Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 29-12-2018, 03:53   #41
IL-2
ScanFlyer Gold
 
IL-2's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 1,297
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Det er kanskje ikke så enkelt å få reparatører til å dra dit heller, viss de risikerer utestengelse fra ymse land?
IL-2 is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2019, 13:22   #42
Airbus 330
ScanFlyer Dusty
 
Airbus 330's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Lillestrøm
Posts: 4,343
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Quote:
Originally Posted by Tertit54 View Post
Ifølge disse tyske fotografiene et BKE under reparasjon i Iran
https://www.aerotelegraph.com/norweg...-mit-reparatur
Står fortsatt i Iran, så det må være mye galt med den motoren kan det tyde på når de fortsatt ikke har fått maskina ut.
Airbus 330 is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2019, 16:21   #43
Basse-HAU
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jul 2009
Location: Haugesund
Posts: 1,613
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

DY har vel Gold Care på alle dine 787. Usikker på om dette «dekkes» ved irr, og Boeing fikser opp, eller om det kun er rapportering om når service etc skal utføres?
Basse-HAU is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2019, 16:29   #44
Martin
ScanFlyer Mile High Club

Global Moderator
 
Martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Til høyre for OSL
Posts: 13,369
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Quote:
Originally Posted by Basse-HAU View Post
DY har vel Gold Care på alle dine 787. Usikker på om dette «dekkes» ved irr, og Boeing fikser opp, eller om det kun er rapportering om når service etc skal utføres?
Men nå er det en 737 som står fast i Iran, da
Martin is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2019, 17:44   #45
Basse-HAU
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jul 2009
Location: Haugesund
Posts: 1,613
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Quote:
Originally Posted by Martin View Post
Men nå er det en 737 som står fast i Iran, da



Glemte å få med at de også har det på sine 737 MAX også.
Basse-HAU is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2019, 18:24   #46
sk931
ScanFlyer Rusty
 
sk931's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Quote:
Originally Posted by IL-2 View Post
Det er kanskje ikke så enkelt å få reparatører til å dra dit heller, viss de risikerer utestengelse fra ymse land?
De må bare have 2 pas.....F.ex har journalister 1 pas til rejser til Israel og et pas til rejser i muslimske lande

Hilsen Ole
__________________


AAR-CPH-NRT-AKL-LAX-ARN-AAR
når det nu engang bliver muligt...ude i fremtiden
sk931 is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2019, 19:32   #47
IL-2
ScanFlyer Gold
 
IL-2's Avatar
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 1,297
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Ja, jeg kjenner til det konseptet. Hvem som helst kan få utstedt et ekstra pass om man skal reise innom et par sånne land, men er det jo også noe med elektronisk registrering osv. Jeg tenker på Boeing - amerikansk - reparatører osv.
IL-2 is offline   Reply With Quote
Old 04-01-2019, 15:35   #48
Tertit54
Scanflyer Green and white
 
Tertit54's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ottestad/
Posts: 2,022
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Quote:
Originally Posted by IL-2 View Post
Ja, jeg kjenner til det konseptet. Hvem som helst kan få utstedt et ekstra pass om man skal reise innom et par sånne land, men er det jo også noe med elektronisk registrering osv. Jeg tenker på Boeing - amerikansk - reparatører osv.
Hangar.no melder om Status Quo i denne saken
https://www.hangar.no/2019/01/03/for...andet-737-max/
__________________
Upcomming flights:?
Tertit54 is offline   Reply With Quote
Old 04-01-2019, 17:28   #49
Wahoo
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Hvis dette ikke ordner seg innen rimelig tid vil jo dette kunne sette sikkerheten i fare da piloter i fremtiden *kanskje* vil velge et annet og dårligere (farligere) alternativt landingssted skulle uhellet være ute. Iran har vel også egeninteresse av å trenere løsning av saken for å
sette sanksjonene mot dem i et dårlig lys. Så flyet kan jo fort bli fanget i et politisk spill som tar tid...
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him.
Wahoo is offline   Reply With Quote
Old 04-01-2019, 18:56   #50
Basse-HAU
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jul 2009
Location: Haugesund
Posts: 1,613
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Det enkleste må vel være å prøve å få flyet ut på en motor. Er vel risky, men spørs vel uansett om de får lov til det.
Basse-HAU is offline   Reply With Quote
Old 04-01-2019, 19:16   #51
LN-HFH
ScanFlyer Gold
 
LN-HFH's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Location: Tromsø/Bærum
Posts: 1,333
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

synd ikke flyplassen er ved sjøen, da kunne man jo fått flyet over på en lekter for så å taue det til en europeisk eller asiatisk sjønær lufthavn.

Last edited by LN-HFH; 04-01-2019 at 19:18.
LN-HFH is offline   Reply With Quote
Old 04-01-2019, 19:34   #52
Concorde98
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Nov 2011
Location: Lillestrøm
Posts: 2,021
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Kinkig situasjon. Det blir vel en løsning etterhvert får man tro. Regner ikke med at det overhodet er tillatt å ta av planlagt å fly på en motor? Selv til nærmeste destinasjon utenfor Iran. Da er det ingen sikkerhet igjen hvis noe skjer med maskinen som fungerer...
Concorde98 is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2019, 23:03   #53
Tertit54
Scanflyer Green and white
 
Tertit54's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Ottestad/
Posts: 2,022
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Tror aldri avgang på en motor kommer til å skje. Her er det ikke bare bestemmelser som må overvinnes men jeg tror ikke du finner et Norwegian crew som vil gjennomføre dette. Forholdet mellom NAS og pilotene er som kjent ikke det beste, Ref en fersk Høysterett dom om hvem som har arbeidsgiveransvar for pilotene .

Hvis noen engang skulle forøke dette «stuntet» så en climb til en høyde FL400-420 over Syraz flyplassen kunne bringe dem trygt frem til feks Kuwait, under forutsetning at den friske motoren ser ut til å fungerer OK.
__________________
Upcomming flights:?
Tertit54 is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 23:26   #54
HenrikL92
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Aug 2013
Location: Stockholm
Posts: 1,007
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Funderade man aldrig på att inte bara vända tillbaka till DXB? Eller hade det blivit
för långt med en motor och en full maskin?
HenrikL92 is offline   Reply With Quote
Old 06-01-2019, 23:43   #55
robertaas
Helgeturekstremist
 
robertaas's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 9,739
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Quote:
Originally Posted by HenrikL92 View Post
Funderade man aldrig på att inte bara vända tillbaka till DXB? Eller hade det blivit
för långt med en motor och en full maskin?
Når først en motor har stanset av ukjent grunn så er det vel økt sannsynlighet for at også den andre motoren skal stanse. Da bør å komme seg raskest mulig ned på en tygg måte ha mye større prioritet enn hvor man lander.
__________________
Disclaimer: Har ingen annen agenda her enn at jeg er en vanlig, men engansjert forbruker. Jobber ikke i bransjen og betaler selv for mine reiser.

OSL-MUC-SKG-FRA-OSL
OSL-LGW-OSL
robertaas is offline   Reply With Quote
Old 07-01-2019, 07:12   #56
EB
ScanFlyer Inventory
 
EB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ris, Oslo
Posts: 24,544
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Er maskinen fortsatt i Iran?
EB is offline   Reply With Quote
Old 07-01-2019, 07:55   #57
EvakCPH
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 869
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Quote:
Originally Posted by sk931 View Post
De må bare have 2 pas.....F.ex har journalister 1 pas til rejser til Israel og et pas til rejser i muslimske lande

Hilsen Ole
Og hvordan fungerer det i praksis? Det er ikke muligt at have mere end ét aktivt dansk pas. Når det er sagt, ved jeg dog selv, at man godt kan få udstedt et nødpas, hvis man af den ene eller anden grund ikke har adgang til sit “rigtige” pas. Faktisk skal ens oprindelige pas annulleres i samme øjeblik som nødpasset bliver udstedt, men tvivler på at dette gøres i virkeligheden, med mindre passet er stjålet eller lignende. Nødpasset har dog begrænset gyldighed og skal afleveres til myndighederne igen efter endt rejse, da man som sagt kun må have et dansk pas.
EvakCPH is offline   Reply With Quote
Old 07-01-2019, 09:24   #58
TriStar
ScanFlyer Crusty
 
TriStar's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Oslo
Posts: 3,273
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

I Norge er det fullt mulig å ha to gyldige pass. Ikke uvanlig for de som reiser mye i jobb og er avhengige av visum på mange av destinasjonene.
TriStar is offline   Reply With Quote
Old 07-01-2019, 10:15   #59
jefi99
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Feb 2009
Location: USM/BKK/CPH
Posts: 1,805
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Quote:
Originally Posted by EvakCPH View Post
Og hvordan fungerer det i praksis? Det er ikke muligt at have mere end ét aktivt dansk pas. Når det er sagt, ved jeg dog selv, at man godt kan få udstedt et nødpas, hvis man af den ene eller anden grund ikke har adgang til sit “rigtige” pas. Faktisk skal ens oprindelige pas annulleres i samme øjeblik som nødpasset bliver udstedt, men tvivler på at dette gøres i virkeligheden, med mindre passet er stjålet eller lignende. Nødpasset har dog begrænset gyldighed og skal afleveres til myndighederne igen efter endt rejse, da man som sagt kun må have et dansk pas.
Ikke korrekt. Man kan godt have to danske pas. Pas nr 2 vil dog kun have en gyldighed på 2 år, og det kræver en erklæring fra arbejdsgiver om at det er nødvendigt at have to pas.
https://www.middelfart.dk/Selvbetjen...s/Ekstra%20pas
__________________
jefi99 is offline   Reply With Quote
Old 07-01-2019, 10:36   #60
Airbus 330
ScanFlyer Dusty
 
Airbus 330's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Lillestrøm
Posts: 4,343
Default Re: Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

Quote:
Originally Posted by EB View Post
Er maskinen fortsatt i Iran?
Maskinen står fortsatt i SYZ
Airbus 330 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Norwegian håndtering av forsinkelser m.v. (håndtering, media etc) (del 2) Discus Småprat 61 25-01-2020 16:27
Norwegian Longhaul forsinkelser m.v. (håndtering, media, meninger etc) kosvines Småprat 222 18-03-2018 22:32
Norwegian nødlandet på Sola. EK 007 Flyforum 23 01-03-2011 21:11
Norwegian nødlandet på OSL snag Flyforum 45 02-01-2008 21:55
Fly nødlandet på Gardermoen sail4fun Flyforum 4 26-06-2005 00:33


All times are GMT +2. The time now is 00:49.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.