easyJet med Airbus A321-200

FlightDeck

ScanFlyer Mile High Club
Medlem
easyJet har fått levert sine første Airbus A321-200-maskiner. Dette blir også de første flyene i easyJet-flåten som får inflight entertainment om bord, dette er Rockwell Collins dPAV-ESTM, med 60 timer video og 128 timer musikk. GB Airways bestilte i utgangspunktet syv slike fly (med opsjon på ytterligere syv), og easyJet videreførte bestillingen etter at de tok over GB Airways.

Samtidig ser det ut til at easyJet har dratt nytte av XL Airways-konkursen etter som selskapet har tatt over nesten alle slots på London/Gatwick.

easyJet har nå syv Airbus A321, 120 Airbus A319 og 29 Boeing 737-700.

Bilde av en ny A321:
http://www.airliners.net/photo/EasyJet-Airline/Airbus-A321-231/1353910/M/
 
Ja, enes død andres brød sies det. A321 er et pent fly. Har de hadt noen destinasjoner her til lands?
 
Don't hold your breath .. disse maskinene ble bestilt for å fly for BA. Kan aldri tenke meg at easyJet vil betale for å benytte seg av dette. Underholdningsprogrammer koster penger å leie og utstyret veier noen kilo .. regn med at de fyker ut ved første mulighet.
 
easyJet har såvidt jeg forstår aktivt sagt ja til dette utstyret og det er på plass i flyene de har fått levert.
 
Å ha det på plass betyr ikke at de vil bruke det ... De hadde antagelig valget mellom å ta levering eller få forsinkelse. Har ikke sett noen pressemelding om saken og tror nok at de ville benyttet anledningen til å få litt gratisreklame hvis de hadde tenkt til å bruke det ..

Time vill sjå.
 
Ja, vi får se hvilke erfaringer de gjør.

Her er i alle fall pressemeldingen:

easyJet debuts Rockwell Collins dPAVES™ IFE system

LONG BEACH, Calif. (September 08, 2008) - easyJet recently debuted the first aircraft equipped with Rockwell Collins' new dPAVES™ in-flight entertainment (IFE) system. The system, which entered into service on an Airbus A321 aircraft, will also be installed on up to 13 additional easyJet aircraft.

"The dPAVES system provides easyJet passengers with the enhanced clarity of digital technology while watching movies and other IFE programming," explained Tommy Dodson, vice president and general manager, Cabin Systems for Rockwell Collins. "Our tailored approach to the dPAVES system meets the diverse needs of today's single aisle IFE customers. Its reduction in size, weight and power, as well as reliability improvements, provide operational benefits and lower life-cycle costs than existing analog systems."

The dPAVES system for easyJet features 10-inch retractable LCD displays. In addition, Rockwell Collins' Airshow 4200 Moving Map product has been integrated into the dPAVES system server, saving space, weight and power associated with installing a separate unit.

The dPAVES system provides up to an 85 percent reduction in volume, a 70 percent reduction in weight and a 75 percent reduction in power over the analog system. Additionally, dPAVES' Broadcast Digital Server (BDS) offers 160 gigabyte storage capability, with up to 60 hours of video, including encrypted content, and 128 hours of audio. The large storage capability allows easyJet to store two play periods of entertainment content, and the server automatically selects the new content when the new play period starts.

dPAVES' onboard Flyable Data Loader eases loading of digital content and saves time and resources. Fifty gigabytes of video and audio programming can be loaded via a single Blu-ray disk, and then automatically transferred to the server. Simultaneously, entertainment can be presented to the passengers. Once loaded, dPAVES automatically delivers programming perfectly timed for the length of the route through the system's dynamic scripting capabilities.

GB Airways selected the dPAVES system for seven A320/A321 aircraft in April 2007, with the option for seven additional aircraft, easyJet completed its acquisition of GB Airways and their fleet of A320/A321s in January 2008.

EasyJet's mission is to provide our customers with safe, good value, point-to-point air services; to effect and to offer a consistent and reliable product and fares appealing to leisure and business markets on a range of European routes; to achieve this we will develop our people and establish lasting relationships with our suppliers. More information about easyJet is available at www.easyjet.com.

Rockwell Collins (NYSE: COL) is a pioneer in the development and deployment of innovative communication and aviation electronics solutions for both commercial and government applications. Our expertise in flight deck avionics, cabin electronics, mission communications, information management and simulation and training is strengthened by 19,000 employees, and a global service and support network that crosses 27 countries. To find out more, please visit www.rockwellcollins.com.

Media Contact:

Anne Wiskerchen
319.295.7533
amwisker@rockwellcollins.com

Kelly Starnes (on-site contact)
949-872-3308
khstarne@rockwellcollins.com
 
se der ja .. man slutter aldri å bli forbauset over hva disse såkalte LCC'ene finner på ... ;)
 
Eller man slutter aldri å bli forundret over hva vi "sofa CEO`ere" mener å vite...
 
Vel, det er interessant at the er Rockwell Collins som kommer med pressemeldingen siden det sies at easyJet vil parkere og fylle alle A321'ene med møllkuler siden de ikke får solgt dem og de ikke passer inn i operasjonene...

Alle flyene fra GB Airways har "feil" motorer (V2500 og ikke CFM) og leasingkostnader som ikke er hensiktsmessige visstnok. Noen A319 ordrer blir visst byttet til A320 med CFM siden de har funnet at A320 kan være ok.
 
Easyjet er en lavprisflyselskap.. som nå har skaffet seg en A321.. er det det største flyet så finnes i en lavprisselskap i korte ruter ?
 
Vi brukte 757-300 over hele nettet da jeg jobbet i ATA .. og det kunne også dukke opp en Tristar på enkete ruter i ekstreme tilfeller ..
 
Air Berlin/Niki er vel kanskje litt i gråsonen hva lavpris angår, men de bruker jo 757-200, 321 og 330.
 
Vil tro at Jetstar kan finne på å sette inn større materiell på kortere ruter ved behov. :p
 
Back
Top