Hvis ikke Air Canada har tenkt å flytte mer produksjon over til Rouge ala slik man ser her i Europa. Rouge har vel til nå mest blitt brukt til low yield lessuire ruter mener jeg og med tanke på geografien til Canada og at trafikken har vel også der blitt mer fritidsrettet, så er det kanskje ikke behov for alle narrow body flyene i moderselskapet.
Air Canada har også flere utestående leveringer på 26 stk A220 fly.