Propell og Svømmeføtter….

[dc-8-63]

….som alle flyselskaper med respekt for seg selv har en LogoTrikk:

[IMG] IMG_0730 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Trikk til flyplassen er absolutt å foretrekke….bestillings prosessen inkluderte et spørsmål om vekt, sikkert helt normalt ! Etter allt MAX snakket og en A321NEO omtrent utenfor rullebanen på Maui, tenkte en at det er bedre med et fly med litt erfaring, ikke helt Biden - Trump alder, men omtrent fra den tiden jeg ble født eller deromkring…..DHC-3 hva ellers, det er ikke et fly bygget for Wall Street slik MAX er…det er fly for oss som liker lyd, Vindu og Midtgangs sete og viktigst Propell !!

Leiebil er på plass - total SudCaravelle og ChrisCross stil, en SmartCar - skal sjekke ut om den fungerer bra i Økonomi Mode Sympatisk inkluderte bestillings bekreftelsen bilde av den aktuelle bilen - selvfølgelig !! (Gjør det ikke alltid det)

[CFM]

Synd det ikke var en DHC-3 på trikken, men likevel. Vi hadde en logotrikk i Hong Kong, men desverre altfor kort tid.

[dc-8-63]

Originally Posted by CFM

Synd det ikke var en DHC-3 på trikken, men likevel. Vi hadde en logotrikk i Hong Kong, men desverre altfor kort tid.

Egentlig ønsket jeg det motsatte, DHC-2 Beaver Men det var morro med Otter også, spesiellt etter oppgradering til sete 0B

[dc-8-63]

Kort vei fra parkering (P1)
[IMG]IMG_2744 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

dog ankom jeg med trikk (S.L.U.T) uansett innsjekk selv uten automat tok mindre enn 1 minutt, håndbagasjen ble veid - det gjør jo SAS på LHR også, her er kanskje litt mere viktig.

Etter innsjekk fikk man invitasjon til «Galleries by Kenmore» omtrent som BA T5 LHR, men bedre siden man er utendørs:

[IMG]IMG_2757 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Utsikten er bedre for oss som liker Propeller (hvem liker ikke Propell)

[IMG]IMG_2758 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Travel morgen med alle «Gates Occupied» omtrent som Atlanta de første 4 maskinene gikk til Victoria BC - litt anderledes Flight Nummer system her, Destinasjon + Registrering så min avgang var Friday Harbour N709KA - en utmerket avgang mye bedre en DL goes void, who want to travel to void ?

Morgenstund på Tarmac:

[IMG]IMG_2755 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

[dc-8-63]

Boarding med Bag drop off, bagasje rom i flottoeren:

[IMG]IMG_2760 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Som nevnt ble det oppgradering i gaten:

[IMG]IMG_2767 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]


Sete 0B !

[dc-8-63]

0B er fryktelig morro, noen restriksjoner som gjorde at naar jeg fikk valget mellom 0B og 1A paa vei hjem ble det 1A, mere om dette noe senere…

[IMG]IMG_2794 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

To the left and then to the right !!

Air Condition:

[IMG]IMG_2763 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Utsikten til de mere operasjonelle delene:

[IMG]IMG_2764 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

[dc-8-63]

Ulempen med 0B er noen restriksjoner under avgang og landing, telefonen i lomma 5 minutter under avgang og landing. Saa underveis bilderPropellen jobber):

[IMG]IMG_2771 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Underveis, dette er jo et fantastisk område:

[IMG]IMG_2776 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Rett etter Landing

[IMG]IMG_2790 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

N709KA Serial 410 ble opprinnelig levert til det Kanadiske Luftforsvaret 30 December 1960, noen maaneder etter jeg ble født, men lenge før MCAS og A320 Motorer (eller A320 uten motorer).

Underveis hadde vi flott utsikt, vi tok igjen og passerte 2 av disse:

[IMG]IMG_2848 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

N709KA var tidligere C-FVVY


[IMG]IMG_0033 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Og i 2016 ble den kjøpt av Kenmore og fikk ny snurre foran:

IMG_0034 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr

[dc-8-63]

Parked at Gate Friday Harbor:

[IMG]IMG_2792 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Friday Harbor er en hyggelig og vennlig flyplass, selskapene hjelper hverandre og Pilotene er ogsaa Ground Staff:

[IMG]IMG_2787 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Litt flytting for at en konkurrent skal faa plass:

[IMG]IMG_2797 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Company Beaver:

[IMG]IMG_2799 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Jeg har hatt værre utsikt mens jeg venter paa bagasje

[IMG]IMG_2798 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

[dc-8-63]

Litt Pause Musikk (noe bedre enn akvariumet paa TV naar jeg vokste opp)

[IMG]IMG_2850 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Litt mere:

IMG_2807 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr

Men en var jo paa oeya faar aa se paa noe - noe som krevde en leiebil akkurat samme type som SudCaravelle og ChrisCross fnatrer rundt med:


[IMG]IMG_2811 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Ideel San Juan bil - etter «Mission Accomplished» var bensin forbruket nok til aa gi LN-MOW panikk: (USD 6.12 pr. Gallon)

[IMG]IMG_2839 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

[dc-8-63]

Etter jobben er utført må en jo ha litt mat og drikke:

Mat for mons - det er ikke Norsk MartinL laks, lokal King, Blackend - en finner ikke slikt snadder på OSL:

[IMG]IMG_2843 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Så til drikke - her finner faktisk SudCaravelle noe han vil sette pris på - San Juan Brewery har noe for alle:

[IMG]IMG_2842 by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

[Twin Otter]

For en flott rapport så langt. Fantastiske bilder!

[Fnate]

Dette er supre greier, kall'. Supre, supre greier!

[B747-8]

Tusen takk. Moro med bilder fra SEA området.

[semmern]

Fantastisk! Endelig litt skikkelige fly

[dc-8-63]

Ting tar litt tid, men en skulle jo hjem igjen og det er en enkel flyplass, daarlig med kantine, men jeg bytter naarsomhelst bort [IMG]en sliten vaffel og en lunken pils med dette:

[IMG]_DSC9422-Edit.jpg by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Ikke Push Back, men Push Forward - mye smartere….

Hjemreisen, som inneholdt en del meget positive overraskelser var satt opp med Logo Prop:

_DSC9433-Edit.jpg by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Sjekk inn, TSA og ombordstigning gikk unna, sjekk inn «are you Finn Erik ?» yes, TSA totalt fraværende - Boarding: with the Camera I suggest Seat 1A !, but you’re welcome in 0B - and by the way are you ready, you are my only passenger from here to Lopez Island, so just say go !

Kenmore og Harbour Airlines i BC har en noe anderledes operasjon, flyene er smaa og naar maskin #1 er utsolgt setter de inn en maskin til. Men hjem paa loerdag ettermiddag er det motsatt, de slo sammen Friday Harbor, Lopez Island og Roche Harbor til en avgang. Saa jeg fikk 3 avganger og 3 landinger !! Bonus langt bedre enn EuroBonus…..

Under taxing kom denne inn for landing:

[IMG]_DSC9462-Edit.jpg by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]

Raskt oppe paa et behagelig Flight Level:

[IMG]_DSC9473-Edit.jpg by Finn Erik Edvardsen, on Flickr[/IMG]