Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyhistorisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 13-11-2009, 14:46   #1
Blubird
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: På bakken
Posts: 7,979
Default Vindforhold

Hvordan var egentlig vinden i forhold til rullebanen på FBU med tanke på sidevind? Banens retning skulle vel tilsi en del sidevind, om man tar utgangspunkt i sydlig vind som mest dominant?

Eksempelvis er jo RYG kjent for sin innebyggede sidevind fra syd.
Blubird is offline   Reply With Quote
Old 13-11-2009, 15:45   #2
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,969
Default Re: Vindforhold

Det var veldig sjelden at sidevinden var sterk nok til å forårsake problemer - kanskje et par ganger i året. De som ønsket kunne da også bruke 19 til start og landing - men det var mange som betakket seg for den muligheten - særlig utlendingene... Men jeg husker at en Aeroflot Tu-154 landet der en gang. Det var litt av et syn ...
01 ble brukt til en og annen ankomst - aldri avgang, så vidt jeg vet.

Da parkeringshuset sto ferdig, oppdaget man at det innimellom oppsto windshear på final 24, og jeg husker en DC-9 (-50?) som fikk en solid tailstrike under en stormfull dag i 87 eller deromkring. Det var ihvertfall den dagen Frognerkilen la Skøyen under vann.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 13-11-2009, 20:31   #3
terje t
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2009
Location: Hønefoss, Norway
Posts: 334
Default Re: Vindforhold

Største problemet med vind, var vel når en måtte gjøre en ILS app på 06 for så å gå visuelt til 24. Det var ikke alle selskapene som likte å ligge i 1000-1500 ft over fjorden. Mange "gripende" syn på kort finale 24 under slike forhold.
terje t is offline   Reply With Quote
Old 13-11-2009, 21:16   #4
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,969
Default Re: Vindforhold

Det kan jeg aldri huske å ha sett. Som regel kom de opp Bunnefjorden og skar inn over Huk når de landet visuelt på 24 ... Noen måtte riktignok ta en ekstra runde hvis det var travelt på nudiststranda ...
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 13-11-2009, 23:59   #5
terje t
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2009
Location: Hønefoss, Norway
Posts: 334
Default Re: Vindforhold

Det er jo ikke sikkert vi jobbet på Tarmac samtidig, jeg gikk skift. Husk at da hadde vi ikke ILS på 24, da måtte de sirkle!
terje t is offline   Reply With Quote
Old 14-11-2009, 01:55   #6
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,969
Default Re: Vindforhold

Jeg satt på Parkering, og der hadde vi jo orkersterplass ..

Det må ha vært tidlig åttitall eller før ... Kan ikke huske at det ikke var ILS på 24 i min tid.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Tøffe vindforhold på TRD...(TV-Adressa -Video) LTH Småprat 5 29-01-2012 19:04
Vindforhold i høyen, i forhold til ekstreme forhold på bakken. Polaris Flyteknisk forum 16 27-03-2011 23:51


All times are GMT +2. The time now is 07:48.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.