-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
W6 Ny Wizz Air-base: Trondheim
- Thread starter Someone
- Start date
Re: Wizz med Trondheim base
Og da har de endra til A321(ceo) m/230 seter.
Lurer på hvor mange dager til de endrer flytype igjen..?
Og da har de endra til A321(ceo) m/230 seter.
Lurer på hvor mange dager til de endrer flytype igjen..?
FBI2012
ScanFlyer Silver
Mens SAS legger ned sin base på TRD, starter Wizz opp base nr 2 nettopp her. Enten er dette et ekstremt smart trekk av Wizz...eller så er det ufattelig lite gjennomtenkt. Håper uansett Wizz har brukt mer tid på å vurdere dette base-valget enn de tilsynelatende har benyttet på å streke opp sitt Norges-kart
Skal uansett bli interessant å se om det i neste uke dukker opp en søknad på sånn ca 1,5 milliarder kroner i statlig oppstartshjelp...?
Skal uansett bli interessant å se om det i neste uke dukker opp en søknad på sånn ca 1,5 milliarder kroner i statlig oppstartshjelp...?
Last edited:
CFM
ScanFlyer Crusty
Håper uansett Wizz har brukt mer tid på å vurdere dette base-valget enn de tilsynelatende har benyttet på å streke opp sitt Norges-kart
Eller så har de vært særdeles smarte, som har fått alle større aviser i Norge, samt de som gjerne er motstandere på social media, til å spre budskapet om de nye rutene deres...
Skuggenheimer
ScanFlyer Blue
Tipper at dette er meget gjennomtenkt. Trokke Wizz kommer til Norge(innenlands)for å leke butikk. Med sine dype lommer frykter jeg de har tenkt å ta et stort innhogg i det lukurative innenlandsmarkedet. Frykter mer storstillt satsing etter hvert.
Litt boikottvind blåser om dagen men dette går over kanskje med unntak av stortingsrepresentanter/ministre. Penga rår og folk flest velger det billigste alternativet uten et fnugg av tanke på om flyet er rødt, blått el rose.
NB! I denne sammenheng regnes ikke folk her inne som folk flest da vi nok er mer bevisste på flyselskap etc enn folk utenfor disse "veggene"(og de er jo flest)..
Litt boikottvind blåser om dagen men dette går over kanskje med unntak av stortingsrepresentanter/ministre. Penga rår og folk flest velger det billigste alternativet uten et fnugg av tanke på om flyet er rødt, blått el rose.
NB! I denne sammenheng regnes ikke folk her inne som folk flest da vi nok er mer bevisste på flyselskap etc enn folk utenfor disse "veggene"(og de er jo flest)..
Jeg tror dette er riktig. Jeg tror at dette i praksis er spikeren i kista for Norwegian.
De får om ikke annet bestemme seg for om det er base de oppretter eller ei. De omtaler i alle medier jeg har sett at de åpner base. Med base følger noen forpliktelser - deriblant å følge lokale lover, regler og arbeidsvilkår. Det kommer ikke Wizz til å gjøre - de kommer til å slynge inn crew på kortere varighet med Ungarsk lønnsnivå og dertil stor sannsynlighet for at norske arbeidsplasser i bransjen går tapt til sosialdumpede arbeidstagere fra Ungarn og omland.
BU662
critical mind
Vel, först og fremst må Wizz generere de volumer de trenger. Dag inn dag ut.
Rett nå åpner de baser i en kort rekkefolge, fordi de omrokkerer sine fly fra steder hvor de ikke lengre kan skape de nødvendige volumer.
Kommer de volumer ikke som forvented, så vil Wizz forsvinne like hurtig som de har kommet. De tester markeder og dersom det ikke virker, så lukker de hastig og ikke tar lenge tider med tap.
Rett nå åpner de baser i en kort rekkefolge, fordi de omrokkerer sine fly fra steder hvor de ikke lengre kan skape de nødvendige volumer.
Kommer de volumer ikke som forvented, så vil Wizz forsvinne like hurtig som de har kommet. De tester markeder og dersom det ikke virker, så lukker de hastig og ikke tar lenge tider med tap.
Bare tenk hvor god smittespredning vi får om crew rett fra utlandet skal fly norske passasjerer rundt om i Norge
Da kom endringene for TRD-basen.
TOS/SVG reduseres fra 1 daglig til 4 ukentlige avganger.
BOO reduseres fra 1 daglig til 3 ukentlige avganger.
OSL reduseres fra 4 daglige til 2 daglige avganger (var planlagt fra 14des20).
I tillegg er det bytta fra A321ceo til A320neo. Har ikke fått sjekka opp enda, men trolig kun et basefly på TRD i W20/21. «Normalt» ruteprogram som det ble planlagt, ligger ute fra sommerprogrammets start 28. mars 2021.
I tillegg så kan det se ut som W-slingene: TRD-SVG-TOS-SVG-TRD, TRD-BOO-OSL-BOO-TRD og TRD-TOS-BOO-TOS-TRD ikke vil flys av TRD-baseflyet.
Ruta SVG-TOS-SVG ser ut til å bli kansellert ut vinterprogrammet som slutter 27. mars 2021.
TOS/SVG reduseres fra 1 daglig til 4 ukentlige avganger.
BOO reduseres fra 1 daglig til 3 ukentlige avganger.
OSL reduseres fra 4 daglige til 2 daglige avganger (var planlagt fra 14des20).
I tillegg er det bytta fra A321ceo til A320neo. Har ikke fått sjekka opp enda, men trolig kun et basefly på TRD i W20/21. «Normalt» ruteprogram som det ble planlagt, ligger ute fra sommerprogrammets start 28. mars 2021.
I tillegg så kan det se ut som W-slingene: TRD-SVG-TOS-SVG-TRD, TRD-BOO-OSL-BOO-TRD og TRD-TOS-BOO-TOS-TRD ikke vil flys av TRD-baseflyet.
Ruta SVG-TOS-SVG ser ut til å bli kansellert ut vinterprogrammet som slutter 27. mars 2021.
Oppstart av TRD-SVG er fremskyndet til 4. desember, TRD-BOO til 5. desember, og TRD-TOS til 6. desember. W-slingene TRD-SVG-TOS-SVG-TRD og TRD-BOO-TOS-BOO-TRD flys fortsatt av TRD-flyet som nå blir en A320neo. Det blir altså flytte av 1 av de 2 baseflyene på TRD, til OSL.
Re: Ny Wizz Air-base: OSL og norsk innenriks - nettverk og operasjoner
Nå «er» den jo ikke en base i den forstand enda, crewet har ikke base på TRD, men er her i perioder. Flyet har nattparkering, men det har jo andre selskaper også selv om de ikke har base. Wizz Air har også teknikker på TRD, men det er også på rotasjon som crewet.
Blir mer som en base hvis de ansetter crew med base på TRD da..
Nå «er» den jo ikke en base i den forstand enda, crewet har ikke base på TRD, men er her i perioder. Flyet har nattparkering, men det har jo andre selskaper også selv om de ikke har base. Wizz Air har også teknikker på TRD, men det er også på rotasjon som crewet.
Blir mer som en base hvis de ansetter crew med base på TRD da..
Re: Ny Wizz Air-base: OSL og norsk innenriks - nettverk og operasjoner
Og akkurat dét kommer aldri til å skje. Det er ikke helt i tråd med modellen til Wizz å ha ansatte i dyre land. Bedre å skippe inn en billig innleid selvstendig østeuropeer da. Forøvrig positivt at de «legger ned» noe de aldri har hatt.... Det blir omtrent like seriøst som at Norwegian skulle påberope seg base DXB bare fordi de hadde jevnlig med fly innom
Og akkurat dét kommer aldri til å skje. Det er ikke helt i tråd med modellen til Wizz å ha ansatte i dyre land. Bedre å skippe inn en billig innleid selvstendig østeuropeer da. Forøvrig positivt at de «legger ned» noe de aldri har hatt.... Det blir omtrent like seriøst som at Norwegian skulle påberope seg base DXB bare fordi de hadde jevnlig med fly innom
