-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Air Europa Boeing 787
- Thread starter Tarzan
- Start date
Re: Air Europa Boeing 787.
Air Europa har bestilt 16 stk. Første levering skal være i 2016.
Ellers kan du se det meste om 787 her:
http://nyc787.blogspot.no/
Air Europa har bestilt 16 stk. Første levering skal være i 2016.
Ellers kan du se det meste om 787 her:
http://nyc787.blogspot.no/
Re: Air Europa Boeing 787.
Da var første 787 levert ...
Grøss og gru!
Da var første 787 levert ...
Grøss og gru!
http://www.jetphotos.net/photo/8206884
Foto: Russell Hill
FBI2012
ScanFlyer Silver
Re: Air Europa Boeing 787.
Ja dette var virkelig stusselige greier. Riktig "BORING" livery. Ser ut som et annonymt wet-leasing selskap som Hifly eller EuroAtlantic. Dersom det hadde vært gjort på en bra og gjennomtenkt måte, er det faktisk ingenting som er bedre markedsføring for et flyselskap enn en heftig logo og synlige farger på flyskroget. Her opplever jeg at Air Europa er ikke har lykkes særlig godt i sitt forsøk på å fornye seg. Jeg kan bare hilse min gamle sjef, José Hidalgo, og kollegene i Air Europa og si; ESTO NO ME HA GUSTADO!
Ja dette var virkelig stusselige greier. Riktig "BORING" livery. Ser ut som et annonymt wet-leasing selskap som Hifly eller EuroAtlantic. Dersom det hadde vært gjort på en bra og gjennomtenkt måte, er det faktisk ingenting som er bedre markedsføring for et flyselskap enn en heftig logo og synlige farger på flyskroget. Her opplever jeg at Air Europa er ikke har lykkes særlig godt i sitt forsøk på å fornye seg. Jeg kan bare hilse min gamle sjef, José Hidalgo, og kollegene i Air Europa og si; ESTO NO ME HA GUSTADO!
Last edited:
Re: Air Europa Boeing 787.
At dekoren er enkel og til dels nitrist sett fra et entusiast-perspektiv er sant, men det kan ikke overføres direkte til å "feile i sin merkevarebygging" (i ett ord).
At dekoren er enkel og til dels nitrist sett fra et entusiast-perspektiv er sant, men det kan ikke overføres direkte til å "feile i sin merkevarebygging" (i ett ord).
