Flyprat


Go Back   Flyprat > Småprat

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 27-12-2016, 12:38   #1
TommyL
Trangsynt
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 607
Widerøe Hvis Widerøe kjøper SSJ100 - (Splittet fra ¨Widerøe kjøper jetfly¨)

Fra en vanlig tulling: Den dagen jeg setter meg inn i en russisk maskin kommer bare ikke. Da blir det SAS og Norwegian på meg. Jeg flyr MYE Wideroe, men den dagen er det slutt.

Last edited by TommyL; 27-12-2016 at 15:03.
TommyL is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 13:59   #2
jaas
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 372
Default Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian

Quote:
Originally Posted by TommyL View Post
Fra en vanlig tulling: Den dagen jeg setter meg inn i en russisk maskin kommer bare ikke. Da blir det SAS og Norwegian på meg.
Bare ro deg ned. Du kommer til å sitte i en E190.
jaas is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 14:14   #3
Twin Otter
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,910
Default Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian

Quote:
Originally Posted by jaas View Post
Bare ro deg ned. Du kommer til å sitte i en E190.
Hvordan kan du være så skråsikker på det?
Twin Otter is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 14:57   #4
VC-10
ScanFlyer Crusty
 
VC-10's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Trondheim
Posts: 3,545
Default Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian

Quote:
Originally Posted by TommyL View Post
Fra en vanlig tulling: Den dagen jeg setter meg inn i en russisk maskin kommer bare ikke. Da blir det SAS og Norwegian på meg.
Hvorfor mener du det? Dette er en maskin som gjør det bra hos bl.a. Aeroflot, Interjet og Cityjet.
Har du noen gode argumenter bortsett fra at den er russisk?

Sent fra min E5823 via Tapatalk
VC-10 is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 15:02   #5
TommyL
Trangsynt
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 607
Default Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian

Quote:
Originally Posted by VC-10 View Post
Hvorfor mener du det? Dette er en maskin som gjør det bra hos bl.a. Aeroflot, Interjet og Cityjet.
Har du noen gode argumenter bortsett fra at den er russisk?

Sent fra min E5823 via Tapatalk
Nei. Ikke annet enn en helt forferdelig ulykkesstatistikk. Da snakker jeg ikke om akkurat disse flyene, men russiske fly generelt. Helt på trynet kanskje, men det er nå bare meg da.
TommyL is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 15:27   #6
jameson82
Flysitter
 
jameson82's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: HMR/ENHA
Posts: 6,934
Default Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian

Quote:
Originally Posted by TommyL View Post
Nei. Ikke annet enn en helt forferdelig ulykkesstatistikk. Da snakker jeg ikke om akkurat disse flyene, men russiske fly generelt. Helt på trynet kanskje, men det er nå bare meg da.
Veldig få ulykker som skyldes at det er russisk produsert.
Det er manglende vedlikehold og pilotfeil som er årsaken i de aller fleste ulykkene uansett hvor det er produsert
__________________
Flights since 08/01.2010
jameson82 is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 16:09   #7
Mjolnir
ScanFlyer Gold
 
Mjolnir's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: SVG
Posts: 1,833
Default Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian

Dersom valg av fly skal offentliggjøres i relativ nær framtid er det vel ikke helt optimalt PR-messig at modellen er russisk. De fleste har den siste ulykken med Tu-154 friskt i minne, og en kan være sikker på det ikke kommer til å gå forbi VG&co. i stillhet. Hjelper ikke å ha verdens beste utstyr hvis kundene er skeptiske.
Mjolnir is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 16:12   #8
TommyL
Trangsynt
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 607
Default Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian

Quote:
Originally Posted by jameson82 View Post
Veldig få ulykker som skyldes at det er russisk produsert.
Det er manglende vedlikehold og pilotfeil som er årsaken i de aller fleste ulykkene uansett hvor det er produsert
Jeg forstår poenget ditt, men mannen i gata kan jeg garantere ikke gjør det. For mitt vedkommende så er jeg skeptisk, og velger å la være, selv om motargumentasjonen er god nok.
TommyL is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 18:31   #9
LN-KOG
Osapanga chipongwe
 
LN-KOG's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Hjemme
Posts: 8,136
Default Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian

Quote:
Originally Posted by TommyL View Post
Nei. Ikke annet enn en helt forferdelig ulykkesstatistikk. Da snakker jeg ikke om akkurat disse flyene, men russiske fly generelt. Helt på trynet kanskje, men det er nå bare meg da.
Av 150 hendelser på Aviation Safety er 4 med russiske flytyper og 14 med ukrainske. Det gir 18 "sovjetiske".

Frankrike har 12, Canada 8, Storbritannia 7 osv

Amerikanske fly har vært involvert i 91 hendelser. Boeing alene har hatt 8 hendelser.
__________________

Better On A Camel across Africa, than Sit And Suffer across the North Sea.
LN-KOG is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 19:30   #10
TommyL
Trangsynt
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 607
Default Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian

Ja...men fatality prosent? Hva er den? 153 fatalities...av totalt 556...det blir over 20% det. Representert med 18 av 150 hendelser. SAmme det, ser denne tråden ble skilt ut. Det var ikke meningen å starte en egen diskusjon, ville bare gi min mening om saken om Wideroe og nye fly.

Last edited by TommyL; 27-12-2016 at 19:44.
TommyL is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 19:33   #11
Polaris
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 6,011
Default Re: Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian

Quote:
Originally Posted by LN-KOG View Post
Av 150 hendelser på Aviation Safety er 4 med russiske flytyper og 14 med ukrainske. Det gir 18 "sovjetiske".

Frankrike har 12, Canada 8, Storbritannia 7 osv

Amerikanske fly har vært involvert i 91 hendelser. Boeing alene har hatt 8 hendelser.
Dette er en fånyttes metodikk for statistisk analyse, vil vel være bedre å bruke:

Antall hendelser per antall fly av russisk/sovjetisk opphav i aktiv tjeneste, vs antall hendelser per antall fly av amerikansk opphav i aktiv tjeneste.

Hvis du har 20 russiske biler og 5 av disse havarerer, mens du har 10000000 amerikanske biler og 25 av disse havarerer - så er det ikke nødvendigvis de amerikanske bilene som er dårligst...
__________________
Spoiler mixer
Polaris is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 19:52   #12
sk931
ScanFlyer Rusty
 
sk931's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
Default Re: Hvis Widerøe kjøper SSJ100 - (Splittet fra ¨Widerøe kjøper jetfly¨)

Har der været uheld med SSJ 100 ?

Hilsen Ole
__________________


AAR-CPH-NRT-AKL-LAX-ARN-AAR
når det nu engang bliver muligt...ude i fremtiden
sk931 is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 20:08   #13
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: Hvis Widerøe kjøper SSJ100 - (Splittet fra ¨Widerøe kjøper jetfly¨)

Quote:
Originally Posted by sk931 View Post
Har der været uheld med SSJ 100 ?

Hilsen Ole
Ja, under en demonstrasjonsflight 1 2012 i Indonesia krasjet de inni en fjelltopp, her var årsaken dårlig vær/planlegging/kart (Sukhoi Design Bureau), samt en landing uten understell på Keflavik i 2013 (Sukhoi Design Bureau). Samt småe feil som du ser på alle andre fly, motorstopp, punktering, usikkert landingshjul, trykkfall i kabinen osv.
Trdfly is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 20:37   #14
A-380
ScanFlyer Silver
 
Join Date: May 2009
Location: SVG
Posts: 748
Default Re: Hvis Widerøe kjøper SSJ100 - (Splittet fra ¨Widerøe kjøper jetfly¨)

Jeg flyr heller russiske fly med flinke piloter med god sikkerhetskultur og lokalkunnskaper enn et splitter nytt Boeing fly med f.eks østeuropeiske piloter med en annen kultur og minimalt med flytimer bak seg

Altså er det ikke hvor flyet er laget som gjør meg redd, men tanken på hvem som evt. flyr de.

Min oppfatning er at det er mennesklige feil som er grunnen til de fleste ulykker (pilotfeil, dårlig vedlikehold og dårlig sikkerhetskultur)
__________________
Upcomming... Tja, si det? Rundt omkring i Norge ?
Så langt i år: Rundt omkring i Norge
A-380 is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 20:55   #15
LN-KOG
Osapanga chipongwe
 
LN-KOG's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Hjemme
Posts: 8,136
Default Re: Hvis Widerøe kjøper SSJ100 - (Splittet fra ¨Widerøe kjøper jetfly¨)

Det er muligens en grunn til at det er selskaper og ikke flytyper som havner på svartelista til EU.
__________________

Better On A Camel across Africa, than Sit And Suffer across the North Sea.
LN-KOG is offline   Reply With Quote
Old 27-12-2016, 21:23   #16
Mdpilot11
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 61
Default Re: Hvis Widerøe kjøper SSJ100 - (Splittet fra ¨Widerøe kjøper jetfly¨)

Det är väldigt liten risk att det blir SSJ100 för Widerøe. Jag satsar på att det blir CS, pga. pris och storlek...
Mdpilot11 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Hvorfor kjøper ikke Norwegian og SAS billetter hos hverander? (splittet) LN-VLE Småprat 60 05-07-2017 19:21
Widerøe vurderer jetfly for å kunne konkurrere mot SAS og Norwegian Someone Flyforum 94 28-01-2017 18:04
Mulige nye ruter for Widerøe hvis de får seg jetfly roger Flyforum 11 22-12-2016 10:46
Widerøe kan få jetfly AirbusTrond Flyforum 79 09-09-2013 12:52


All times are GMT +2. The time now is 13:15.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.