Historien bak denne ?

ENGM RAMP · 06-04-2007, 03:40

Kom over dette bildet tilfeldigvis.....

Air France B747-128

Noen som vet historien her? 5 motorer? Er det bare som jeg vet er gjort før at det er hengt opp en motor til for transport?

Anyone?

Gandalf · 06-04-2007, 03:58

Strongpoint for å henge en motor på, f.eks for å frakte til en utestasjon hvor det var nødvendig med motorbytte.

Hvis jeg ikke husker helt feil, hadde enten TriStar eller DC10 samme muligheten... (eller begge?).

Mvh,

Lagt til, yep, både L100 og DC-10 hadde den muligheten, på TriStar hang den på høyre ving, DC-10 venstre ving.

Her er et bilde av en DC-10 med pod-en montert...

Gandalf · 06-04-2007, 04:05

Og jammen fant jeg et bilde av en TriStar også....

Mvh,

LN-MEH · 06-04-2007, 15:00

DC-8 kunne også frakte med seg en motor på denne måten.Det der Tristar bildet får ikke jeg opp forresten.
http://www.airliners.net/open.file/0457505/L/

CK · 10-04-2007, 13:17

herlig bilde av CP Air DC-8, forresten!

Utflyttet · 10-04-2007, 13:58

Lurer på hvordan den 8'ern er å lande i sidevind med den pod'en hengende SÅ lavt?

-A

06-04-2007, 03:40	#1
ENGM RAMP ScanFlyer Rusty Join Date: Nov 2004 Location: @ Romerikes Toscana Posts: 5,217	Historien bak denne ? Kom over dette bildet tilfeldigvis..... Air France B747-128 Noen som vet historien her? 5 motorer? Er det bare som jeg vet er gjort før at det er hengt opp en motor til for transport? Anyone? __________________ I´ve been Teslified

06-04-2007, 03:58	#2
Gandalf ScanFlyer Silver Join Date: Apr 2006 Location: Os i Hordaland Posts: 889	Re: Historien bak denne ? Strongpoint for å henge en motor på, f.eks for å frakte til en utestasjon hvor det var nødvendig med motorbytte. Hvis jeg ikke husker helt feil, hadde enten TriStar eller DC10 samme muligheten... (eller begge?). Mvh, Lagt til, yep, både L100 og DC-10 hadde den muligheten, på TriStar hang den på høyre ving, DC-10 venstre ving. Her er et bilde av en DC-10 med pod-en montert... __________________ You look like I need a drink...

06-04-2007, 04:05	#3
Gandalf ScanFlyer Silver Join Date: Apr 2006 Location: Os i Hordaland Posts: 889	Re: Historien bak denne ? Og jammen fant jeg et bilde av en TriStar også.... Mvh, __________________ You look like I need a drink...

06-04-2007, 15:00	#4
LN-MEH ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Location: Tromsø Posts: 2,942	Re: Historien bak denne ? DC-8 kunne også frakte med seg en motor på denne måten.Det der Tristar bildet får ikke jeg opp forresten. http://www.airliners.net/open.file/0457505/L/ __________________ Mad dog...

10-04-2007, 13:17	#5
CK ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Asker Posts: 11,486	Re: Historien bak denne ? herlig bilde av CP Air DC-8, forresten! __________________ Christian H.F. Kamhaug Flypodden.no VOLARE NECESSE EST

10-04-2007, 13:58	#6
Utflyttet Ute på tur Join Date: Sep 2004 Location: Bergen, Norway Posts: 10,012	Re: Historien bak denne ? Lurer på hvordan den 8'ern er å lande i sidevind med den pod'en hengende SÅ lavt? -A

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Historien bak Widerøe, og hvorfor selskapet eksisterer i dag	petter380	Flyhistorisk forum	3	28-04-2016 11:43
Noen som har historien bak...	EB	Flyhistorisk forum	11	19-01-2010 13:42
Historien bak A350 på 1 1/2 minutt	Concorde	Flyforum	2	13-05-2007 15:45
Hva er historien bak denne?	Concorde	Flyforum	0	24-01-2007 14:45
Hva er historien bak denne	putzmeister	Flyforum	2	01-01-2007 23:59