Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 30-06-2011, 08:46   #1
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
Boeing Boeing 787 - status og driftssetting

Satser på at de største forsinkelsene er over nå og starter "del 2" av den store 787-tråden:

ANA er første selskapet som skal ta 787 i bruk og opplæring pågår:

Quote:
A select group of mechanics from ANA of Japan recently visited Seattle to practice handling a Boeing 787 airplane. The Japanese airline is getting ready to become the first to fly the all-new Dreamliner.
http://www.boeing.com/Features/2011/..._06_29_11.html


Den gamle "Forsinkelsestråden": http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=28954
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 30-06-2011, 14:23   #2
Jamesbond_ppk
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 426
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

ANA får første flyet sitt i August. Deres websiden sier at de skal bruke 787 på rutene til Europa og innalnd. Dette er nok gyldig fra når de får flere maskiner.

Vet noen på hvilken rute skal "maiden flight" være? Finnes det en leveringsplan av de neste maskinene og på hvilke rutene disse skal brukes?
Jamesbond_ppk is offline   Reply With Quote
Old 30-06-2011, 15:32   #3
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default

Quote:
Originally Posted by Jamesbond_ppk View Post
ANA får første flyet sitt i August. Deres websiden sier at de skal bruke 787 på rutene til Europa og innalnd. Dette er nok gyldig fra når de får flere maskiner.

Vet noen på hvilken rute skal "maiden flight" være? Finnes det en leveringsplan av de neste maskinene og på hvilke rutene disse skal brukes?
De første maskinene er både overvektig og har A-versjonen av RR Trent motoren og vil da brukes på kortere ruter. Lengre ruter vil det benyttes den sprekere B-versjonen på og man må vente noen måneder før den er tilgjenglig
Someone is online now   Reply With Quote
Old 30-06-2011, 16:48   #4
sk931
ScanFlyer Rusty
 
sk931's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

Hvis jeg er heldig, ser jeg den i august på HND,,,x fingers
Ole
__________________


AAR-CPH-NRT-AKL-LAX-ARN-AAR
når det nu engang bliver muligt...ude i fremtiden
sk931 is offline   Reply With Quote
Old 30-06-2011, 21:00   #5
Futura
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jan 2011
Location: Lommedalen i Bærum
Posts: 1,351
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

noen spørsmål:
Hvor mange 787 er delvis ferdige og lagret utendørs?
Hvem skal ha de som er delvis ferdige?
Er noen ferget til Texas for ferdigstillese, eller blir ikke det påbegynt før typen er godkjent?
Futura is offline   Reply With Quote
Old 02-07-2011, 13:41   #6
Jamesbond_ppk
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 426
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

Fant denne:

http://www.planespotters.net/Product.../index.php?p=1

Ser ikke helt oppdatert ut (Royal Air Maroc står fortsatt på liste, men om jeg tar ikke feil har de avbestilt og ordrene ble overført til bl.a. Norwegian, ikke sant?)...
Jamesbond_ppk is offline   Reply With Quote
Old 02-07-2011, 15:57   #7
K3nn7
ScanFlyer Blue
 
K3nn7's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Rødtvet i Oslo + Filtvet i Hurum
Posts: 355
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

RAM mottar nok sine 787, Air India er vel mer tvilsom...
__________________
Siden mai 2004:

Upcoming: 17.01.2019 BA767 OSL-LHR | 17.01.2019 BA105 (Opb. KF) LHR-DXB | 21.01.2019 BA106 DXB-LHR | 21.01.2019 BA762 LHR-OSL
K3nn7 is offline   Reply With Quote
Old 02-07-2011, 16:35   #8
Futura
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jan 2011
Location: Lommedalen i Bærum
Posts: 1,351
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

Av de første 42 leverte skal 24 ANA og 8 til Japan Airlines av leveranse 43-78 skal samtlige til japan, 12 til ANA og 22 til JAL dermed vil det være totalt 66 787 i Japan og 12 i resten av verden.

Den første til ANA, bygg nr 7 deltar i test flyvningene, er det flere som er på vingene?? eller er det ikke lov å prøvefly et fly som ikke er testfly?
Futura is offline   Reply With Quote
Old 03-07-2011, 15:35   #9
BraathensSafe1985
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Apr 2010
Posts: 932
Thumbs up B787 første landing i Japan 03.07.2011 ( Bilder og video )

Artikkel og bilder:

http://www.sfgate.com/cgi-bin/articl...5D22.DTL&tsp=1


Video:

http://www.youtube.com/watch?v=GuYpw...ature=youtu.be



Selv om det er i ANA sine farger er det fremdele s Boeing som opererer det, da flyet ikke har fått typesertifikat ennå. Dette var en såkalt " service ready operational validation "


Det blir artig når Norwegian kommer til OSL med disse ...



Info fra airliners.net
BraathensSafe1985 is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2011, 03:01   #10
Mjolnir
ScanFlyer Gold
 
Mjolnir's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: SVG
Posts: 1,833
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

Hvor i køen står DY?
Mjolnir is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2011, 04:54   #11
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

Quote:
Originally Posted by Jamesbond_ppk View Post
Fant denne:

http://www.planespotters.net/Product.../index.php?p=1

Ser ikke helt oppdatert ut (Royal Air Maroc står fortsatt på liste, men om jeg tar ikke feil har de avbestilt og ordrene ble overført til bl.a. Norwegian, ikke sant?)...
Du blander, det er Icelandair som har solgt leveringsposisjoner til Norwegian


Quote:
Originally Posted by Futura View Post
Av de første 42 leverte skal 24 ANA og 8 til Japan Airlines av leveranse 43-78 skal samtlige til japan, 12 til ANA og 22 til JAL dermed vil det være totalt 66 787 i Japan og 12 i resten av verden.

Den første til ANA, bygg nr 7 deltar i test flyvningene, er det flere som er på vingene?? eller er det ikke lov å prøvefly et fly som ikke er testfly?
Hva er definisjonen på et testfly Retorisk spørsmål, men fly nr 7 deltar i Boeing sitt testprogram, og kommer ikke til å være det første flyet ANA mottar
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 04-07-2011, 05:05   #12
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

Nummer 7 er en av to maskiner som ble lagt til testprogrammet for å få opp farten på programmet. Den er ikke utstyrt med spesialutstyr, men flyr for å logge timer. Her tatt på PAE av undertegnede i januar.

__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2011, 10:48   #13
Jamesbond_ppk
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 426
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Du blander, det er Icelandair som har solgt leveringsposisjoner til Norwegian
Dette gjelder fly nr 3, 4 og 5 for Norwegian. Hvor kommer de to første fra? Husker å lest at det er en Leasing, men maskinene må jo produseres. Blir de produsert for en Leasing selskap eller får DY fly fra et selskap som har avbestilt?

Det kan ggodt hende at RAM sine fly ikke skal til DY, men husker også å ha lest at RAM hadde avbestilt sine flyene. Tar jeg feil?
Jamesbond_ppk is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2011, 13:06   #14
BU662
critical mind
 
BU662's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

De to förste kommer fra ILFC, de tre andre kommer direkte fra Boeing. Norwegian har bare overtatt de leveranse-slots fra Icelandair.

RAM har ikke avbestilt, faktisk er noen av disse ferdig bygget. Air India vil utsette sine leveranser, ogsa her er en god tall bygget. Sa vi far se hva skjer med disse individuer som er ferdig. Men for disse som er ikke i final assembly og som har lave produksjonsnumre, sa blir det sikkert litt "rotations". Og da vil mange aktörer sla seg om disse leveranse-slots. Men for de först 80 er det sann at "race is run".
__________________
Business Analyst
BU662 is offline   Reply With Quote
Old 04-07-2011, 15:07   #15
Jamesbond_ppk
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 426
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

Ok

Lest denne:

http://www.flightglobal.com/articles...alidation.html

Da finner vi litt mer info om de første rutene hvor den test 787 skal brukes. Planen er fortsatt noe uklar etter først "reel"leveranse.
Jamesbond_ppk is offline   Reply With Quote
Old 05-07-2011, 23:07   #16
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

En film om turen over til HND. Solid wingflex, det ser nesten ut som seilflyvinger!
http://www.youtube.com/watch?v=dB11CG6jZjM
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is online now   Reply With Quote
Old 10-07-2011, 12:29   #17
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

Kabinen til ANA presenteres her, ser ut som samme interiør de har på de nye B77W - midtsetet på business har godt armslag hvertfall:

https://www.ana.co.jp/promotion/b787/en/cabin/
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2011, 15:27   #18
LTH
ScanFlyer Molded
 
LTH's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Stjørdal - TRD/ENVA
Posts: 2,439
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

Quote:
Originally Posted by BU662 View Post
De to förste kommer fra ILFC, de tre andre kommer direkte fra Boeing. Norwegian har bare overtatt de leveranse-slots fra Icelandair.
Boeing har også oppdattert ordreboka si, slik at Norwegian nå står oppført med 3 Boeing 787-8

__________________
Mvh Lars Tore Haugan
LTH is offline   Reply With Quote
Old 10-07-2011, 16:17   #19
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
 
sail4fun's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: NO
Posts: 10,014
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
Kabinen til ANA presenteres her, ser ut som samme interiør de har på de nye B77W - midtsetet på business har godt armslag hvertfall:

https://www.ana.co.jp/promotion/b787/en/cabin/
Er overheadbins modifisert i forhold til 737Sky mtp lite ergonomisk design i forhold til de som skal lukke X antall bins a day ?

Japsene er vel i snitt lavere enn europere og kan tenke meg at dette kan bli et issue om det ikke er noen forbedringer ?
sail4fun is offline   Reply With Quote
Old 12-07-2011, 13:46   #20
Marcus W
ScanFlyer Blue
 
Marcus W's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Höllviken/ESMS
Posts: 306
Default Re: Boeing 787 - status og driftssetting

http://www.flightglobal.com/articles...r-a-month.html

Vi får se vad detta innebär för kunderna som väntar.
Marcus W is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Airbus A380 - status og driftssetting LTH Flyforum 289 21-03-2024 20:21
ARJ 21 - status og driftssetting LN-AFG Flyforum 66 22-11-2023 14:32
BA 787 - status, ruter m.v. kristian Flyforum 64 12-12-2018 18:05
Boeing 787-822 eller 787-224 Dreamliner? SE-SAM Samlerhjørnet 4 08-01-2011 15:57
Status på 787-10 Someone Flyforum 29 13-11-2007 22:06


All times are GMT +2. The time now is 22:54.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.