Litt mimring norske flyselskaper

Originally posted by Concorde

Gunnnar Maurseth paa Voeringsfoss som ogsaa drev Maurseth hotell til det desverre brant i 1989. Startet senere Ferarri import i Raadhusgaten men uten suksess. Har idag et helikopter staaende paa tomten som minne om en av de stoerste operatoerene i Norge.

Nå brant da dette hotellet i Apr 1993 !!
Flåten av helikopter bestod bl.a av
2 x Bell 205
1 x bell 204
1 x bell 214 ( en stund var det 2)
Flere Bell 206 Jet Ranger, den første ble hentet i US
Første hangar på Maursæth (Nissen) så ble det base på Bømoen Voss !!

[LN-KOG]

Eg har bilete av ein Bell 205, men ikkje av dattera.

[BU9001/V2.0]

Originally posted by Falcon

En liten avsporing her ANX, men jeg må spørre mens jeg husker det: Har du peiling på datteren til Jimmy? Muttern lurer fælt på hvordan det har gått med henne.

Hun fikk et bra hjem hos O`s søster.
Har ikke hørt noe etter dette.

[ANX]

Det stemmer. Fin og fornuftig jente, så det hjemmet var nok bedre... Har ikke snakket med henne etter Jimmy døde 9.4.1999.

BU9001/V2.0
Tar kontakt når jeg har fått orden på "arkivet" og de mørke vinterkvelder senker seg.

[CK]

Dette skulle jeg ha sett...

[Fellowship]

Her var det mye fint, S. L. A. !

For FBU kan vel legges til Polaris Air Transport med 3 DC-3 og 2 CV-240 (1966-1968), Trans Polar i 1970-71 med 3 stk B720. Norrønafly hadde alt i 1960 en CV-240.
Og Nordic Air hadde en DC-4 (som seinere gikk til SAT/BAT) og 2 Electra som ble overtatt av Fred.Olsen.

Du spør etter flytype for Nordsjøfly, mener du Metro II LN-SAP ?

[LN-MOW]

Paa oppfordring er denne traaden flyttet hit ....

[raider66]

Originally Posted by Falcon

Ja og nei. Jimmy Haydn stod for innchartringen, det var det hele. Jimmy tok forøvrig kvelden her for et par år siden. Han bodde den siste tiden nede på hjemmet i Solvikbukta.

Hei!
Catalinaen hadde i alle fall en periode Haydn Air Charter titler på siden av skroget under vingene. Ble en gang våt av denne ifm skogbrannslokking ved Øksna nord for Elverum....

Beste hilsen Espen

[N-3PB]

Gunnnar Maurseth paa Voeringsfoss som ogsaa drev Maurseth hotell til det desverre brant i 1989. Startet senere Ferarri import i Raadhusgaten men uten suksess. Har idag et helikopter staaende paa tomten som minne om en av de stoerste operatoerene i Norge.

Nå brant da dette hotellet i Apr 1993 !!
Flåten av helikopter bestod bl.a av
2 x Bell 205
1 x bell 204
1 x bell 214 ( en stund var det 2)
Flere Bell 206 Jet Ranger, den første ble hentet i US
Første hangar på Maursæth (Nissen) så ble det base på Bømoen Voss !!

Lærerik tråd dette som er hentet frem!

Da jeg leste om Maurset og helikopterene der oppe kom jeg på at jeg har vedlagt bilde liggende på pc'en. Fotograf ukjent.

[LN-KOG]

Originally Posted by raider66

Hei!
Catalinaen hadde i alle fall en periode Haydn Air Charter titler på siden av skroget under vingene. Ble en gang våt av denne ifm skogbrannslokking ved Øksna nord for Elverum....

Beste hilsen Espen

Trodde du bare hadde spjæret bukse på Elverum, jeg... Eller var de muligens en av dine kolleger?

[Tertit54]

Hamar.
Vi hadde også besøk av Thor Tjøntveit i beynnelsen av 80 åra. Han drev med "etterdønningene" av TransPolar historien, og havnet vel etterhvert i fengsel for det.
Tidligere så hadde vi Rørosfly som drev mest med skoleflyging, og Hamarfly som hadde en Beech90 som de fløy t/r BGO med.
Scancraft opererte en TwinOtter på Islandske reg en periode i 1990 (?) og de fløy HMR-BGO (slik WF gjorde)
Helilift ble vel også startet på Hamar og var store på skoling.

[Seabee]

Haydn Air Charter Catalina C-FHNH på Norevatn ved Skien





Foto: Kåre Gjone

mvh
Steinar Sævdal
http://www.seabee.info

[harald]

Originally Posted by ANX

Aktiviteten på dette forumet er som en berg-og-dal-bane.

Her lider man seg gjennom dager og uker med god-morgen-hilsener samt spørsmål om hvilke-flyindivider-som-var-hvor. Og SÅ er man offline EN jækla dag og Da blir man etterlyst! Hmph.

Har det lille som var igjen av memorabilia fra historien til Haydn Air Charter nedpakket i esker, pluss notater fra hans beretning fra sykehjemssenga. Det vil komme i renskrevet form når tid og anledning tillater.

Regner med at Quarrtsiluni snart kommer på banen mht sjøflyselskaper.

Hei!
Det var jeg som spurte etter infomasjon om Hayd Air Charter og Jimmy, og forstår du har liggende informasjon som du muligens selv har tenkt å lage noe om en gang? Selv er jeg pensjonert nå og bor i Danmark, men jobbet hos Jimmy i 1965/66, sammen med Danielsen og en som jeg tror senere fikk jobb i Braathens. Jeg var på vei inn i luftfart, startet i Norsk Flyindustri i Dumpa og gikk deretter over til Jimmy, så kort innom brannstasjonen før det ble USA, så Sør-Amerika, så militæret, så slepeflyging i Drammen og Lunde, skoggjødsling med Øyvind Rånman og deretter England/Sudan i fem år som crop-duster, så Trønderfly og Beechcraft Queen Air med Ola som kaptein, Navajo med Leif og aleine med Aztec før WF i -77. Ellers var du på NSFF's seminar i høst, satt sammen med Tord og en til?
Jeg vil gjerne vite mer om hva slags materiale du har, hvis du vil det. Jeg har bare gode minner fra Jimmy, om enn ikke så gode fra Børge, men minner uansett!
Skriv gjerne til meg på min mailadresse hvis du ønsker.
Vennlig hilsen
Harald

[ANX]

Jatakk, trenger noen som kan katalogisere og scanne det stoffet jeg har.

Etter flytting ble noe stående på lager, men nå er det meste under kontroll.

BU9001/V2.0 kan sikkert supplere mine notater, vi bør jo treffes når du er i gamlelandet!

[Olebno]

Heisan Harald. Hyggelig å "se" deg her. Been a while....

[harald]

I 1965 jobbet jeg for Jimmy Haydn i Haydn Air Charter, med Danielsen og en som seinere begynte i Braathens og skipsreder Botwid Ohlsson og en hel drøss med andre. Hadde selv sovesofa'n min på briefingrommet i den gamle tyskerbrakka som sto i vinkel på Fred.Olsen/Braathen-hangar'n. Var med å fløy både i Jotunheimen og på Hardangervidda med C-180 og C-206 (LN-DBM tror jeg?). Husker en hårreisende tur fra Haukeliseter med Danielsen, damenes Jens, særlig på sjøflyhavna og høyfjellshotellene. Husker vi fikk Twin Comanche, husker jeg bygget ned Tri-Pacer for heloverhaling, husker jeg var på Eidsvoll på rundflyging og rundflyging ut fra sjøflyhavna på FBU.

[ren flaks]

Så var det vel en gang i tiden Air Express også. Ugland hadde vel også en kingair som ble driftet som Ugland-air

[harald]

Originally Posted by ANX

Aktiviteten på dette forumet er som en berg-og-dal-bane.

Her lider man seg gjennom dager og uker med god-morgen-hilsener samt spørsmål om hvilke-flyindivider-som-var-hvor. Og SÅ er man offline EN jækla dag og Da blir man etterlyst! Hmph.

Har det lille som var igjen av memorabilia fra historien til Haydn Air Charter nedpakket i esker, pluss notater fra hans beretning fra sykehjemssenga. Det vil komme i renskrevet form når tid og anledning tillater.

Regner med at Quarrtsiluni snart kommer på banen mht sjøflyselskaper.

Hei!
Har vørt offline i forumet en stund, men undrer meg på hvordan det går med materialet om Jimmy Haydn som du nevnte tidligere?
Venlig hilsen
Harald

[krølle]

Så akkurat denne

HURRA! Skulle akkurat til å submitte denne, da jeg kom på;
Stavanger Lufthavn; Skyrex Executive AS..
Det var faktisk trauste Jærbuer som startet opp med en Cessna maskin. Det var en så en med propeller foran og bak. Cessna kalte denne for (C-377??) Skymaster eller noe sånt.

tror faktisk jeg fortsatt har gamlingen's aksjebrev som han kjøpte.
Var tungt å drive med fly da også, ble aldri rik av det

[krølle]

By the way,
noen som husker Helikopter Services fixed wing ops.
Finner ikke noe på dette