• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Braathens 2004 - 2007

LCH78

LCH78

www.lch78.net
Medlem
kom over noen bilder tatt av fly i Braathens-farger mellom 2004 og 2007. Håper bildene faller i smak :)

bu_1.jpg


bu_2.jpg


bu_3.jpg


bu_4.jpg


bu_5.jpg


bu_6.jpg


bu_7.jpg


bu_8.jpg


bu_9.jpg


bu_10.jpg


bu_11.jpg


bu_12.jpg


bu_13.jpg


bu_14.jpg
 
Kjempe flotte bilder og gode minner fra ett flyselskap som gikk nedom med tredje genarsjon som leder:cry:
Se hvor hvor fine og nyvasket Braathens maskinene var kontra SAS idag.
 
Herlige bilder -bringer mange minner tilbake....og vil alltid gjøre det. Har flydd alle disse maskinene når jeg sjekker flightmemoryen min :D :D
 
Dette bringer fram mange flotte minner. Braathens vil alltid ha en plass i hjertet mitt...
 
Tusen takk for disse flotte bildene! :)
Bringer tilbake mange gode minner med turene jeg hadde med Braathens, alltid et flyselskap man kunne stole på.
 
Det har jeg sikkert, både digitalt og på dias/film :) Har noen av de samme flyene i SAS-farger også da ;)
 
Vede said:
Visste ikke Tromsø hadde slik(e) bro(er)?
Click to expand...

Tromsø var faktisk test-stasjon for slike "overwing"-broer.Var for å øke effektiviseringen på deboarding/boarding, men det endte vel med at flyselskapenes forsikringer ikke ville dekke en ev. vingeskade, og dermed ble det for risikabelt/dyrt.Mener jeg å huske fra min tid i BU der oppe iallefall.......:)
Noen andre kan sikkert dementere/bekrefte dette.....
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

K
SAS Braathens 737 - etterlysning
Replies
2
Views
945
Scooter01
Scooter01
LN-KOG
LN-BRL
Replies
3
Views
1K
Stone
Stone
L
Default Braathens SAFE Wesco-modeller
Replies
0
Views
219
lanorge
L
F
Rullebane i Bergen
Replies
2
Views
535
Benjamin Hennes
B
PerJen
N59NW - Norwegian?
Replies
0
Views
574
PerJen
PerJen
Back
Top