• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

50-seters jet og deres fall

Someone

Someone

Moderator
Medlem
Ikke noe nytt egentlig, men en ganske interessant artikkel om 50-seters jet sin rise and fall, og er vel det fremste eksempel på hvordan økte drivstoffpriser har fått slutt på et helt markedssegment

Begynner bli lenge siden midten av 90-tallet og ordrene strømmet inn i hundretalls for ERJ-145 og CRJ-200


http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-boom-and-bust-the-regional-jet-phenomenon-370541/
Twenty years after the delivery of Bombardier's first regional jet, a change in market dynamics has caused orders for 50-seat regional jets to collapse and production to cease, with no successors planned.
Click to expand...
 
Disse 50-seterne begynner å få en del år på baken. Det blir interessant å se om de blir byttet ut med turboprops eller med større jetmaskiner som CSerie og E190.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top