennom et av obligasjonslånene Etihad satte opp for å finansiere Air Seychelles med eksterne midler, har fått nok. I et forsøk på å redde stumpene av investeringen av de da gått til retten for å få likvidert selskapet.

De lokale myndighetene, som tidligere i år nasjonaliserte selskapet er ikke overraskende ikke veldig interresert i hverken dette eller betale gjelden de vel mener ikke er deres


https://airwaysmag.com/airlines/air-seychelles-bondholders-liquidation/

Air Seychelles (HM) is in serious trouble after EA Partners bondholders, detaining rights for over US$70m, have petitioned for the liquidation of the airline. HM is expected to appear before the Supreme Court at an undisclosed date next month.

 

[Someone]

Re: Air Seychelles begjært likvidert

Da var masse gjelde slettet, og selskapet er nå ikke lenger under administrasjon

https://www.ch-aviation.com/portal/news/121549-its-debts-slashed-air-seychelles-exits-administration

Air Seychelles (HM, Mahé) has officially been removed from administration, which it entered in early October 2021, and the company’s board of directors is now back in charge, the country’s transport minister declared on November 14.

 

[Trdfly]

Air Seychelles har nok fått en god deal med Etihad Airways nå som det er litt utfordringer oppe i Persiabukten.

Air Seychelles (HM, Mahé) is wet-leasing a B787-9 from Etihad Airways to offer a nonstop widebody service between Mahé and Paris CDG, filling a market need for an alternative route for travellers looking to avoid the Persian Gulf during the current air strikes between the US/Israel and Iran.

The carrier said in a statement it would launch 3x weekly flights starting March 20, initially scheduled to run for one month. The schedule could increase to 4x weekly, depending on operational requirements and demand. The 290-seater B787 will accommodate 262 passengers in economy and 28 in business class.

Air Seychelles debuts Paris nonstop with Etihad B787 on ACMI

Air Seychelles (HM, Mahé) is wet-leasing a B787-9 from Etihad Airways to offer a nonstop widebody service between Mahé and Paris CDG, filling a market need for...

www.ch-aviation.com

 

[Trdfly]

I tillegg setter de opp Mahe Island (Seychelles) – Hurghada – Rome Fiumicino.

Air Seychelles this week announced the return to Italy on short-term basis with 2 weekly Mahe Island (Seychelles) – Hurghada – Rome Fiumicino flights from 29MAR26 to 29APR26. Airbus A320neo aircraft to serve this route. Hurghada is a technical stop.

HM1004 SEZ0830 – 1225HRG1315 – 1730FCO 32N 36
HM1003 FCO1850 – 2230HRG2320 – 0715+1SEZ 32N 36

The carrier last served Rome until January 2012.

Air Seychelles Schedules Short-Term Rome Service in 2Q26 — AeroRoutes

Published at 1000PDT / 1700GMT 19MAR26 Air Seychelles this week announced the return to Italy on short-term basis with 2 weekly Mahe Island (Seychelles) – Hurghada – Rome Fiumicino flights from 29MAR26 to 29APR26. Airbus A320neo aircraft to serve this route. Hurghada is a technical stop. HM1004

www.aeroroutes.com