DY LN-DYJ/EI-FHR - status

[Trdfly]

Og da ble den International...

Boeing 737 -8JP 39045 3530 EI-FHR Norwegian Air International re-regd in svc 22-23nov15 OSL-BCN-LPA ex LN-DYJ

[Stone]

Gikk OSL-BUD i dag 13/10 som DY8902. Vi får se om det bare er for maintenance eller om det blir utfasing i samme slengen. Det er jo 10-års jubileum for leveransen i januar, så det kan jo passe med en 10-års leasingkontrakt...

[BU595]

Kommer tilbake til ARN til uken, storage

[Someone]

Ferget ARN-OSL i går, så antar den skal tilbake i trafikk?

[Stone]

Ja, gikk ARN-OSL som DY8931/NAX1PM i går og er vel i ferd med å taxe ut som DY8414/NAX8YP OSL-BOO.

[doof]

Originally Posted by Stone

Ja, gikk ARN-OSL som DY8931/NAX1PM i går og er vel i ferd med å taxe ut som DY8414/NAX8YP OSL-BOO.

Har den fått tilbake LN-DYJ som registrering?

A.

[Stone]

Originally Posted by doof

Har den fått tilbake LN-DYJ som registrering?

A.

Ja, det har den. Også samme hex code (478742).

Alle EI-registrerte er enten faset ut eller er/blir overført norsk eller svensk registrering.

[Someone]

Ser ut som denne har fått seg noen blå winglets og cowlings. Dog klarer jeg ikke helt å tyde hvilken logo som var på wingletsene basert på bildet jeg så?

[LN-HFH]

De har bytta cowlings og winglets med LN-NGS som egentlig skulle til Anadolu jet og ble omlakkert, dette var vel for at NGS skulle se litt mer «DY»-ut.

[OJB]

Bilder tatt Værnes i går kveld av meg.

[sirpjalle]

Flyet har enda blå cowlings og blå winglet’s.
Observert i dag på BGO.

[Trdfly]

Originally Posted by sirpjalle

Flyet har enda blå cowlings og blå winglet’s.
Observert i dag på BGO.

Jepp, LN-DYJ og LN-NGS deler fortsatt på «godene».

[Blubird]

Denne maskinen trenger jaggu en kosmetisk oppgradering, innvendig som utvendig. Selv om det har vært relativt lite flyvning de siste par årene, er det likevel lenge siden jeg har sett like slitte seter.

[LN-HFH]

Maskinene med første generasjons tynne recaro-seter begynner å bli ganske så blanke og glatte i skinnet ja. Noen av de som ble levert med disse setene har jo fått installert 2.generasjons seter, men det er er vel kanskje leasingselskapene som styrer dette.
Ellers så er jo DY ganske flinke til å male over skrammer og hakk i plastdelene på setene. Men renholdet av knappene og ventilasjonsdysene kan de bli flinkere på.