Jumbo Brannfly !

[Tertit54]

Jeg har sett mange brannfly men denne har jeg ikke fått med meg:

http://www.aftenposten.no/nyheter/ur...cle3935594.ece

men "store" forhold i USA krever "store" fly...

[Polaris]

Hadde jeg ikke googlet det ville jeg sagt "(photo)SHOPPED!!!".

Men i stedet måper jeg av fascinasjon og må si det er noe av det kuleste jeg har sett på lenge! Fett! Jeg elsker store ting!

http://www.youtube.com/watch?v=uUEqbLVfpGc

[Jumper G5]

Så en DC-10 gjøre dette på Paris Air Show for noen år siden. Tror ikke de har blitt regningssvarende ennå, men det kan kanskje noen av våre stateside-skribenter si noe om?

[LN-KOG]

Det har vært en del diskusjoner om bruk at store brannbombefly, men det innfører også en del problemer, bl.a. wake turbulence i allerede turbulent luft. Det betyr lenger avstand mellom hver nyttelast. I tillegg tar det lengre tid å fylle maskinen. Noe av diskusjonen går på om det ikke er bedre med mindre nyttelast oftere enn store, men sjeldne "bøtter".

[Polaris]

Originally Posted by LN-KOG

Det har vært en del diskusjoner om bruk at store brannbombefly, men det innfører også en del problemer, bl.a. wake turbulence i allerede turbulent luft. Det betyr lenger avstand mellom hver nyttelast. I tillegg tar det lengre tid å fylle maskinen. Noe av diskusjonen går på om det ikke er bedre med mindre nyttelast oftere enn store, men sjeldne "bøtter".

Det åpenbare svaret for min del er vel så enkelt som at det kommer an på hver brann / situasjon? Det varierer jo med utbredelse, område, klima, intensitet og så videre. Men det er klart - hvis majoriteten av situasjoner gir en fordel til mindre fly så vil neppe disse store beistene ha livets rett. Rent økonomisk iallefall.

[enzv-sola]

Vakkert fly! Skulle gjerne hatt 747 på Sola

[LN-KGL]

Det vel også mer brannteknisk det her er snakk om. Slipp av slokkevæske (vann + borater og ammoniumfosfat for å gjøre vannet mer klebrig) fra for store høyder gjør at virkningsgraden går vesentlig ned (slokkeevnen avtar med kvadratet av avstanden). B747 og DC-10 er ikke verdens mest manøvrerbare fly, og siden de fleste wild fires er i ulendt terreng og ikke på store flate område - så blir droppet fra for stor høyde og har for liten virkning. Selv mindre taktiske transportere som C-130 Hercules er uegnet, de har manøvrerbarheten som skal til, men vingene knekker for lett.

http://www.youtube.com/watch?v=PK49QALNj-0

[LN-MOW]

Jada, det finnes en DC-10 også - her sett på Victorville for noen år siden. Regningssvarende er vel ikke nøkkelord for noen av disse, men det er vel heller ikke hensikten ..

[KjetilK]

jeg lurer på, har 747 så enorme flaps, eller er disse spesielt for dette flyet?

[LN-OSS]

Ikke noe spes med de flapsene.. Vinkelen som gjør at de ser større ut enn vanlig