Eurobonus 3.0

[vbirk]

Om jeg ikke tar feil (det kan jeg godt gjøre, korrigér meg gjerne om noen andre her var på møtet) så ble det i dag avklart at lanseringen av EB 3.0, satt til 16. april 2016, også kommer til å innbefatte godskriving ("roll-over") av overskytende poeng til neste kvalifiseringsperiode for EDB (m.fl.?). Fikk med meg deler av dialogmøtet for EBD i Bergen i dag. Syntes forøvrig at SAS stilte med solid mannskap på møtet; hvor mange kan de ha vært? Syv? Og et-par-og-tyve sivilister.

[hlorange]

Fikk med meg det samme med roll-over, men tar det ikke for gitt før det blir lansert.

Ellers blir seatgate ved equipment change endelig endret i Altea til sommeren neste år. Dvs operativt tidligst om et år. Det er sikkert gammelt nytt for andre her. Mappingen vil aldri bli 100% mellom flytyper, men alt er bedre enn midtsetelotteriet vi har i dag.

Var antydning til amper stemning i perioder, de fikk kjørt seg, men veldig positivt at SAS stiller på dette. Tror markedsansvarlig tok en timeout da det kokte som verst

Tydelig at det skjer mye positivt der om dagen, og at prosjektene er kommet langt på vei. Ikke minst mye på systemsiden som skal begynne utrulling på vårparten. Får vi håpe. DET vil gjøre stor forskjell.

[vbirk]

Originally Posted by hlorange

Var antydning til amper stemning i perioder, de fikk kjørt seg, men veldig positivt at SAS stiller på dette. Tror markedsansvarlig tok en timeout da det kokte som verst

Ja, jeg forsto på dem at stemningen i Bergen avvek merkbart fra de andre møtene de har hatt.

[hlorange]

Som en av de sa etterpå: Bergensere er brutalt ærlige, og det liker vi. He-he.

[darkcho]

Hva var grunnen til den ampre stemningen?

[KristianSk]

Spennende med rollover miles! Hvordan fungerer dette hos andre selskaper? Er det kun overskytende fra toppnivå som ruller over eller vil jeg med f.eks. 80 000 grunnpoeng starte neste periode med 35 000 grunnpoeng?

[vbirk]

Originally Posted by darkcho

Hva var grunnen til den ampre stemningen?

På delen av møtet jeg fikk med meg var det vel noen toneangivende møtedeltakere som hadde mye på hjertet. Men SAS-folket tok i mot alle innspill med god mine.

[vbirk]

Originally Posted by KristianSk

Er det kun overskytende fra toppnivå som ruller over eller vil jeg med f.eks. 80 000 grunnpoeng starte neste periode med 35 000 grunnpoeng?

KLM:
"All Flying Blue Elite members, who have earned Level Miles above the Miles threshold required to maintain their current membership level, will carry over the surplus of Level Miles to the next year. This also applies when a higher level is reached."

[Hickok]

Noe tilsvarende har Aeroplan også.

[Someone]

Er det noen god ide og gjøre det enklere og opprettholde/opptjene status?

[WF789]

Kan jo bruke meg som eksempel:
Jeg havner midt mellom sølv og gull, at jeg får "overført" poeng til neste år vil jo gjøre det mer attraktivt å velge SAS på de få reisene jeg har igjen enn om poengene i praksis bare ble ekstrapoeng, da har jo jeg sjans til å bli gull til neste år.
(Gitt at overføring gjelder alle nivåer) skal en tur til Finland i løpet av høsten, og kan godt finne på å bruke Finnair fremfor Sas uten en slik regel.

[kimpe]

Jævla irriterende at de ikke har innført det for lenge siden. Sist opptjeningsperiode hadde jeg 178000 grunnpoeng, hadde da bare manglet 2000 på ny EBD..

Klarer det uansett i år også, men greit å ha noe å gå på

Kim

[robertaas]

Var det noen ord om softblock?

[vbirk]

Originally Posted by robertaas

Var det noen ord om softblock?

Ikke etter at jeg kom. Hørte hlorange noe?

Men generelt så forsto jeg det slik at hele databasen som ligger til grunn for EB-registeret skal skiftes for første gang siden 1992, og at dette vil åpne helt andre muligheter for såvel kunder som selskap. EB-guru Sirgård kunne ikke avsløre detaljene ennå, men lovte nye fordeler.

[gustavf]

Originally Posted by vbirk

Men generelt så forsto jeg det slik at hele databasen som ligger til grunn for EB-registeret skal skiftes for første gang siden 1992, og at dette vil åpne helt andre muligheter for såvel kunder som selskap. EB-guru Sirgård kunne ikke avsløre detaljene ennå, men lovte nye fordeler.

Et prosjekt i regi av SAS IT? Kan jo ikke gå feil.

[Scandinavian]

Jeg må huske å ta screenshot av poengsaldoen min.

[Chriscross]

Er Sirgård han it-fyren som gikk tilbake til sas fra dy?

[vbirk]

Originally Posted by Chriscross

Er Sirgård han it-fyren som gikk tilbake til sas fra dy?

Jeg forsto på ham at han har jobbet med EB konstant siden 1995.

[hlorange]

Sirgård er ikke IT-duden, nei. Det var også tydelig at han ikke var noe IT-person, men han var flink til å takle tilbakemeldingene og roe stemningen. Jepp, han hadde vært inne siden 95. Det er forøvrig han og Geir Lauritzen som sitter med EuroBonus på HK i Oslo.

Spurte ikke spesifikt om softblock, siden det har fungert tilfredsstillende for meg ca. de siste seks måneder. Er det fremdeles et problem? Det var heller ingen i salen som dro det opp, så tydelig at det ikke lå høyest på frustrasjonslistene.

Nye EB-databasen er planlagt til april, så en gang etter det bør det skje noe der.

Det er tydelig at man nå endelig har tatt jobben med å rydde opp i spagettisystemene og gjør jobben skikkelig. Slik jeg forsto det var det heller ikke SAS IT som stod for det, her er det eksterne (kompetente) folk inne (men mulig jeg forsto det feil). Når man fikk de på tomannshånd var entusiasmen stor over å endelig komme med gode nyheter på systemsiden. Det var også en del ting på gang med Altea, men jeg rakk dessverre ikke å spørre mer om det, utover equipment-change setelotteriet, som de var smertelig klar over.

I følge flere var de midt oppi et prosjekt med pri-boarding, men det var for tidlig å konkludere med noe enda. De forklarte en del modeller man bruker på andre flyplasser i utlandet, men disse var ikke umiddelbart mulige å implementere på OSL/hos Avinor grunnet infrastruktur og plass.

[BårdK]

Noen som vet om de planlegger prioritet for EBG eller EBD ved vanlige bonusreiser