|
09-12-2018, 17:30 | #21 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
|
Re: Trafikktall Norwegian november 2018
Yield utviklingen har hele tiden fulgt Rask mer eller mindre slavisk hos DY helt siden 2017. Dette begynte å snu nå i oktober. Antagelig startet DY å øke prisene da. Vi skulle forvente at yield også denne gangen
skulle følge rask ned og havne på ca -4% som Rask. Istedenfor endte den på +2%. Altså en bedring på 6% mot "forventet". Loadfaktor er ned 5%, så det skulle vel bli en liten netto forbedring? (Med forbehold om at det ble altfor sent igår) Samtidig så er cask på vei nedover og ligger rundt 10% under fjorårets nivå som tallene sammenlikner med og det kan vi vel forvente at den fortsatt ligger rundt der eller lavere. På kort sikt har DY problemer, fullpriser, motorproblemer og likviditet, men jeg mener at det underliggende bildet ser OK ut pr idag og at det handler om å komme seg over kneika så vil ting løsne. Vi må ikke glemme at også de andre selskapene snart må sette opp prisene sine pga fuel også, noe som vil bli en fordel for DY. Motorproblemene som har kostet 1 milliard er vel også ventet å løse seg på nyåret. Å sammenlikne DY med andre LCC som ikke har longhaul eller vokser i samme takt er vel heller tvilsomt. Ei heller legacy.. Dy er Dy..
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him. |
09-12-2018, 18:15 | #22 |
Finn Erik Edvardsen
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,460
|
Re: Trafikktall Norwegian november 2018
Jeg tror du har et viktig og godt poeng @Wahoo om at DY er DY og kombinasjonen LCC shorthaul og LCC longhaul ikke lett lar seg sammenligne statistisk med andre selskaper, WestJet er vel det som kommer nærmest, men de har en lavere vekst.
Det som jeg håper å se fra DY er at de forlater tanken om at forretningsreisende forsvinner (Kjos har uttalt dette i mange media), her er det en mulighet for å øke inntjening om man også aksepterer at dette er en meget stort marked i mange av de nye vekst områdene til DY både short og longhaul.
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem |
09-12-2018, 19:02 | #23 | |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
|
Re: Trafikktall Norwegian november 2018
Quote:
I stor grad enig og Norwegian bør sammenlignes med Norwegian. Ingen, eller i hvertfall få, selskaper er like, slik at sammenligne enkelte faktorer fort gir et relativt unøyaktig bilde |
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Trafikktall Norwegian Desember 2018 | OttoL | Flyforum | 60 | 11-01-2019 19:30 |
SAS trafikktall november 2018 | Someone | Flyforum | 5 | 10-12-2018 11:36 |
Norwegian trafikktall juli 2018 | Someone | Flyforum | 1 | 07-08-2018 13:35 |
Trafikktall Norwegian mai 2018 | kekker | Flyforum | 9 | 07-06-2018 23:23 |
Trafikktall Norwegian februar 2018 | kekker | Flyforum | 24 | 08-03-2018 18:45 |