|
19-11-2019, 10:33 | #41 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Qantas har foreløpig avslått tilbudene fra både Boeing og Airbus, men det høres nesten ut som det er pris de diskuterer
https://www.smh.com.au/business/comp...19-p53c02.html Quote:
Man er vel ikke noe mindre klar enn om man bruker noen timer mer på samme strekning, selv om man måtte bytte fly underveis? |
|
19-11-2019, 12:07 | #42 |
ScanFlyer Gold
Join Date: May 2011
Posts: 1,499
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
|
20-11-2019, 19:44 | #43 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Qantas hevder de fra UK, oppnår en 30% yield premium i busines class på deres LHR-PER, vs one-stop alternativene. Det er ganske bra cash rett i lomma for dem, selv om besparelsen ikke er så mange timene.
|
20-11-2019, 23:51 | #44 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Qantas-sjefen nevner i samtalen med Sam Chui (post #42) at de regner med å bestemme seg for flytype innen utgangen av året -dersom det blir aktuelt å satse på prosjektet. I så fall regner han med oppstart i 2023.
|
12-12-2019, 14:11 | #45 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
På tross av final offer skal ha blitt gitt i august, skal nå både Airbus og Boeing levert nye tilbud, mens en beslutning om å gå videre her er utsatt til 2020. Samtidig sier Qantas-sjefen at de ikke "må gjøre dette"
https://www.executivetraveller.com/n...t-sunrise-bids Quote:
|
|
13-12-2019, 02:44 | #46 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jun 2013
Location: Oslo
Posts: 2,521
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
De har nå gått ut med at A350 er deres foretrukne valg:
https://www.qantasnewsroom.com.au/me...oject-sunrise/ Quote:
|
|
13-12-2019, 08:20 | #47 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Så nok et tap for 777-8.
Dog så er det jo noen detaljer som skal på plass her først. Men ser ut som Airbus da holder av produksjonsslots på A350 linjen. Dette åpner jo også opp for bestilling av andre A350 varianter på et senere tidspunkt. A350-1000 i standardutgaven kan funke som A380 erstatter på sikt |
15-12-2019, 13:24 | #48 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Slik jeg forstår det så er det relativt få endringer Airbus må gjøre på A350-1000 her. MTOW vil trolig økes noe, og det må trolig på plass en ekstra drivstofftank, forstår jeg det rett. Det vil si at det ikke kommer en egen "A350-1000ULR" varient, som de gjorde med -900
|
17-12-2019, 09:05 | #49 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Da er den 3. testflighten på vei som QF7879 fra JFK til SYD
|
17-12-2019, 12:47 | #50 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jan 2011
Location: Lommedalen i Bærum
Posts: 1,351
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Jøss, jeg har ikke fått med meg annet en den første. Som jeg for øvrig synes var litt tullete, etter å ha sett youtube videoen til Sam chui. Mulig de egentlig bare sjekket crewet på første tur, for hvilken interesse har det hvordan turen oppleves for de som "ligger" å sover i bissniss, der halvparten av setene er ledige. Det interessante er vel hvordan det oppleves for de på turistklasse, som sitter vesentlig trangere. Mest sannsynlig er det noen på turistklasse som får blodpropp og ikke noen i biz. Medical diversion tar de vel enten det er noen fra Y eller C. Hvordan blir det når halve turistklasse skal danse jenka gjennom midtgangen samtidig. Da jeg fløy T/R Dubai i februar, var det ingen form for underholdning om bord, heller ikke wifi. Jeg synes det resulterte i en vanvittig vandring i midtgangen. Jeg syntes oppriktig syn på de som hadde betalt ekstra for å sitte på første rad og dermed satt i do køen, hele turen. CC fikk heller aldri skikkelig pause. Huff a meg, 20 timer i ett fly og når du kommer frem skal du snu døgnet 11 timer(fra London)
|
17-12-2019, 13:41 | #51 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Dec 2011
Location: TRF&RYG
Posts: 280
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Quote:
|
|
17-12-2019, 13:44 | #52 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Disse testflightene er jo først og fremst for å sjekke hvordan crew holder ut og hvilke tiltak som har en effekt på både de og passasjerene.
Og som B350ER er inne på, disse flightene blir jo bare noen timer lenger enn PER-LHR |
20-12-2019, 07:10 | #53 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Airinsight med sitt syn på hvorfor Qantas valgte A350-1000 over 777X
https://airinsight.com/why-the-a350-...it-for-qantas/ Quote:
|
|
20-12-2019, 11:00 | #54 | |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Quote:
|
|
14-02-2020, 10:49 | #55 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Et steg nærmere et "go" her?
Ennå ikke enige med pilotene, men Qantas sier at hvis de ikke blir enige, så setter de bare opp en egen pilotenhet som tar seg av disse flyvningene https://www.executivetraveller.com/n...lights-in-2023 Quote:
|
|
14-02-2020, 11:00 | #56 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: På bakken
Posts: 7,964
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
|
14-02-2020, 13:03 | #57 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Jul 2009
Location: Haugesund
Posts: 1,613
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Men nå kan vel også fagforeninger legge mange kjepper i hjulene for egen vinning, bedriften må ha en sunn økonomi om den skal kunne ha ansatte å lønne. Nye strategier og forretningsområder må alltid prøves for å unngå å havne i bakevja. Skal de lykkes må de nok også bære kjapt ute, sandkasseselskaoene står i kø, og der betyr fagforening og lønn null/nada. Der er alternativet pr d.d!!! |
16-02-2020, 00:54 | #58 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Jan 2006
Location: Mosjøen
Posts: 3,006
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
I tillegg til London og New York åpner Project Sunrise for flere destinasjoner med flytider på mellom 18 og 21 timer. I Europa kan både Frankfurt og Paris være aktuelle. I tillegg vurderes det vistnok også flygninger til Sør-Afrika (Cape Town) og Brasil (Rio de Janeiro). Rio høres litt snodig ut, vil tro Sao Paulo er mer aktuelt.
Quote:
|
|
10-03-2020, 14:41 | #59 | |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
https://www.reuters.com/article/us-h...-idUSKBN20W2ZV
Quote:
|
|
19-03-2020, 12:28 | #60 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,636
|
Re: Project Sunrise - Qantas mål om SYD-LHR nonstop
Beslutningen er utsatt til slutten av 2020, som jo ikke er veldig overraskende
https://www.executivetraveller.com/n...bus-a350-order Quote:
|
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
BA bestiller 18 (+18) A350-1000 | Someone | Flyforum | 52 | 21-04-2020 19:27 |
United endrer ordre fra 35 A350-1000 til 45 A350-900 | Someone | Flyforum | 0 | 06-09-2017 15:29 |
A350-1000 first flight | sk931 | Småprat | 4 | 25-11-2016 09:30 |
A350 - 1000 | SudCaravelle | Flyforum | 5 | 09-04-2008 18:25 |