W6 NYO-KTW-NYO

[Kungsängen]

Kom nyss hem från en tur med (W6) Wizz Air från Katowice, nerresan gick utan problem, flyget lyfte cirka 10minuter sen men flygresan var beräknad till 1H 05minuter vilket var 5 minuter snabbare en föregående gång samma sträkning. Flyget, en av de nyare airbusarna som jag tror är leasad från ILFC, den har annan inredning, tyg säten och inte i lila nyans, likaså oppserverade jag nya luckor på bagagehyllorna, mera runda och med andra handtag en de ”äldre” A320, reg var HA-LPH, det fanns 2 lediga platser kvar ombord, dvs. 178 passagerare ombord och servicen var klockren, det som var tråkigt var att dem på raderna bakom mig, satt på rad 24 inte fick köpa ngt från vagnen eftersom att inflygningen redan påbörjats, vi landade på Katowice bana 27 och det hela gick smärtfritt med bagage osv. Tur är har dem på Wizz Air ändrat tidtabellen för onsdags flygen, nu landar man ”redan” vid 22 istället för vid halvett på natten som man gjorde förut och som man fortfarande gör på fredagar.

Hemresan var kaos då vi kom fram till Pyrzowice, exakt 2h innan kom vi till flygplatsen, gott om tid och inchekningen hade börjat, fick nummer 15 och satte mig med bekanta för en fika innan det var dags gå in, på KTW var det full aktivitet med Centralwings flyg till Dublin, en 4h försenad Wizz till London som inte fick checka in (skapade mindre kaos i den lilla terminalen), sen även en Wizz till Dortmund, Air France op. By Brit Air CRJ till Paris CDG, Sun Express till Antalya, Lot till Warszawa samt en försenad Lufthansa, full bae 146 till Frankfurt. Detta skapade KAOS bakom passkontrollen, något man inte såg innan man gått in bakom hytterna där tullkontrollerna sitter, att ta sig de 20metrarna fram till 4st metalldetektorer och 3 röntgen band för handbagaget tog 45 minuter, tillägger att det inte fanns ngn klimatanläggning så det var varmt och fruktansvärt trångt, så då vi äntligen kommit igenom efter att ha fått handbagaget genomsökt av kontrollant samt blivit taffsad på av polsk militär även om bågen inte gav utslag (tur man kan språket) så var gaten redan öppen och de 20 som hade kommit igenom satt snällt och väntade på bussen som skulle ta oss en 30meter fram till HA-LPB, totalt ombord en cirka 70 passagerare och planet lyfte 30 minuter försenat men flygtiden blev kortare så landade 5 minuter efter tidtabell.
Besättningen helt ointresserat av att fira lill-lördag med passagerarna, sålde en fem kaffe och en godisbit och gick sen snabbt in bakom gardinen.
Själva planet var helt odrägligt ur form, inredningen skakade under hela flygresan och längst fram rad 1-2 var avstängt hängde det plastbitar från bagagehyllan ner efter starten som direkt efter lättning bana 27 gjorde en väldigt skarp högersväng, något jag som flyger rätt mycket aldrig vart med om förut. Resten av resan bjöd på lugnt flygväder och då inflygningen till Skavsta var halvt avklarad började det pipa i bagagehyllan några rader fram och då är det någon som glömt mobilen på och standard pipet på en nokia då man får sms kunde höras kanske 3 gånger. Landningen var helt okej och bagaget på skavsta gick fort, har aldrig sätt att det kostar hyra bagagevagn någonstans tidigare, men en euro kostar detta nu på Skavsta.

Så allt i ett, ner resan var bra mycket bättre en hemresan, men vad kan man förvänta sig då flyget på knappa timman kostar tusenkronor gentemot färjan från Nynäshamn som tar 18h som som lägger till i Gdansk kostar bra mycket mer!?!

Det blir säkert Wizz igen som så många gånger förut, men nästa gång ska jag prova Norwegian från Arlanda till Krakow.

[Andreas]

Jag reste med Wizzair Stockholm-Skavsta till Budapest förra året och tyckte att det var ett trevligt bolag hoppas att de kommer att vara kvar.