Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

[MartinL]

Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Air Greenland flyr i medvind og nye invisteringer er på vei. Overskuddet kommer også de reisende tilgode i form av billige billetter i sommer.

Air Greenland fik i 2008 et overskud efter skat på 57 mio. kr. - ca. 11 mio. kr. bedre end året før.

Air Greenland bruger en del af overskuddet på at tilbyde 4.000 ekstra billige rejser denne sommer. ”Det kan medvirke til at stimulere efterspørgslen efter rejser til, fra og i Grønland,” siger Julia Pars.

http://www.takeoff.dk/news.cfm?nNewsWeekly=1&nNewsId=20208

 

[Blubird]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Antar at det er DHC7 som står først i rekken for utskiftning.

 

[sk931]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Kunne godt forestille mig at GL ville bestille en A319 samt Q400 ´
hilsen
ole

 

[LN-SEK]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Det blir vel enda bedre når SAS innstiller flygningene til Kangerlusuak (Søndre Strømfjord) som de sa de skulle. Da blir vel GL enerådene på Grønland ?

 

[Fry]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Antar at det er DHC7 som står først i rekken for utskiftning.

Ja, men hva er et godt alternativ til DHC7?
Finnes vel ikke noen verdig erstatter eller? For Grønland har en del ... kortbaner og grusbaner, som vel dhc7 er perfekt for...

 

[JoeW]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Air Greenland får også Monopol fra DK når SAS legger ned sin rute... Man skal aldri forakte et monopol!

 

[Trety]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Vil DHC8-100 kunne fungere som erstatter for Dash 7?

 

[Blubird]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Q400 er vel antageligvis alt for store som erstattere for Dash 7.
Flugfélag Íslands erstattet to(?) Metro'er med et par DHC8-100 for en tid tilbake til bruk på STOL-baner på Island, men begge disse maskinene har allerede noen år på baken ('92-mod).

 

[LN-MOW]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Q400 kan ikke operere på de stripene hvor GL flyr med DH7. Skal bli interessant å se hva de velger.

 

[CFM]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Hvor korte er banene der de benytter DHC7?

Burde kanskje være mulig å få Bombardier til å produsere noen Q200?

 

[Wf-pax]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Hvor korte er banene der de benytter DHC7?

Burde kanskje være mulig å få Bombardier til å produsere noen Q200?

Fant ett par der de vanligvis bruker DC7

Aasiaat Airport (799 m), Kangerlussuaq Airport (2815 m), Kulusuk Airport (1199 m), Maniitsoq Airport (799 m), Nuuk Airport (950 m), Paamiut Airport (2621 m), Qaanaaq Airport (900 m), Qaarsut Airport (2953 m), Sisimiut Airport (2621 m), Upernavik Airport (2621 m).

Lengden på rullebanene er jo perfekt for DHC8-100/200 Ifølge Wikipedia er det stor mangel på de-icing utstyr på flere av flyplassene, så ofte er blir avganger innstilt pga det:lol:

 

[sk931]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Fant ett par der de vanligvis bruker DC7

Aasiaat Airport (799 m), Kangerlussuaq Airport (2815 m), Kulusuk Airport (1199 m), Maniitsoq Airport (799 m), Nuuk Airport (950 m), Paamiut Airport (2621 m), Qaanaaq Airport (900 m), Qaarsut Airport (2953 m), Sisimiut Airport (2621 m), Upernavik Airport (2621 m).

Lengden på rullebanene er jo perfekt for DHC8-100/200 Ifølge Wikipedia er det stor mangel på de-icing utstyr på flere av flyplassene, så ofte er blir avganger innstilt pga det:lol:

Er ikke heeeeelt enig i længde angivelserne her..ifølge denne side
http://www.aircraft-charter-world.com/airports/northamerica/greenland.htm#top
er det lidt andre mål.....her er de angivet i fod
Hilsen
Ole

 

[Wf-pax]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Er ikke heeeeelt enig i længde angivelserne her..ifølge denne side
http://www.aircraft-charter-world.com/airports/northamerica/greenland.htm#top
er det lidt andre mål.....her er de angivet i fod
Hilsen
Ole

Jeg brukte KUN Wikipedia som kilde.. Hvilke av sidene som har feil på lengdene spiller vel ingen rolle? Er vel sikkert ikke store forskjellen uansett..

 

[Fysikeren]

Re: Air greenland går så det griner og vil bestille nye fly

Hmm, ser jeg efter på Wikipedia får jeg følgende længder:

Aasiaat: 799 m
Ilulissat: 845 m
Kangerlussuaq: 2815 m
Kulusuk: 1199 m
Narsarsuaq: 1829 m
Nerlerit Inaat: 1000 m
Nuuk: 950 m
Maniitsoq: 799 m
Paamiut: 799 m
Sisimiut: 799 m
Upernavik: 799 m
Qaarsut: 900 m
Qaanaaq: 900 m

Men nu der er lidt debat om grønlandske landingsbaner, hvad er status på forlængelserne i Nuuk og Ilulissat?