Konkurransetråd: Flykjenning - Page 11

LN-KOG · 27-01-2017, 08:52

Dæven, den er det lenge siden jeg har sett. En vaskekte Jetliner - også kalt Avro Canada C102.

Scooter01 · 27-01-2017, 09:37

Quote:

Originally Posted by LN-KOG

Dæven, den er det lenge siden jeg har sett. En vaskekte Jetliner - også kalt Avro Canada C102.

Det gikk kjapt......

Scooter01

LN-KOG · 27-01-2017, 19:41

La oss bevege oss litt nærmere nåtiden

semmern · 27-01-2017, 20:17

SA321 Super Frelon?

LN-KOG · 27-01-2017, 20:48

Det er det.

Concorde · 28-01-2017, 00:29

Får jeg prøve med noe jeg ikke har forutsetninger for å vite hva er:

Sent from my iPhone using Tapatalk

semmern · 28-01-2017, 01:03

PZL Wilga. Polsk glider tug og crop duster.

Neste er fri.

LN-RTP · 28-01-2017, 02:28

Quote:

Originally Posted by semmern

PZL Wilga. Polsk glider tug og crop duster.

Neste er fri.

Fytte, propellen var lang og stor.
Tar ikke mye før den slår nedi gresset på avgang når halen er litt oppe.
Ingen margin for pilot feil hvis man er borti bremsene på landing.
Been there, done that

Scooter01 · 28-01-2017, 08:18

Da synes jeg at vi skal fortsette med litt propell:

Scooter01

LN-KOG · 28-01-2017, 09:27

Det ligner på en Merlin-motor på en Canadair North Star/Argonaut, men jeg synes understellet er for lavt. Må tenke litt mer...

LN-KOG · 28-01-2017, 09:52

Nei, jeg slutter å tenke og satser hardt på at det er en Canadair North Star. Det er ikke mange igjen av dem og de var litt trøblete. Argonaut var navnet BOAC ga dem. Trans-Canada Airlines (nå Air Canada) kalte dem vel DC-4M North Star. Canadian Pacific kalte dem Canadair Four. Andre organisasjoner som brukte flyet var East African Airways, Royal Rhodesian Air Force og selvsagt Royal Canadian Air Force.

Etter hvert havnet en del hos de mindre selskapene i Storbritannia som British Midland, Air Links og andre.

Det er vel bare én maskin som har overlevd, eller? Den er i Ottawa og blir restaurert. Da er vel dette RCAFs 17515.

semmern · 28-01-2017, 10:09

De hadde en del artige løsninger på Merlin-motorene, blant annet en crossover-eksos som ledet eksosen over motoren fra innsiden til utsiden, for å begrense støyen for paxen. Fire Merlin "bråker" (i anførselstegn fordi jeg selv syns det er verdens vakreste motorlyd) voldsomt. Dette førte også til en del artige problemer med overoppheting og motorstopp. Det var et fint tremotorsfly, var det noen som sa

Scooter01 · 28-01-2017, 10:24

LN-KOG og semmern!

Dere har så rett begge to, men siden LN-KOG svarte først, så er det hans tur.
Den fulle betegnelsen er: Canadair C-54 GM North Star Mark1 (CL-2)
Navnet Argonaut ble brukt av de sivile flyselskapene -da var flyet bygget med DC-6 interiør og firkantede kabinvinduer.

Scooter01

LN-KOG · 28-01-2017, 11:32

Scooter01 · 28-01-2017, 13:42

Nå er ikke helikoptre min sterke side, jeg foretrekker flymaskiner som ikke må slå i stykker luften rundt seg for å fly. (Har stadig helikoptertrafikk forbi kjøkkenvinduet mitt)

Nok om det -jeg har på følelsen at dette er en Fairchild Hiller FH-1100

Scooter01

LN-KOG · 28-01-2017, 14:55

Har på følelsen

Helt riktig - og jeg som trodde denne vil vare til etter middag...

dc-8-63 · 28-01-2017, 15:15

Quote:

Originally Posted by Scooter01

LN-KOG og semmern!

Dere har så rett begge to, men siden LN-KOG svarte først, så er det hans tur.
Den fulle betegnelsen er: Canadair C-54 GM North Star Mark1 (CL-2)
Navnet Argonaut ble brukt av de sivile flyselskapene -da var flyet bygget med DC-6 interiør og firkantede kabinvinduer.

Scooter01

Meget interessante opplysninger, var ikke klar over varianten med firkante vinduer, men finner dem raskt I diverse bilde arkiver.

Scooter01 · 28-01-2017, 16:31

Da fortsetter vi med noe gammelt metall igjen...

Scooter01

LN-KOG · 28-01-2017, 17:03

Her har vi en relativt rund motor med to eksosrør på hver side og to bak. Vi har en firebladet propell, men vi har ikke hjuloppheng i nacellen. Det kan bety at det er ytre motor på et fire-motors fly eller at det er et to-motors fly med alternativt oppheng, f.eks. Handley Page Herald (den ene prototypen).

Her må tenkes...

dc-8-63 · 28-01-2017, 17:21

Om det kan være til hjelp - ser jeg ikke bort fra at bildet kan være tatt fra Museum of Flight Boeing Field, topografien ligner, men det passer ikke med noen av maskinene som er utstillt

27-01-2017, 08:52	#201
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning Dæven, den er det lenge siden jeg har sett. En vaskekte Jetliner - også kalt Avro Canada C102. __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

27-01-2017, 19:41	#203
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning La oss bevege oss litt nærmere nåtiden __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

27-01-2017, 20:17	#204
semmern ScanFlyer Gold Join Date: May 2011 Posts: 1,698	Re: Konkurransetråd: Flykjenning SA321 Super Frelon?

27-01-2017, 20:48	#205
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning Det er det. __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

28-01-2017, 00:29	#206
Concorde BA Concorde Sep 1998 Join Date: Sep 2004 Location: Hvalstad, Asker Posts: 3,332	Re: Konkurransetråd: Flykjenning Får jeg prøve med noe jeg ikke har forutsetninger for å vite hva er: Sent from my iPhone using Tapatalk

28-01-2017, 01:03	#207
semmern ScanFlyer Gold Join Date: May 2011 Posts: 1,698	Re: Konkurransetråd: Flykjenning PZL Wilga. Polsk glider tug og crop duster. Neste er fri.

28-01-2017, 08:18	#209
Scooter01 ScanFlyer Old Join Date: Sep 2008 Location: Oslo Posts: 2,118	Re: Konkurransetråd: Flykjenning Da synes jeg at vi skal fortsette med litt propell: Scooter01

28-01-2017, 09:27	#210
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning Det ligner på en Merlin-motor på en Canadair North Star/Argonaut, men jeg synes understellet er for lavt. Må tenke litt mer... __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

28-01-2017, 09:52	#211
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning Nei, jeg slutter å tenke og satser hardt på at det er en Canadair North Star. Det er ikke mange igjen av dem og de var litt trøblete. Argonaut var navnet BOAC ga dem. Trans-Canada Airlines (nå Air Canada) kalte dem vel DC-4M North Star. Canadian Pacific kalte dem Canadair Four. Andre organisasjoner som brukte flyet var East African Airways, Royal Rhodesian Air Force og selvsagt Royal Canadian Air Force. Etter hvert havnet en del hos de mindre selskapene i Storbritannia som British Midland, Air Links og andre. Det er vel bare én maskin som har overlevd, eller? Den er i Ottawa og blir restaurert. Da er vel dette RCAFs 17515. __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

28-01-2017, 10:09	#212
semmern ScanFlyer Gold Join Date: May 2011 Posts: 1,698	Re: Konkurransetråd: Flykjenning De hadde en del artige løsninger på Merlin-motorene, blant annet en crossover-eksos som ledet eksosen over motoren fra innsiden til utsiden, for å begrense støyen for paxen. Fire Merlin "bråker" (i anførselstegn fordi jeg selv syns det er verdens vakreste motorlyd) voldsomt. Dette førte også til en del artige problemer med overoppheting og motorstopp. Det var et fint tremotorsfly, var det noen som sa

28-01-2017, 10:24	#213
Scooter01 ScanFlyer Old Join Date: Sep 2008 Location: Oslo Posts: 2,118	Re: Konkurransetråd: Flykjenning LN-KOG og semmern! Dere har så rett begge to, men siden LN-KOG svarte først, så er det hans tur. Den fulle betegnelsen er: Canadair C-54 GM North Star Mark1 (CL-2) Navnet Argonaut ble brukt av de sivile flyselskapene -da var flyet bygget med DC-6 interiør og firkantede kabinvinduer. Scooter01 Last edited by Scooter01; 28-01-2017 at 10:34.

28-01-2017, 11:32	#214
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

28-01-2017, 13:42	#215
Scooter01 ScanFlyer Old Join Date: Sep 2008 Location: Oslo Posts: 2,118	Re: Konkurransetråd: Flykjenning Nå er ikke helikoptre min sterke side, jeg foretrekker flymaskiner som ikke må slå i stykker luften rundt seg for å fly. (Har stadig helikoptertrafikk forbi kjøkkenvinduet mitt) Nok om det -jeg har på følelsen at dette er en Fairchild Hiller FH-1100 Scooter01

28-01-2017, 14:55	#216
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning *Har på følelsen* Helt riktig - og jeg som trodde denne vil vare til etter middag... __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

28-01-2017, 16:31	#218
Scooter01 ScanFlyer Old Join Date: Sep 2008 Location: Oslo Posts: 2,118	Re: Konkurransetråd: Flykjenning Da fortsetter vi med noe gammelt metall igjen... Scooter01

28-01-2017, 17:03	#219
LN-KOG Osapanga chipongwe Join Date: Sep 2004 Location: Hjemme Posts: 8,380	Re: Konkurransetråd: Flykjenning Her har vi en relativt rund motor med to eksosrør på hver side og to bak. Vi har en firebladet propell, men vi har ikke hjuloppheng i nacellen. Det kan bety at det er ytre motor på et fire-motors fly eller at det er et to-motors fly med alternativt oppheng, f.eks. Handley Page Herald (den ene prototypen). Her må tenkes... __________________ *Better On A Camel* across Africa, than *Sit And Suffer* across the North Sea.

28-01-2017, 17:21	#220
dc-8-63 Finn Erik Edvardsen Join Date: Sep 2004 Posts: 9,875	Re: Konkurransetråd: Flykjenning Om det kan være til hjelp - ser jeg ikke bort fra at bildet kan være tatt fra Museum of Flight Boeing Field, topografien ligner, men det passer ikke med noen av maskinene som er utstillt __________________ Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Konkurransetråd: Flykjenning - del 2	Scooter01	Småprat	2090	Today 12:43
Konkurransetråd: Flyvåpen	LN-KOG	Småprat	656	14-05-2020 20:14
Et blinkskudd for flykjenning	Fellowship	Bilder & foto	2	12-11-2009 23:15
Litt flykjenning igjen	LN-KOG	Flyforum	19	21-01-2007 16:03
Mer flykjenning	LN-KOG	Flyforum	10	14-01-2007 00:11