Land og flyselskap som setter 737 MAX på bakken

[Someone]

Originally Posted by Wahoo

TUI melder at grounding av deres 15 stk 737 MAX har kostet ca 3 milliarder pr 1. okt 2019.
Da har vel DY i teorien tapt noe tilsvarende... men har vel indikert lavere tap såvidt jeg husker.
Er vel antagelig dyrere for et charterselskap å kansellere.

E24

Tja, jeg mistenker de her snakker brutto?

[Someone]

Ryanair vil ikke opplyse på forhånd om passasjerene booker en flyvning med MAX eller ikke

https://www.flightglobal.com/airline...135733.article

Ryanair passengers ‘will not know if 737 Max is due to operate flight’

[Someone]

Boeing har inngått en avtale med Southwest om å kompensere de ansattes bonusbortfall, som følge av at parkerte MAXer gir dårligere resultat for Southwest. Ikke noe om beløp, men Southwest sier de har satt av over 1,1 mrd kroner for å dekke dette

https://www.swamedia.com/releases/re...with-employees

Southwest Airlines Co. (NYSE: LUV) recently reached a confidential agreement with The Boeing Company (Boeing) to compensate Southwest for a portion of projected financial damages related to the grounding of the airline's Boeing 737 MAX aircraft. In light of this agreement, the Southwest Board of Directors has authorized a discretionary, incremental profitsharing accrual for Employees, which is tied to the projected reduction in operating income for annual 2019 due to the MAX groundings. The Company currently estimates this incremental profitsharing accrual to be approximately $125 million.

Jeg antar at dette er da for å slippe unna søksmålet Southwestpilotene har mot Boeing, og de dermed er fornøyd? Men Southwest selv virker kjempe for ytterligere kompensjon fra Boeing

[EB]

Nå utsetter American igjen reintroduksjonen av MAX...ny dato er 7. april.

[Eirik S]

^Jøss, da kan det brått bli et helt år på bakken for 737 Max. Til sammenlikning, hvor lenge var DC-10 i sin tid parkert av FAA?

[LN-MOW]

Originally Posted by Eirik S

^Jøss, da kan det brått bli et helt år på bakken for 737 Max. Til sammenlikning, hvor lenge var DC-10 i sin tid parkert av FAA?

Kun 37 dager.

[Someone]

Hvor lenge kan Boeing holde på produksjonen med 42 fly i måneden, spør de i Leehamnews


https://leehamnews.com/2019/12/11/wi...on/#more-31929

With no end of MAX grounding in sight, Boeing may be forced to cut or suspend production soon

[CFM]

Kan Boeing sette noen rekorder for leveringer per måned når Max kommer i lufta igjen, eller er det også begrenset hva de kan takle av utleveringer?

[LN-MOW]

Rekorder blir det helt sikkert. De har både ekstra midlertidig ansatte og omfordeling av ansatte klare. Det blir moro å være spotter på BFI når slusene åpner. Men det vil ta minst 6 måneder å bli kvitt backlog’en, og lenger blir det jo flere fly som står på vent.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[Someone]

Tar nok fort mer enn 6 måneder og bli kvitt backloggen. Ser flere hevder 1-1,5 år

[Someone]

Southwest flytter nå planlagt MAX tilbakekomst til april, så da følger vel snart resten av de amerikanske selskapene etter.

https://finansavisen.no/nyheter/luft...-fly-til-april

Det amerikanske flyselskapet Southwest Airlines opplyser i en oppdatering at de tar bort Boeings 737 Max-fly fra deres ruteprogram til 13. april neste år.

Og gitt disse trolig er det som er først ute, blir det nok enda senere for resten av verden. Og oddsen for flere forsinkelser er vel ganske lav

[LN-MOW]

Mer eller mindre automatisert nå ... jo nærmere avgangsdato man gjør dette, jo flere schedule changes må gjøres og pax flyttes. Naturlig nok vil man berøre så få som mulig. Amerikanere booker stort sett senere enn robertaas, så tre-fire måneder frem i tid er tallene overkommelige.

[Someone]

Og der fjernet United alle MAX flighter frem til juni 2020


https://eu.usatoday.com/story/travel...st/2708753001/

United Airlines on Friday removed the troubled Boeing 737 Max from its schedule through early June, longer than any U.S. carrier.

The airline, based in Chicago, had been planning to bring the plane back in early March, subject to regulatory approval, but said the uncertainty about the ungrounding led it to push it back a few months, to June 4.

[Someone]

Turkish og Boeing skal visstnok ha blitt enig om en kompensasjon, men summen og avtalen er hemmelig


https://www.flightglobal.com/safety/...135969.article

Turkish Airlines has reached an agreement with Boeing over compensation for the financial impact relating to the grounding of the 737 Max.

[BU662]

Ryanair regner nå med en worst-case-scenario hvor de vil ta imot første MAX så sent som Oktober...

https://www.handelsblatt.com/unterne.../25385038.html

[Someone]

Er vel ikke så veldig usannsynlig det. Håper at Norwegian fortsetter ikke har våren som base-case


Et spørsmål er dog hvordan bortfallet av all denne kapasitet påvirker yielden i de markeder hvor det faktisk endrer tilbudet signifikant?

[WF789]

MAX200 sliter vel med ytterligere problemer, så det kan jo ha betydning for Ryanairs vurdering.

[Someone]

Originally Posted by WF789

MAX200 sliter vel med ytterligere problemer, så det kan jo ha betydning for Ryanairs vurdering.

Problemet her er vel at flyet ikke kommer videre i sertifiserings prosessen så lenge alt MAX er grounded?

[Someone]

Både American Airlines og AeroMexico har de siste dager annonsert de er enige med Boeing om en kompensasjon. Men som vanlig er både summen og hvordan erstatningen faktisk betaler konfidensielt, slik at det blir egentlig ganske håpløst å både diskutere og regne på

[LN-MOW]

Originally Posted by Someone

Både American Airlines og AeroMexico har de siste dager annonsert de er enige med Boeing om en kompensasjon. Men som vanlig er både summen og hvordan erstatningen faktisk betaler konfidensielt, slik at det blir egentlig ganske håpløst å både diskutere og regne på

American vil dele $30 mill med sine ansatte. Ser ut som at pilotene stikker av med mesteparten, dog, så da blir det vel bare smuler på det store flertallet ..

American didn’t disclose the terms of the agreement, but as CNBC reported last week, it plans to share a portion of the compensation with employees. American said the compensation would add $30 million to an employee profit-sharing program, payable in March. Southwest had taken a similar step, saying it would share $125 million with its workers.

American’s pilots deserve more compensation, their labor union, the Allied Pilots Association said. Dennis Tajer, a Boeing 737 captain and spokesman for the union, called the profit sharing increase a “good start” but not enough because pilots lost out on income, not just profit sharing.

https://www.cnbc.com/2020/01/06/amer...Q1iSj1IotckcNI