Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 28-04-2020, 20:48   #1
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
BA IAG - Hvordan skal de reddes?

Etter hva jeg leser vil IAG i dag si opp 12.000 ansatte, uten at jeg vet noen fordeling mellom landene eller selskapene.

Spanske myndigheter jobber også med en pakke, men de er nok kanskje mest interresert i Iberia og Vueling?
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 28-04-2020, 20:50   #2
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Sikker på at det ikke kun gjelder BA dette?

https://www.dailymail.co.uk/news/art...wners-IAG.html
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 28-04-2020, 20:55   #3
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Quote:
Originally Posted by OttoL View Post
Sikker på at det ikke kun gjelder BA dette?

https://www.dailymail.co.uk/news/art...wners-IAG.html
Kommer an på hvor man leser, virker det som

https://www.cityam.com/breaking-iag-...-redundancies/

Quote:
British Airways owner IAG tonight announced plans to consult on as many as 12,000 redundancies as Covid-19 continues to wreak havoc on the aviation sector.
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 28-04-2020, 20:56   #4
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

BBC skriver også at de 12.000 det er snakk om gjelder British Ariways:
https://www.bbc.com/news/business-52462660

Det vil si 25% av alle ansatte
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 28-04-2020, 22:23   #5
storg
ScanFlyer Molded
 
storg's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 2,584
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

IAG skriver selv at det gjelder BA.

https://www.iairgroup.com/en/newsroo...ancial-results
storg is offline   Reply With Quote
Old 29-04-2020, 10:44   #6
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Quote:
Originally Posted by storg View Post
IAG skriver selv at det gjelder BA.

https://www.iairgroup.com/en/newsroo...ancial-results
Rent kynisk er det vel ikke rart ettersom det også er BA som har de høyeste personalkostnadene.

Fryktelig uansett.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 29-04-2020, 16:56   #7
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Quote:
Originally Posted by OttoL View Post
Rent kynisk er det vel ikke rart ettersom det også er BA som har de høyeste personalkostnadene.
Kan også her være forskjellige permiteringsregler i forskjellige land som slår inn. BA er også veldig tunge på longhaul som antagelig får en større knekk enn innenriks og intra-EU. Jeg har ikke tall, men vil tro at Iberia har større andel shorthaul ifht longhaul enn BA?
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2020, 15:39   #8
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Ifølge VG skal 1 av 4 piloter få sparken
https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/n...t_nyhetsdognet

Huff og huff
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2020, 15:59   #9
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Quote:
Originally Posted by OttoL View Post
Ifølge VG skal 1 av 4 piloter få sparken
https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/n...t_nyhetsdognet

Huff og huff
Litt mer kjøtt på beinet her.
https://news.sky.com/story/coronavir...ilots-11981107

Ser man på de drastiske kuttene europeiske selskap planlegger, fremstår Norwegian sine kuttplaner vel optimistiske.

Jeg antar at en del selskap ser sitt snitt til å presse gjennom dårligere arbeidstidsordninger, pensjoner og lønnsmatriser.
Piloter og andre i reiseliv står foran en rasering av vilkår, siden de står med ryggen mot veggen og får beskjed om take it, or leave it.
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2020, 16:24   #10
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Quote:
Originally Posted by Dag Viking View Post
Ser man på de drastiske kuttene europeiske selskap planlegger, fremstår Norwegian sine kuttplaner vel optimistiske.
Egentlig ikke, spesielt på kort sikt er jo Norwegian sitt base case veldig pessimistisk. Husk at mange land, eller antar de fleste, har begrensninger i hvor lenge man kan permitere. Da må man faktisk gå til oppsigelser.

Etter norske regler, så må jo en ansatt man først trenger sommeren 2021 også måtte bli sagt opp

Ellers så advarer BA at de vurdere legge ned alt på Gatwick

https://www.bbc.com/news/business-52489013

Quote:
British Airways has told staff its Gatwick airport operation may not reopen after the coronavirus pandemic passes.
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006

Last edited by Someone; 30-04-2020 at 16:28.
Someone is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2020, 16:34   #11
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

BBC melder også følgende:


Quote:
"The BBC has seen a memo written by the head of British Airways’ Gatwick operation to all its Gatwick-based staff saying that the airline cannot rule out that its entire Gatwick operation will not be reopened after the pandemic, when travel restrictions are eased. And in a separate letter sent to pilots, seen by BBC News, British airways has said it cannot rule out temporarily suspending the remainder of its Heathrow operation because of the pandemic.”
Sakset fra Flyertalk.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2020, 16:48   #12
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Egentlig ikke, spesielt på kort sikt er jo Norwegian sitt base case veldig pessimistisk. Husk at mange land, eller antar de fleste, har begrensninger i hvor lenge man kan permitere. Da må man faktisk gå til oppsigelser.

Etter norske regler, så må jo en ansatt man først trenger sommeren 2021 også måtte bli sagt opp

Ellers så advarer BA at de vurdere legge ned alt på Gatwick

https://www.bbc.com/news/business-52489013
Sikter egentlig mest mot flåtestørrelse, og pilotkorps som følge av dette.
Ifg planespotters har de 142 fly, og skal ned på 110-120, dvs en reduksjon på 19%.
BA skal redusere pilotantallet med 22% som følge av reduksjon i volum.
Utgangspunktet deres var veldig forskjellig, skakkjørt lavkost og veldrevet fullservice. Da hadde jeg forventet at BA hadde kuttet mindre, ikke mer, enn DY.

Og ja, det kommer garantert flere oppsigelser i DY, men alle man forventer å ha tilbake i jobb innen et år vil det være billigere å permittere (så sant permitteringsperioden blir øket til 52 uker)
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2020, 17:26   #13
Turtle
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Sep 2004
Location: UK
Posts: 935
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Quote:
Originally Posted by Dag Viking View Post
Sikter egentlig mest mot flåtestørrelse, og pilotkorps som følge av dette.
Ifg planespotters har de 142 fly, og skal ned på 110-120, dvs en reduksjon på 19%.
BA skal redusere pilotantallet med 22% som følge av reduksjon i volum.
Utgangspunktet deres var veldig forskjellig, skakkjørt lavkost og veldrevet fullservice. Da hadde jeg forventet at BA hadde kuttet mindre, ikke mer, enn DY.

Og ja, det kommer garantert flere oppsigelser i DY, men alle man forventer å ha tilbake i jobb innen et år vil det være billigere å permittere (så sant permitteringsperioden blir øket til 52 uker)
Det kommer jo litt an på hvilke fly de planlegger å parkere. For LGW sin del er der jo en blanding av kort og langdistanse og de har jo forskjellige behov for flygere. For en A320 type kan en jo klare seg med 4-5 mannskap per fly mens for langdistanse blir det fort 7 (eller deromkring) mannskap per fly. Så kutt i langdistanse vil uten tvil ha en større effekt i form av eventuell overtallighet.
Turtle is offline   Reply With Quote
Old 30-04-2020, 17:31   #14
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Quote:
Originally Posted by Turtle View Post
Det kommer jo litt an på hvilke fly de planlegger å parkere. For LGW sin del er der jo en blanding av kort og langdistanse og de har jo forskjellige behov for flygere. For en A320 type kan en jo klare seg med 4-5 mannskap per fly mens for langdistanse blir det fort 7 (eller deromkring) mannskap per fly. Så kutt i langdistanse vil uten tvil ha en større effekt i form av eventuell overtallighet.
I tillegg har f.eks Norwegian enn ganske stor andel innenrikstrafikk (i Norge), mens BA har veldig mye kapasitet på longhaul. Og siden de fleste tror innenriks tar seg opp før longhaul, så påvirker jo også det ramp up hos de forskjellige selskapene
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 01-05-2020, 12:58   #15
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Iberia og Vueling har tilsammen fått låne 1 milliard Euro gjennom spanske statsgarantier

https://www.flightglobal.com/strateg...138177.article

Quote:
Iberia and Vueling have secured financing for €750 million ($817 million) and €260 million respectively under a syndicated agreement with banks which will be guaranteed by Spanish state-owned Instituto de Credito Oficial (ICO).
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 01-05-2020, 21:00   #16
Turtle
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Sep 2004
Location: UK
Posts: 935
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Ikke overraskende har også øksa funnet veien til den grønne delen av IAG og det annonseres kutt der. Det har vært 50% lønn for 50% arbeid for alle ansatte og det er jo forsåvidt greit nok men når det i praksis er for 5% arbeid for de flygende blir det jo ironisk nok effektivt en lønnsøkning... Så får en se hvor det bærer hen og hvordan det fordeles mellom avdelingene.

Quote:
Aer Lingus is to commence negotiations with unions representing staff at the airline about cuts of up to 900 jobs.

It is understood that at a briefing this morning, union representatives were told that in order to cut costs across the board, the company is seeking to reduce its 4,500-strong workforce by up to 20%.
https://www.rte.ie/news/business/202...gus-jobs-cuts/

Last edited by Turtle; 01-05-2020 at 21:03.
Turtle is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2020, 10:12   #17
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

https://www.ft.com/content/a324d3d9-...5-e25477dd529e

Artikkel bak betalingsmur

Quote:
Please use the sharing tools found via the share button at the top or side of articles. Copying articles to share with others is a breach of FT.com T&Cs and Copyright Policy. Email licensing@ft.com to buy additional rights. Subscribers may share up to 10 or 20 articles per month using the gift article service. More information can be found at https://www.ft.com/tour.
https://www.ft.com/content/a324d3d9-...5-e25477dd529e

British Airways parent IAG warned it will have to take further action to survive the blow inflicted by the coronavirus pandemic as it predicted it would take three years before passenger demand returns to normal.

The airline group, which last week announced BA would be cutting 12,000 jobs, said that the slow return to normality meant further restructuring across the group would be “essential”.

“We do not expect passenger demand to recover to the level of 2019 before 2023 at the earliest,” said IAG chief executive Willie Walsh. “This means group-wide restructuring is essential in order to get through the crisis and preserve an adequate level of liquidity. We intend to come out of the crisis as a stronger group.”

Last edited by Someone; 07-05-2020 at 17:09.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 07-05-2020, 15:12   #18
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

Mens IAG er pessimistisk på lang sikt og tror det tar opp til 3 år for trafikken tar seg opp igjen, er de mer positive på kort sikt og håper fly 50% av programmet innen utgangen av juli.

Longhaul operasjonene (til BA) vil ble restartet med A350 og 787, mens 747 og 777 maskinene, som i stor grad er eiet, er billigere å la stå parkert til de trengs eller pensjoneres

Men generelt så kutter IAG kraftig i leveringene av nye fly fremover, spesielt innen shorthaul
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	IAG Q1.PNG
Views:	879
Size:	26.6 KB
ID:	48955  
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006

Last edited by Someone; 07-05-2020 at 15:23.
Someone is offline   Reply With Quote
Old 27-05-2020, 16:20   #19
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

BA har visst belånt 48 fly for å få tilgang til cash

https://londonairtravel.com/2020/05/...ages-aircraft/

Quote:
According to filing submitted to Companies House in the UK on Tuesday 26 May 2020, BA has entered into a $750m facility agreement arranged by Citigroup Global Markets Inc.

To obtain these funds, BA has mortgaged 40 short-haul and 8 long-haul aircraft, with Citibank acting as a security trustee.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 01-06-2020, 08:40   #20
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: IAG - Hvordan skal de reddes?

BA har fjernet setene i 2 777-200ER maskiner for å øke fraktkapasiteten


https://www.flightglobal.com/airline...138614.article

Quote:
Two of British Airways’ Boeing 777-200s have had their seats and interiors removed to increase their cargo-carrying capacity.
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Lufthansa - hvordan skal de reddes? Someone Flyforum 128 19-10-2023 07:29
Icelandair - Hvordan skal de reddes? Someone Flyforum 43 08-02-2023 21:53
Hvordan skal vi komme oss hjem? Polaris Reiseforum 43 11-08-2011 18:49
Modeller - Hvordan skal man begynne? Twin Otter Samlerhjørnet 9 28-02-2010 07:46
SAS kan reddes. C172 Flyforum 29 17-08-2009 02:53


All times are GMT +2. The time now is 07:37.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.