|
11-03-2018, 20:39 | #1 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,065
|
Dørmerking
Noen som vet om det var én -eller flere- ulykker/episoder på -60 tallet som førte til at det ble innført obligatorisk merking av "omrisset" av alle dørene på fly?
Sikkert en god idé og jeg vil tro at det letter eventuelt redningsarbeid, bare nysgjerrig på om det ligger noe spesielt bak innføringen. |
12-03-2018, 19:37 | #2 | |
Finn Erik Edvardsen
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,480
|
Re: Dørmerking
Quote:
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem |
|
12-03-2018, 23:56 | #3 |
Speedbird Concorde
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,065
|
Re: Dørmerking
Manchester-ulykken var 22 august 1985, altså mange år etter at dørmerkingen ble innført. Meget mulig "kuttefeltene" kom da, det var en ulykke som ble grundig analysert og det ble gitt ut en hel del "recommendations" i etterkant.
|
13-03-2018, 00:09 | #4 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2004
Location: Egersund
Posts: 2,557
|
Re: Dørmerking
Quote:
Det ble også strengere regler for plassen mot overwing exits, men det viktigste var nok at "escape path lights" i gulvet ikke bare ble anbefalt, men påbudt. Det er også verdt å merke seg at stripene rundt dørene kun gjelder nødutganger, noe som underbygger hypotesen din om anbefalinger fra havarietterforskere etter diverse ulykker på 50- og 60-tallet. Men om det er spesifikke ulykker som ligger bak, se det vet jeg ikke. |
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|