Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 25-10-2017, 15:39   #21
CFM
ScanFlyer Crusty
 
CFM's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Vienna
Posts: 3,471
Default Re: Squawk innehold.

Quote:
Originally Posted by Pilot1 View Post
Helt ukjent for meg, men det er jo du som er flygeleder. Referanse?
Du kan lese litt om hva enhanced Mode S kan bidra med her.
https://www.skybrary.aero/index.php/...ltitude_by_ATC

Såvidt jeg vet har de denne muligheten på OSL APP, men det kan vel de jobber der forklare. Ikke noe poeng å ljuge når du blir spurt om hastigheten ihvertfall
CFM is offline   Reply With Quote
Old 25-10-2017, 16:23   #22
Cecilie
ScanFlyer Crusty
 
Cecilie's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: ENGK
Posts: 3,749
Default Re: Squawk innehold

Helt off topic og jeg har litt faglig å bringe til torgs akkurat her, men denne tråden er et godt eksempel på hvorfor jeg liker Flyprat så godt! Mange kunnskapsrike medlemmer som deler med oss andre Så, på vegne av meg selv i det minste, tusen takk
Cecilie is offline   Reply With Quote
Old 26-10-2017, 01:49   #23
Field in sight
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
Default Re: Squawk innehold.

Quote:
Originally Posted by Pilot1 View Post
Helt ukjent for meg, men det er jo du som er flygeleder. Referanse?
Dette kom med siste oppdatering av radarprogramvaren som benyttes i Norge, og krever mode-S. Er tilgjengelig overalt, ikke bare ved Oslo APP, men krever som tidligere nevnt at radar/overvåkningsutstyr støtter mode-S. Av de tradisjonelle radarene er det kun de nyeste som gjør nettopp dette. I tillegg vises satt QNH og satt lvl. Dette vil jeg si er positivt sikkerhetsmessig med tanke på f.eks. levelbusts.

Om ditt brukernavn beskriver yrke, anbefaler jeg å ta turen innom piloter og flygeleder-gruppen på Facebook. Flere artige innlegg om mode-S der, og hvordan enkelte plutselig har blitt busta i å fly for fort etter denne oppdateringen...

Quote:
Originally Posted by CFM View Post
Ikke noe poeng å ljuge når du blir spurt om hastigheten ihvertfall
Eller så kan man jo gjøre slik som jeg vet enkelte har gjort: plutselig skrudd av mode-s ved hastighetskontroll...

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
For å gå tilbake til originalspørsmålet, så er vel squack-koden kun en identifier. Det er flyvelederens andre systemer som kobler squack-koden sammen reg, flytype, hastighet etc og presenterer dette på hans/hennes skjerm ..
Da tror jeg ikke du forstår helt hva trådstarter egentlig spør om. For måten spørsmålet er formulert, tror jeg nok vedkommende tenker på alt som blir interrogata fra transponderen. Squawk-koden er jo og forblir bare en firesifret kode, men det er jo samtidig mer som blir sendt ut sammen med dette avhengig av mode.

Last edited by Field in sight; 26-10-2017 at 01:56.
Field in sight is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 18:21   #24
doof
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Aug 2012
Location: KRS
Posts: 105
Default Re: Squawk innehold

Heisan
Er det slik at squawk koden ikke er helt tilfeldig?
For VFR trafikk har vel en egen nummerserie?
Hvordan fungerer dette?

Alf
doof is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 20:22   #25
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Squawk innehold

Den er slett ikke tilfeldig, de forskjellige kontrollsentralene har sine kodebanker. Dette for at to forskjellige fly ikke skal kunne få like koder innenfor samme område. Noen unntak gjøres, f.eks VFR-trafikk som flyr ukontrollert kan ofte ha samme squawk 1200 / 7000, men da ser man ikke reg/callsign.

Hvis jeg ikke husker feil, det er fryyyktelig lenge siden jeg lærte dette, er det totalt 4096 forskjellige koder som er mulig, tallene 8 og 9 benyttes ikke.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 02:09   #26
Field in sight
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2016
Posts: 357
Default Re: Squawk innehold

Quote:
Originally Posted by doof View Post
Heisan
Er det slik at squawk koden ikke er helt tilfeldig?
For VFR trafikk har vel en egen nummerserie?
Hvordan fungerer dette?

Alf
Kan strengt tatt dele det opp i tre typer her:
- VFR på FPL får squawk basert på dette.
- VFR uten FPL kan få få en kode av ATC for assosiering, uten å være på flightplan.
- VFR squawker en generell VFR-kode. Iht. til ICAO sin standard er denne 7000. FAA benytter 1200. Andre typer VFR-flyvninger kan ha andre generelle VFR-koder, eksempelvis ambulansetrafikk som squawker 5200.

De to førstnevnte kommer ut fra kodebanker, og genereres automatisk ut fra denne av systemet ved aktivisering.

Last edited by Field in sight; 28-10-2017 at 12:15.
Field in sight is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 09:16   #27
bamseh
Air Traffic Controller
 
bamseh's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Stavanger
Posts: 719
Default Re: Squawk innehold.

Quote:
Originally Posted by CFM View Post
Du kan lese litt om hva enhanced Mode S kan bidra med her.
https://www.skybrary.aero/index.php/...ltitude_by_ATC

Såvidt jeg vet har de denne muligheten på OSL APP, men det kan vel de jobber der forklare. Ikke noe poeng å ljuge når du blir spurt om hastigheten ihvertfall
Hele Sør-Norge (les: sør av Dovre) har mode-S på radarskjermen per nå.
bamseh is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 09:28   #28
bamseh
Air Traffic Controller
 
bamseh's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Location: Stavanger
Posts: 719
Default Re: Squawk innehold

Quote:
Originally Posted by doof View Post
Er det slik at squawk koden ikke er helt tilfeldig?
For VFR trafikk har vel en egen nummerserie?
IFR-flyginger: Squawk (eller SSR-kode som er den egentlige betegnelsen) i Europa, utdeles av et system som heter CCAMS hos Eurocontrol. I korte trekk regner den ut profilen til en flyging, og deler ut en SSR-kode som et fly skal ha gjennom hele Europa - som ikke vil være i konflikt med andre fly med samme kode. Det sørger for at et fly ikke trenger å bytte kode underveis, og i tillegg at mange fly kan ha samme kode samtidig (bare de ikke flyr i samme område samtidig).

I tillegg har man nasjonale kodebanker for f.eks.VFR som tidligere nevnt, militære, og noen reserve IFR for "lokal" bruk om jeg ikke husker feil.
bamseh is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2017, 21:41   #29
Firelude
Newcomer
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 32
Default Re: Squawk innehold

Dette spørsmålet fikk mange svar som for undertegnede er noe greskt....men for å spørre på en annen måte : har flygeleder noen som helst innformasjonsmuligheter i TWR der han/hun kan få det aktuelle antallet SOB for et bestemt fly ? Eller er det slik at denne informasjonen skal komme fra det enkelte flyselskap ? Jeg forutsetter her at TWR ikke har forespurt piloten direkte.

Igjen...takk&takk.
Firelude is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2017, 22:11   #30
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,916
Default Re: Squawk innehold

Det enkle svaret er nei. Det er konfidensiell informasjon til det oppstår en nødsituasjon hvor ATC har behov for å vite det for å formidle til nødetater.
Noen steder har de imidlertid tilgang til flyplassens informasjonssystem som viser antall pax, men ikke SOB.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL

Last edited by LN-MOW; 02-11-2017 at 22:14.
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 05-11-2017, 19:54   #31
Firelude
Newcomer
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 32
Default Re: Squawk innehold

Ok...igjen takk&takk.
Firelude is offline   Reply With Quote
Old 22-11-2017, 20:15   #32
gustavf
ScanFlyer Mile High Club

Galley Slave
Global Moderator
 
gustavf's Avatar
 
Join Date: Jul 2006
Location: Oslo
Posts: 8,439
Default Re: Squawk innehold

Står ikke antall personer ombord på flightplanen?
__________________
Meld deg inn i Foreningen Flyprat:
http://foreningen.flyprat.no/
gustavf is offline   Reply With Quote
Old 22-11-2017, 20:44   #33
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Squawk innehold

Quote:
Originally Posted by gustavf View Post
Står ikke antall personer ombord på flightplanen?
Jo, men flyselskapene bruker normalt såkalte "repetitive flight plans", dvs at samme flight står på en fast plan hver dag. Antall personer ombord er tilgjengelig fra selskapet hvis det er behov for å få vite det.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 23-11-2017, 03:25   #34
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,916
Default Re: Squawk innehold

Quote:
Originally Posted by gustavf View Post
Står ikke antall personer ombord på flightplanen?
Flightplanen lages før closeout, så et slikt tall vil bare være en prognose.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Tildeling av transponderkoder (SQUAWK) goOSL Register- og ATC-Forum 20 04-05-2022 01:16
TF-FIR med Squawk 7700 hurvert Småprat 2 17-10-2017 17:44
LN-NGT med Squawk 7700 hurvert Småprat 14 08-12-2014 21:26
Squawk 7700 på FlyNordic 767 Airbus 330 Register- og ATC-Forum 0 01-01-2012 23:45
Hva er en Squawk kode ? Pelle propellfly Register- og ATC-Forum 11 13-09-2011 00:36


All times are GMT +2. The time now is 10:51.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.