Flyprat


Go Back   Flyprat > TripReports

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 02-11-2021, 16:12   #1
Twin Otter
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,911
Default Med KLM og Transavia til Costa Blanca

Etter en verdensomspennende pandemi med enorme konsekvenser for hverdag, fest og ferier så vi i midten av september at ting kunne ligge til rette for en liten utenlandstur igjen. Svigers hadde fått seg "hytte" i Spania, så det var egentlig bare spørsmål om tid før vi måtte nedover for å sjekke ut fasilitetene. Etter litt sondering av kalender og feriemuligheter landet vi på siste uken i oktober. Lørdager pleier jo normalt sett være en typisk "Spania-dag" på SVG og mulighetene for en direkteflight var gode, men pga. diverse forpliktelser i starten av uken for reisefølget landet vi på å reise onsdagen og returnere påfølgende mandag i stedet. Norwegian hadde en direkte flight til ALC på onsdag ettermiddag, men vi valgte i stedet å gå for en formiddagsavgang via Amsterdam med KLM. Når totalprisen for reisen til KLM også var billigere en DY/SK så var det vel bare å rykke litt ekstra i bookingfingeren så var det "booking confirmed". Som en ekstra kuriositet ville det ene legget på returen bli operert av KLMs datterselskap Transavia. Så ville tiden vise om 2,5 timer i en low-cost konfigurert 738 ville gjøre med humøret. Men ut i fra et nerde-perspektiv er jo alle nye oppføringer i loggboken en velsignelse. Mer om det siden. KLM Cityhoppers minste jungeljet hadde jeg heller ikke fløyet før. Det ble ikke tatt såmye notater underveis. Men man skal vel få oppsummert det viktigste.

27.10.2021, kl 10:10
KL1198 Stavanger - Amsterdam
Embraer 175, PH-EXN.
Sete: 6D


Etter å ha blitt hentet hjemme i kvart over sju-tiden om morgenen viste det seg at vi hadde svært god tid ved ankomst flyplassen. Planen vår var å være på flyplassen to timer før avreise. Men på det tidspunktet var vi allerede ferdig sjekket inn og behørig kontrollerte i sikkerhetskontrollen. Etter å ha plukket noen varer i tax-free ble det å sette seg ned med en kaffekopp mens vi ventet. Selvsagt med full kontroll på innkommende jungel-jet fra AMS via Flightradar24. Da boarding omsider var i gang fikk vi den «negative» pipelyden i boarding-kort scanneren. Og vi måtte kontakte betjeningen. Det ble skrevet ut nye boardingkort og det viste seg at vi ble flyttet frem til rad seks pga. vekt og balanse. Dette var forøvrig første gang jeg fløy i denne utgaven av E-jets. Fra før av har jeg Embraer 170 og 190 i loggboken. Merket ikke så mye forskjell fra 170 til 175 egentlig. Komforten var veldig fin den til hoppet ned til AMS. 2+2 konfigurasjon er jo ganske fint for oss som reiser i par. Fin tur. Man fikk servert en god sandwich og medfølgende drikke. Jeg valgte en coca-cola. Da en av nabopassasjerene fikk seg en ekstra øl et stykke ut i flygingen så tok jeg likeså kontakt med betjeningen og fikk meg en øl jeg også. Etter landing på 18C var det ikke så lang taxitur før flyet parkerte helt ytterst på B-piren. Og denne turens overraskelse var at vi parkerte ved gate og ikke på remote. Vi hadde +/- to timer transfer på AMS ved både ut og hjemreise. Vi gjorde egentlig ikke så mye spesielt utover en tur innom elektronikk-butikken for å se på den nyeste iPhonen. Men det ble ikke gjort noen handel.

27.10.2021, kl 13:45
KL1509 Amsterdam - Alicante
Boeing 737-900, PH-BXT
Sete: 20
F

På legget til ALC stod PH-BXT, en 737-900 for transporten. Denne fant vi parkert ved gate D77. Boarding kom etterhvert i gang og her var det streng håndhevelse av boarding-soner. Ikke overraskende hjelper det jo på boardingprosessen som går rimelig greit unna. En stund etter at vi hadde funnet frem til seterad 20 ble det klart at en passasjer ikke hadde møtt opp til ombordstigning og bagasjen måtte lempes av. Dermed tok det noe tid før vi endelig kom oss avgårde. Vi landet uansett på rullebane 10 noen minutter før rutetid i Alicante. Servering bestod også her av en sandwich og medfølgende drikke. Her kom det også ekstra påfyll av sandwich og drikke for de som ønsket det. Etter landing tok det som forventet noe tid å komme seg igjennom formalitetene. Den tiden gikk hovedsaklig til å stå i kø, men da det var vår tur var det fort gjort å scanne den spanske qr-koden og dermed var vi velkomne inn. Jeg vil anslå at tiden kan sammenlignes med en medium travel grensekontroll i USA. Bagasjen var ikke langt unna og kort tid kunne vi spasere ut i en behagelig temperatur til å være i slutten av oktober.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_5451.jpg
Views:	542
Size:	114.7 KB
ID:	50416  

Last edited by Twin Otter; 02-11-2021 at 17:39.
Twin Otter is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2021, 16:21   #2
Twin Otter
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,911
Default Re: Med KLM og Transavia til Costa Blanca

01.11.2021, kl 10:20
HV6144 Alicante - Amsterdam
Boeing 737-800, PH-HSJ
Sete: 16A


Etter noen dager med avslapping, sol og varme, shopping og god mat var det tid for å sette kursen hjemover. Hyggelige "hyttenaboer" kjørte oss til ALC slik at vi igjen var fremme på flyplassen i god tid før avreise. Siden dette legget var operert av Transavia (på code-share) fikk vi ikke sjekket inn på forhånd. Transavia hadde tre skranker åpner for innsjekking. Det var kanskje noe snaut med tanke på at de hadde tre avganger omtrent samtidig til henholdsvis Amsterdam, Rotterdam og Eindhoven. Men det gikk heldigvis rimelig greit unna. Typisk nok var det jo ikke bare vi som tenkte det var lurt å komme tidlig. Transavia Airlines er eid low-cost selskap heleid av KLM som fokuserer på fritidsreisemarkedet. I følge Wikipedia innførte de ekstra gebyr for å sjekke inn bagasje, men dette påvirket ikke oss sannsnyligvis fordi billetten var kjøpt via KLM. Etter å ha kommet oss gjennom sikkerhetskontrollen var det bare å vente på boarding. Så vidt jeg kunne registrere var det ingen annonsering av boarding på PA-anlegget men vi tuslet ombord når køen av folk som allerede stod klarte begynte å tynne seg ut. Nede i finger'n stod det ei dame som spurte om hvilken seterad vi hadde. Da vi hadde fått plass på rad 16 ble vi dirigert ut for å boarde via bakdøra. Ikke meg i mot. Så da ble det anledning til å myse mot sola en siste gang før vi var ombord.



Flyet vårt, en 737-800 levert i 2014 fremstod som ganske så fresht med Sky Interior og signalgrønne skinnseter. Det går an å si mye om low-cost og "fritidsreiseoperasjoner" men jeg var absolutt positivt overrasket. Det må kanskje legges til at vi var så heldige å bli plassert på nødutgangsrad. Det var også en overraskelse. Hadde gjerne tenkt at slike fordeler kom med en prislapp når det kommer til low-cost operasjoner. Jeg har notert ned "behagelig sittekomfort for en to timers flight" i papirene mine så det sier vel i grunn det meste. Men jeg kan tenke meg at en tre - fem timers tur i disse setene nok ville vært ganske annerledes. Knyttnevetest bestått:



Etter avgang tok det faktisk en god stund før crewet kom i gang med bob-trallen. Kanskje så mye som 40-45 minutter ut i flighten var det vår tur, jeg tenkte ikke så mye over det. Men sammenlignet med KLM som var ute med snacks og drikke rimelig kjapt er det jo annerledes. Jeg valgte å kjøpe en sandwich og en cola.

Observerte også at KLM hadde noe crew som deadheaded (finnes det noe godt ord på norsk) til Amsterdam. Dette hang muligens sammen med overgang fra sommer til vinterprogram. Ser ut til at KLM Cityhopper overtok KLMs daglige rotasjon til Alicante fra 31. oktober. Piloten vi hadde ved siden av oss forsvant inn i cockpit'en en gang i løpet av flighten og dukket ikke opp igjen før skiltet for setebeltene kom på før landing.



Etterhvert startet descent og captain speaking kom på PA-anlegget. På nederlandsk hørte jeg at Polderbaan ble nevnt. Dette ble dog ikke gjentatt da samme annonseringen ble gjort på engelsk. Vi landet nordfra på 18R "Polderbaan" 20 minutter før rutetid og parkerte på D-piren etter en fin sightseeing tur rundt AMS.

Alt i alt var jeg egentlig ikke forberedt på å skulle bli så positivt overrasket over Transavia Airlines. Det henger sikkert sammen med at forventningene på forhånd var skrudd ned til et lavt nivå. Men på totalopplevelsen av spesifikt Transavia-flighten og innsjekking på flyplassen har jeg lyst til å trille en firer på terningen.

01.11.2021, kl 15:05
KL1203 Amsterdam - Stavanger
Boeing 737-800, PH-BXD
Sete: 17C


Som ved utreisen hadde vi vi gode to timer til transit på Schiphol. Vi gjorde som på utreisen. Ruslet i behagelig tempo fra den ene enden til den andre. Ettermiddagsflighten til Stavanger skulle gå fra en gate ytterst på B-piren. På vei dit stoppet vi igjen innom elektronikk-butikken for å se på den nyeste iPhone'n. Kjapp hoderegning fortalte at jeg kunne spare en tusenlapp på å kjøpe mobilen på Schiphol istedet for å bestille den hjemmefra. Men igjen slo man seg fra det. Oddsen for at de hadde min farge var antakelig stor. I stedet plukket vi opp en pizza på vei til gaten hvor resten av tiden ble benyttet til å se på fly. Vanvittig gøy å være på en storflyplass igjen å se større maskiner en vi er vant med her på Vestlandet.

Når det gjelder flighten til Stavanger er det egentlig ikke så mye å tilføye. Denne avgangen en mandags ettermidag var stappfull utover noen ledige seter i business class helt fremme. Online checkin var som nevnt ikke tilgjengelig på returen fra Alicante. Derfor var nok det meste av seter tatt når agenten til Swissport i Alicante gav meg og reisefølget boardingkort med forskjellig seterad. Muligens turens største skuffelse hvis man kan kalle det det. En time på egenhånd i et trangt midtsete er jo ikke så mye å kimse av, men vi liker jo best å sitte sammen jeg og fruen da. Forespørsel i skranken om å løse problemet løste ikke problemet og kona synes det var uaktuelt å bruke en tusenlapp på å oppgradere til Business. Hun om det. Men da vi kom oss om bord løste ting seg ved at en medpassasjer sa seg villig til å bytte plass med oss. Jeg var glad for å sitte på midtgang-sete. Servering bestod av Sandwich og Cola. Svigers henta oss på Sola og godt var det å komme hjem til nyåpnet Rema-butikk i nabolaget og det tok ikke lang tid før det var fyr i peisen.

Jeg tenker at alt i alt så leverer KLM og Transavia en helt kurrant reiseopplevelse. Klart det er litt frusterende og ikke kunne sjekke inn på forhånd med Transavia, men når vi uansett blir plassert på nødutgangsrad så kan man ikke klage. På KLM flightene var det også hyggelig crew og ikke noe problem å be om ekstra drikkevarer dersom man ønsket det. Totalprisen for reisen lå under det man hadde måttet betale dersom man gikk for DY nonstop. Og med tanke på vår ovale weekend funket det veldig bra for oss denne gangen. Men det er helt klart at direkteflight vil være å foretrekke ved senere reiser til hytta. Venter i spenning på hva Flyr og de andre vil dukke opp med utover våren 2022.

Har noen få bilder liggende på telefonen. Skal se om jeg kan få lastet de opp i løpet av kvelden. :-)
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IMG_5458.jpg
Views:	1081
Size:	66.0 KB
ID:	50412   Click image for larger version

Name:	IMG_5456.jpg
Views:	540
Size:	104.0 KB
ID:	50414   Click image for larger version

Name:	IMG_5459.jpg
Views:	1083
Size:	62.5 KB
ID:	50415  

Last edited by Twin Otter; 02-11-2021 at 17:36.
Twin Otter is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2021, 20:23   #3
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Med KLM og Transavia til Costa Blanca

Takk for rapport! Kanskje ikke de mest eksotiske stedene, men alltid artig å lese reiserapporter.
Ser jo ut til at Transavia ikke er så halvgæernt bare man får sjekket inn.
Var det fremdeles krav om munnbind ombord nå?

På spørsmål om godt norsk ord for «deadhead»: Kort - nei. Langt: Flyger/besetning som reiser uten å tjenestegjøre ombord..?
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2021, 20:42   #4
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: Med KLM og Transavia til Costa Blanca

Reise passivt, pleier vi å si.

Transavia er helt greit, fløy dem fra Athen til Amsterdam for noen år siden.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2021, 20:48   #5
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Med KLM og Transavia til Costa Blanca

Takk for rapporten. Er jo ikke så mye med Transavia her inne
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 02-11-2021, 22:50   #6
Twin Otter
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Sandnes
Posts: 8,911
Default Re: Med KLM og Transavia til Costa Blanca

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Takk for rapport! Kanskje ikke de mest eksotiske stedene, men alltid artig å lese reiserapporter.
Ser jo ut til at Transavia ikke er så halvgæernt bare man får sjekket inn.
Var det fremdeles krav om munnbind ombord nå?

På spørsmål om godt norsk ord for «deadhead»: Kort - nei. Langt: Flyger/besetning som reiser uten å tjenestegjøre ombord..?
Ikke fullt så eksotisk reisemål men eksotisk nok selskap for en triprapport. Det var munnbind all the way på alle flightene. La merke til at noen i crewet på en av KLM-flightene påpekte ovenfor reisende at munnbindet måtte sitte over både nese og munn.

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Reise passivt, pleier vi å si.
Passivt ja. Det var ordet jeg ikke klarte komme på tidligere i dag.

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Takk for rapporten. Er jo ikke så mye med Transavia her inne
Tenkte at det kunne bli et kjærkomment bidrag i t/r-forumet. ;-)
Twin Otter is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2021, 09:06   #7
jb1
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Sep 2004
Location: Warsaw, Poland
Posts: 5,232
Default Re: Med KLM og Transavia til Costa Blanca

Fin rapport. Transavia har jeg aldri fløyet, men det virker jo helt greit.
__________________
Upcoming flights:
www.goodlifetravelling.com
MAR WAW-ARN LO E95, ARN-WAW LO 738, APR OSL-BGO SK 32N, BGO-CDG AF 320, CDG-NUE AF E90, NUE-AMS KL E90, AMS-WAW KL 738
jb1 is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2021, 13:07   #8
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
Default Re: Med KLM og Transavia til Costa Blanca

Takk for en TR i disse tider
Quote:
Originally Posted by KnutW View Post

På spørsmål om godt norsk ord for «deadhead»: Kort - nei. Langt: Flyger/besetning som reiser uten å tjenestegjøre ombord..?
"Passivt crew" er vel ofte brukt her hjemme (selv om det er sånn halvnorsk?)
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 25-12-2021, 18:29   #9
Rland
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 568
Default Re: Med KLM og Transavia til Costa Blanca

Kjekt å lese.
Jeg hadde noen turer med Transavia, booket som KLM flighter, t/r Bergen via AMS til Sevilla og Malaga, før covid.
Det jeg reagerte på var at jeg ved transitt i AMS ikke hadde tilgang til KLM sin lounge, selv om jeg hadde gullkort i Skyteam, og det var en KL flight på boardingkortet. Det ble forklart med at Transavia ikke var med i Skyteam. Jeg slapp likevel inn siden jeg hadde ankommet fra BGO med en KLM flight.
Flightene med Transavia var helt ok, og minnet mye om Norwegian
Rland is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
KLM tilbage med Costa Rica Scandinavien_Airlines Flyforum 6 20-04-2017 08:57
Transavia med nye ruter til ARN - MUC og EIN Someone Flyforum 2 01-10-2016 12:48
KLM med ny rute til Norge i 2014? (Splittet fra KLM lancerer Sønderborg (SGD)-AMS?) Trdfly Småprat 20 08-06-2013 03:59
Costa Allegra passasjerer flyr B737 Charter til Italia SBT Småprat 4 01-03-2012 20:00
Transavia med vinter rute til Rovaniemi? MartinL Flyforum 0 02-02-2010 16:13


All times are GMT +2. The time now is 19:36.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.