3xSuite,Del 1: "M/S Birka Paradise" og Birka Suite:

[Blackhawk]

3 x Suite:


Del 1 av 3: "M/S Birka Paradise" i 30 kvm. "Birka Suite"

(Del 2: "M/S Silja Galaxy" i "Suite" til Åbo)
(Del 3: Radisson SAS: Arlandia med "Senior Suite")


Birka Cruises og "M/S Birka Paradise" med en av de beste
lugarer ombord: "Birka Suite" forut på Dekk: 8 med flott utsikt
gjennom tre enorme ovale vinduer.

Dette minicruiset (på ca. 22 timer) går ut fra Stadsgårdsterminalen
i Stockholm, med avgang kl: 18:00 - med ankomst Mariehamn på
Åland (neste dag) på natten ca. kl: 01:00. Der ligger skipet stille
hele natten, og så avgang fra Mariehamn, Åland kl: 09:00 med
påfølgende ankomst Stockhom kl: 15:45. Prisen for minicruise
med dette skipet i "Birka Suite"-kategorien for to personer
kommer med en totalpris på ca. SEK: 2.550.- inkl. spesialfrokost,
ekte champagne på lugaren, osv. Reisen ble foretatt: 9. August -
10. August 2009.

Selve skipet er utrolig spesiellt, svært eksklusivt, med et gjennomgående
og utrolig gjennomført "paradis/sydhavsøy"-tema - i spedd en god
dæsj med luksus!

Skipet "M/S Birka Paradise" ble levert som nybygg fra verftet
(Aker Finnyards i Rauma, Finland) i November 2004 til
Birka Line. Birka Cruises opererte skipet i rutegående
trafikk fra 11. November 2004. Dermed er skipet litt under
fem år, og holder seg meget bra. Verdt å merke seg er at
dette faktisk er et rendyret cruisekip, og IKKE cruiseferge!
Det er nemlig ikke bildekk overhodet på dette skipet, og
dermed er klassifiseringen cruiseskip.

Kapasiteten er ca. 1800 pax, og reisen ble som sagt foretatt
i en av skipets store og flotte "Birka Suite". Disse er det
totalt åtte stk. av, fire beliggende på Dekk: 7 og fire
beliggende på Dekk: 8 (hvor vi begge ganger har hatt Suite).
Faktisk hadde vi den samme "Birka Suite" denne gangen, som
tidligere, og disse hjørnesuitene er i tillegg litt større
enn de i midten. Her får man nemlig hele to vinduer i
oppholdsrommet samt ett på soverommet (totalt tre altså), i
motsetning til de i midten - som har ett i oppholdsrommet
og ett på soverommet (totalt to).

"Birka Suite"-lugarkategorien er på ca. 25-30 kvm (de i midten
er på ca. 25kvm, mens hjørnesuitene som bildene her
er fra - er på ca. 30 kvm.). Med bl.a. to toaletter (gjestetoalett
i gangen, samt "master bathroom" i tilknytning til soverommet),
stor og behagelig dobbeltseng, boblebadekar og dusj på hovedbadet,
fri minibar/kjøleskap med bl.a. ekte champagne (Joseph Perrier),
ink. roomservice, i tillegg til alt man forventer i en slik type
lugar: bl.a. hårføner, radio, lcd-tv, telefon, osv osv. Inkludert
er også spesialfrokost, her kan man velge å spise i egen a-la-carte
restaurant, alternativt en tropisk frokost på Dekk: 10 oppe på "Paradise Beach",
eller få den servert direkte på lugaren (anbefales på det varmeste!!).

Over: velkommen inn i "Birka Suite" lugarnr.: 8202.

Over: romslig soverom, med mye skapplass.

Over: god utsikt ut fra soverommet, også separat (IP)telefon også her -
i tillegg til i oppholdsrommet.

Over: "master bathroom"-døren sees til venstre på bildet.

Over: badekåper til fri benyttelse ombord, samt tøfler (sistnevnte kan man
selvsagt beholde), i tillegg til diverse såpe, shampoo, balsam, og ulike
"bathroom-amneties" i fin pose.

Over: selve oppholdsrommet i "Birka Suite"-lugaren.

Over: ekte champagne, fin fruktkurv, samt personlig hilsen fra kapteinen
(med underskrift) setter en fin spiss på turen.

Over: "gjestetoalettet" sees her til høyre, mens utgangsdøren er rett frem.

 

[Blackhawk]

Over: ingenting å si på utsikten her nei.

Over: frokosten er som sagt et kapittel for seg selv, større og flottere
frokost på skip på slike kortruter - skal man jommen lete lenge etter.
Med såpass store mengder, kan dette fort være både frokost og lunsj på
en gang - inkl. hardkokt/bløtkokt egg, deilig eggerøre og bacon, masse
pålegg, innbydende og stort fruktfat, ferskpresset juice, kaffe, osv osv.


Så til noen fellesområder og interiøre bilder fra skipet:

Over: la oss starte på Dekk:10, her med panoramautsikt forut inne
på "Paradise Relax & Spa".

Over: fortsatt på Dekk:10, her på den populære "Paradise Beach". Her kan man ligge og sole
seg enten under kunstig sol (dersom det er dårlig vær eller på kaldere årstider, vil
disse tre enorme kunstige sol'ene aktiveres - og gir såkallt "autentisk" sollys der
ca. 90% av den farlige UV-strålingen er filtrert vekk). Dersom det er bra vær, lar man
den ekte solen slippe inn - da glasstaket kan åpnes.

Over: Utvendige heiser gir også flott panoramautsikt under heisturen, finnes
også noen ordinære innvendige heiser.

Over: den flotte "Yacht Club Bar" midtskips på Dekk: 6, der selve bardisken faktisk
er en eksakt kopi av America's cup-yachten: "Shamrock".

Så beveger vi oss utendørs, og tar fatt på noen eksteriøre overblikk:

Over: det bevegelige "glasstaket" over "Paradise Beach" sees her til venstre
på bildet.

 

[Blackhawk]

Så nærmer vi oss slutten på denne trip-report / reisebrev, men først et lite utvalg
av noen av de skipene og cruisefergene man møtte på underveis:

Over: Viking Line med "M/S Isabella" på ruten: Stockholm-Mariehamn-Åbo, dette er ett av
totalt tre søsterfartøy til "M/S Crown of Scandinavia" hos DFDS Seaways. Viking Line opererer
også de to andre søsterfartøyene.

Over: cruiseskipet "M/S Costa Luminosa" i Stockholm, når dette bildet ble tatt hadde
dette skipet kun vært i trafikk i knappe 3 måneder - ble levert fra verftet til
Costa Cruises 30. April 2009. Med hele 292 meter i lengde, og med kapasitet på nesten
2300 passasjerer.

Over: Viking Line med "M/S Mariella" en gammel traver fra 1985, som fortsatt går
på linjen: Stockholm-Helsingfors (går i motgående med "M/S Gabriella").

Over: Viking Line med "M/S Viking Cinderella", en meget populær partybåt fra 1989
som holder seg godt. Går på linjen: Stockholm-Mariehamn, Åland.

Over: "M/S Mariella" og "M/S Viking Cinderella".

Over: "M/S Costa Luminosa", "M/S Mariella", og "M/S Viking Cinderella".



(Alle bilder er tatt med et enkelt kompaktkamera,
Canon Digital IXUS50 - med kun 5 megapixler og 3x zoom.
Gjør oppmerksom på at bildene er redigert på LCD-skjerm,
bildene kan derfor oppleves som noe mørke på visse
CRT-skjermer)

Alle bilder er tatt av undertegnende, og kan ikke brukes videre
uten tillatelse. Del to og tre, kommer i egne innlegg.


Så håper jeg bildene falt i smak, legg gjerne igjen kommentarer
eller spørsmål dersom ønskelig!

 

[Bizflyer]

Helt super rapport Seahawk!

Moro å se bilder fra den nye Birka båten. Dette så jo veldig bra ut! Imponert over at man fikk en flaske ekte champagne i suiten! Tviler jeg på at du får på andre rederier enn Seabourn og Silversea. Imponerende frokost også, selv om jeg antar at buffeten for de i suiter er av utmerket kvalitet.

Men hvordan var maten i restaurantene ombord? Hva slags mat-muligheter finnes ombord!

Gleder meg til å lese de andre 2 suite-rapportene dine nå!!

BF:cool2

 

[K3nn7]

Kjempefin reiserapport Blackhawk! Den frokosten så jo overdådig ut i forhold til den DFDS serverer. Må si at en tur med Birka frister enda litt mer etter dette

Imponert over at man fikk en flaske ekte champagne i suiten! Tviler jeg på at du får på andre rederier enn Seabourn og Silversea.

Jeg reiser med Cunard over atlantern i slutten av oktober, og i følge lugarbeskrivelsen får jeg en flaske ekte champagne på lugaren.

 

[Blackhawk]

Takker for kommentarer, hyggelig at bildene falt i smak!

Bizflyer: selve skipet er ikke altfor stort, men skipet har både
bistro, café, stor buffet-restaurant ("Grand Buffé" midtskips
på Dekk:6 ), samt a-la-carte restauranten ("Four Seasons"
akter på Dekk:6). Maten holdt gjennomgående høy kvalitet,
selv om utvalget er større ombord hos Viking Line sin
"M/S Cinderella" - som de fleste svensker også skryter meget av.

Ang. Champagne skal vi i DFDS Seaways nå gjenninnføre servering
av ekte champagne i alle Commodore-kategorier, etter forrige
revidering - er det kun Commodore: Suite som har fått dette. Ut fra hva
jeg har blitt fortalt, blir nå voucherene fjernet - samtidig som alle
Commodore-kategorier (både de "ordinære", DeLuxe, Balcony, Suite)
får ekte champagne. Tidligere hadde også Stena Saga dette i sine
"Captains Class", men de skiftet for noen år tilbake til Cava. Man får
også ekte champagne i noen av de dyreste suitene hos Tallink og
Silja Line på visse linjer, med mindre de har forandret dette.