Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767? - Page 2

RolfL · 21-11-2015, 20:48

Quote:

Originally Posted by LN-MOW

Nå lagret Victorville.

Boeing 767 -283 24728 305 XA-FRJ AeroMéxico ferried 01sep15 MEX-VCV on return to lessor ex N728CG

Åter till N728CG och "stored" i VCV

Someone · 03-04-2016, 12:57

Quote:

Originally Posted by RolfL

Uppdatering av förteckningen:

-383ER 24848 SE-DKS/OY-KDN , nu HS-BID i trafik hos Business Air

Sendt til ROW nå, så ikke umulig at det var siste flight

Quote:

Boeing 767 -383 24848 325 N24848 Global Aircraft Leasing ferried 31mar-01apr16 BKK-JRF-ROW ex HS-BID

LN-MOW · 14-06-2016, 17:46

Quote:

Originally Posted by RolfL

-383ER 24729 SE-DKU/LN-RCK , nu N220CY i trafik hos ABX Air

Og den ser nå slik ut (foto 'Steve')

RolfL · 13-05-2017, 22:25

Quote:

Originally Posted by RolfL

Fortfarande "stored" , all-white , utan motorer i HDO i november 2015

N984AN reg. cancelled 8 mars 2017 , "permanently retired at Hondo, TX"

KnutW · 24-05-2017, 20:01

Har alltid lurt litt på hvorfor og hvordan de to -200'ene havnet hos SAS. Var det en del av "pakka" SAS fikk hos Boeing, eller ble de i god SAS-ånd spesielt innkjøpt for å fly Sao Paulo og Singapore non-stop? Det var vel stort sett baere disse to rutene de betjente, -300 fløy vel det meste andre pluss noen LHR-turer av og til?

raider66 · 24-05-2017, 22:12

Så vidt jeg vet ble de to -283 maskinene kjøpt inn for å fly på Sør-Amerika (og muligens også SIN ja).

De steppet også inn på LHR-rutene av og til. Jeg så iallefall en av disse på FBU og da skulle den til LHR. Ellers var det jo mest de to non-standard -300 maskinene som opererte LHR-rutene fra ARN, CPH og FBU.

Espen

LN-MOW · 24-05-2017, 22:51

Det var Sao Paolo og Singapore de skulle betjene. Businessman's Airline med høy sjampisfaktor og stor C-klasse. Desverre slo ikke beregningene helt til.

KnutW · 25-05-2017, 01:14

Nei, -200 ble jo ikke lenge hos SAS, en av få SAS-typer jeg aldri rakk å få en tur med. Hadde vel heller egentlig ikke råd til en SIN eller GRU billett den gangen... Hvor lenge var de hos SAS?

LN-MOW · 25-05-2017, 01:35

90-93. På slutten ble de brukt litt rundt omkring. Husker godt vi fikk en som erstatningsmaskin på SK907. Vaktsjefen satte noen av oss mest erfarne på innsjekk for å ri av stormen - dvs reroute ca 50 gjester. Vi delte ut travel vouchere med rund hånd til de som kun skulle til Newark og lot dem aldri få sjansen til å protestere. Sendte dem med kveldsmaskinen fra CPH. De som insisterte på å ta Delta ga vi bare $100, så var det plutselig ok med CPH.

Someone · 11-04-2018, 09:03

Quote:

Originally Posted by LN-KGL

-383ER 24318 SE-DKO/LN-RCH -> CS-TLO Euro Atlantic AW
http://www.airliners.net/open.file/911416/L/

Denne er nå ferdig som utleiemaskin hos Euro Atlantic og er nå bygget om til frakter og overtatt av Atlas. Planespotter.net melder Atlas skal fly den for Amazon Prime, så da dukker den vel snart opp i Amazon sine farger

Quote:

Boeing 767 -383(F) 24318 257 N1511A Atlas Air delivery 04-05apr18 TLV-PSM-VCV after freighter conversion ex CS-TLO

Stone · 06-02-2019, 18:34

Brenner det et blått lys for SE-DKR/LN-RCE?
I alle fall er den flydd til GYR etter at leaseperioden hos Asia Atlantic Airlines er over.

Skyliner:

Quote:

Boeing 767 -383 24846 309 N846AU Automatic Leasing ferried 05-06feb19 UTP-HNL-GYR ex HS-AAB

LN-MOW · 02-01-2020, 15:14

Quote:

Originally Posted by Stone

Brenner det et blått lys for SE-DKR/LN-RCE?
I alle fall er den flydd til GYR etter at leaseperioden hos Asia Atlantic Airlines er over.

Skyliner:

Fotografert av Alan Price/Jet City Shutter Geek på Goodyear. Tatt Oct 17, 2019

RF-4E_348_MTA · 02-01-2020, 18:56

Time for an update

Quote:

Originally Posted by RolfL

Uppdatering av förteckningen:

-383ER 24318 SE-DKO/LN-RCH , nu N1511A active with Amazon Prime Air

-383ER 24357 LN-RCB , nu N984AN stored HDO since January 2015

-383ER 24358 OY-KDH , nu N219CY i trafik hos ABX Air

-383ER 24475 OY-KDI/SE-DOB/LN-RCG , nu N346CL cancelled 20 jan. 2010 , scrapped MZJ

-383ER 24476 OY-KDK/SE-DOB/LN-RCI , nu N538BC scrapped

-383ER 24477 OY-KDL , nu PH-AHQ Arkefly till Roswell januari 2015 scrapped

-283ER 24727 SE-DKP , nu XA-TOJ Aeromexico hard landing Madrid 16 april 2013 , scrapped Madrid maj 2014

-283ER 24728 LN-RCC , nu N728CG stored VCV since September 2015

-383ER 24729 SE-DKU/LN-RCK , nu N220CY i trafik hos ABX Air

-383ER 24846 SE-DKR/LN-RCE , nu N846AU stored GYR since February 2019

-383ER 24847 LN-RCD , nu PH-AHX Arkefly till Roswell juni 2014 för scrapping

-383ER 24848 SE-DKS/OY-KDN , nu N24848 stored in DMK(?)

-383ER 24849 SE-DKT/OY-KDO/LN-RCF , nu N125RD partly scrapped Rome, NY April 2013

-3Y0ER 24952 SE-DKZ , nu N334AT scrapped GYR

-383ER 25088 OY-KDM , nu N767PF scrapped March 2013 TUP

-383ER 25365 SE-DKX/LN-RCL , nu P2-PXW Air Niugini i trafik

-3Y0ER 25411 SE-DKY , nu VP-BUY Azur Air i trafik

-383ER 26544 SE-DOC/LN-RCM , nu N226CY i trafik hos ABX Air

LN-MOW · 06-07-2024, 18:27

Quote:

Originally Posted by RF-4E_348_MTA

-383ER 24849 SE-DKT/OY-KDO/LN-RCF , nu N125RD partly scrapped Rome, NY April 2013

Litt mer sliten år for år ....
Foto Jay Kuruma

24-05-2017, 20:01	#25
KnutW Speedbird Concorde Join Date: Oct 2014 Location: Oslo Posts: 5,228	Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767? Har alltid lurt litt på hvorfor og hvordan de to -200'ene havnet hos SAS. Var det en del av "pakka" SAS fikk hos Boeing, eller ble de i god SAS-ånd spesielt innkjøpt for å fly Sao Paulo og Singapore non-stop? Det var vel stort sett baere disse to rutene de betjente, -300 fløy vel det meste andre pluss noen LHR-turer av og til?

24-05-2017, 22:12	#26
raider66 ScanFlyer Rusty Join Date: Oct 2005 Location: Alta/Bærums Verk Posts: 5,140	Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767? Så vidt jeg vet ble de to -283 maskinene kjøpt inn for å fly på Sør-Amerika (og muligens også SIN ja). De steppet også inn på LHR-rutene av og til. Jeg så iallefall en av disse på FBU og da skulle den til LHR. Ellers var det jo mest de to non-standard -300 maskinene som opererte LHR-rutene fra ARN, CPH og FBU. Espen

24-05-2017, 22:51	#27
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 57,618	Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767? Det var Sao Paolo og Singapore de skulle betjene. Businessman's Airline med høy sjampisfaktor og stor C-klasse. Desverre slo ikke beregningene helt til. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

25-05-2017, 01:14	#28
KnutW Speedbird Concorde Join Date: Oct 2014 Location: Oslo Posts: 5,228	Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767? Nei, -200 ble jo ikke lenge hos SAS, en av få SAS-typer jeg aldri rakk å få en tur med. Hadde vel heller egentlig ikke råd til en SIN eller GRU billett den gangen... Hvor lenge var de hos SAS?

25-05-2017, 01:35	#29
LN-MOW Flyklapper Join Date: Sep 2004 Location: KGRD Posts: 57,618	Re: Er det noen som lurer på hvordan det står til med ex. SAS 767? 90-93. På slutten ble de brukt litt rundt omkring. Husker godt vi fikk en som erstatningsmaskin på SK907. Vaktsjefen satte noen av oss mest erfarne på innsjekk for å ri av stormen - dvs reroute ca 50 gjester. Vi delte ut travel vouchere med rund hånd til de som kun skulle til Newark og lot dem aldri få sjansen til å protestere. Sendte dem med kveldsmaskinen fra CPH. De som insisterte på å ta Delta ga vi bare $100, så var det plutselig ok med CPH. __________________ Andreas Mowinckel enfb.net Airliners at Fornebu Radar Station KGRV3

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Hvordan står det til i Skandinavisk luftfart	Dash	Småprat	13	24-10-2012 10:19
hehe... Her er det noen som kan det med kampanjer	flyKSU	Flyforum	13	04-12-2007 09:39
Om noen lurer på hvordan det der ut på OSL nå...	Utflyttet	Flyforum	7	04-04-2007 07:38
Er det noen som kan hjelpe til med noen registreringsnummer?	LN-KGL	Flyforum	2	25-02-2005 11:31
Er det noen som skal til TLS for å se første flytur med A380?	LN-KGL	Flyforum	2	16-02-2005 00:44