Flyprat


Go Back   Flyprat > TripReports

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 11-03-2017, 00:02   #1
Millemor
ScanFlyer Blue
 
Millemor's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Drammen
Posts: 335
Default Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Da flybillettene for denne turen ble kjøpes i desember i fjor falt jeg for fristelsen og booket Business Class på turen sørover. Jeg har gledet meg stort til turen og i går var det endelig avreise.

Noen minutter før avtalt tid rullet en blankpolert sort Mercedes E-klasse inn på gårdsplassen og det var en meget behagelig start på turen. Sjåføren var en trivelig kar fra Kroatia ulastelig antrukket i sort dress og hvit skjorte med slips. Var nesten litt pinlig å gå ut av bilen på Gardermoen, det var flere som stirret litt.


Jeg ankom i det innsjekkingen åpnet og fikk sjekket inn nesten umiddelbart, var bare en person foran meg i Business køen og siden det ikke stod noen i First køen ble jeg vinket dit.


Innsjekk gikk raskt og effektivt for seg, men jeg var litt overrasket over at hun som betjente First skranken var veldig "mekanisk", typ gjorde jobben sin, men ikke mer enn det. Eneste forskjellen på innsjekkingsopplevelsen i går og innsjekkingsopplevelsene jeg har hatt når jeg har reist med EK i Economy var at jeg slapp køståing.

Security med Fast Track gikk raskt og jeg satte kursen mot OSL Lounge. Der hadde jeg adgang til selveste Business Loungen. Jeg synes den har MYE finere interiør enn resten av OSL Lounge og føles mer intim og eksklusiv enn den andre delen (som jeg betalte meg inn i på vei til Dubai i mai). Ellers var det helt ok, men ikke noe mer. Matutvalget var ganske magert; noen salater, litt ost, en type kjøttpålegg, en suppe og noe brød. Og vafler. De reddet dagen. Fikk i meg noen glass øl og en times tid før avgang gikk jeg til gate.


Det var litt kø i passkontrollen, men langt fra så ille som jeg har opplevd tidligere på OSL. Jeg kom til gaten noen minutter før boarding startet og satte fant meg en plass i Business delen. Der var det ikke mange andre, 10-15 stykker kanskje. I tillegg satt kabinpersonalet der.


[digresjon]Ikke lenge etter at jeg satte meg ned gikk en av de som jobbet på gaten bort til kabinpersonalet og ga beskjed om at de som skulle jobbe i First og Business kunne gå ombord. Det så for meg ut som det var i alle fall to tredjedeler av dem. Som skulle betjene inntil 60 pax. Resten skulle ta seg av inntil 310 pax i bak i balja.[/digresjon]

EK160 OSL-DXB
Boeing 777-300ER
A6-EGZ
7A


Så var det på tide med ombordstigning og tilfeldigheter gjorde at jeg ble førstemann som gikk ombord. Business kabinen er delt i to; de har en ”minikabin” forrest med kun to rader, så er det galley og bak den er det en større kabin med fire rader. Jeg hadde valgt sete 7A som er på bakerste rad i den forreste kabinen. Inngangen de bruker er ved galley’en som deler Business kabinen og for første gang gikk jeg til venstre når jeg kom ombord. Så First suitene et par rader lenger frem og det var nesten litt kjipt å ikke kunne gå et par rader rett frem. Men bare nesten.






Kort tid etter at jeg hadde funnet meg til rette i setet mitt kom velkomstglasset med gul enke.

Jeg rakk å få litt påfyll før det ble tide for pushback på tid. Jeg hadde ikke drukket opp, men ble forsikret om at jeg kunne få mer om jeg ønsket når setebeltet skiltet var slått av. Jeg kan ikke huske å ha takket ja, smilte kanskje eller noe sånt, men det tok ikke mange sekundene fra de slo av setebelteskiltet til det kom både mer champagne og en skål med varme nøtter.


Det var kun et par + meg i den fremre delen av Business på denne flighten og det så langt fra fullt ut lenger bak også, så servicen var nesten for god.

Menyen hadde jeg studert under takeoff og den så sånn ut:




Resten av menyen kan leses her for de som er interessert: https://cdn.ek.aero/downloads/ek/pdf...d45e4458ff5c80

Jeg bestilte suppe til forrett, kylling til hovedrett og sjokoladekake til dessert. Jeg ble anbefalt en fransk rødvin som drikke og den passet greit til begge rettene.










Etter måltidet kikket jeg litt på filmutvalget i ICE og valget falt på La La Land. Jeg la setet tilbake, trakk pleddet over meg og var i min egen verden de neste par timene (vannvittig bra film, ANBEFALES!) og ca 2/3 ut i filmen prikket Sebastian, ”min” hyggelige franske flyvert, meg på skuldra og spurte med bekymret mine om jeg ikke var tørst eller om det var noe annet jeg ønsket, det hadde jo gått så lang tid siden jeg hadde bedt om noe. Jeg ba om en Heineken og den kom raskt.

En times tid før landing iskrem ble det servert iskrem:

Samme type som jeg har fått i Economy hos EK, men motsetning til i Economy var den temperert så den ikke var steinhard og vi fikk skikkelig skje å spise med.

Vi landet i Dubai og endte på fjernparkering. Der kjørte de to trapper frem til flyet, en til den fremste døra ved First, så en til ved døra vi hadde gått ombord i på OSL. Først kom en veldig fancy buss merket ”Emirates First Class” med lysegrå skinnstoler som kjørte frem til den fremste trappa. En passasjer gikk av flyet og ombord på den bussen. Så kom buss nummer to. Merket ”Emirates Business Class” og det var ”vår” tur til å gå av. Da jeg satt meg ned på bussen la jeg merke til at det stod en trapp bakerst også, men det så ikke ut som noen gikk av der. La merke til personalet oppe i flyet holdt igjen Economy pax som ventet på å gå av, regner med at det var i påvente av at Business bussen kjørte og en Economy buss kom på plass.

Kjøreturen inn til concourse B var like lang som da jeg var i Dubai i påsken, men kan det stemme at de setter av First og Business pax et annet sted enn de setter av Economy? Security var merket med at den var for First og Business passasjerer og det var null kø så jeg gikk rett gjennom og fant en skjerm for å sjekke hvilken gate flyet videre til JNB skulle gå fra. Ettersom det var en A380 regnet jeg med at det var på concourse A. Men dengang ei, det var gate B13. Hadde vurdert å shoppe noe småtterier i Duty Free, men det var mye folk overalt og jeg bestemte meg for å ”rømme” til loungen.

Emirates Business Class Lounge – concourse B
Jeg hadde gledet meg til loungen på DXB, men det ble en liten nedtur. Den er vannvittig stor og det føles mer som en mer eksklusiv terminal hvor man slipper å betale for mat og drikke.

Førstnevnte var det forøvrig like greit å slippe å betale for, utvalget var ikke all verden å skryte av. I tillegg var det relativt folksomt der og jeg hadde inntrykk av at kjøkkenet ikke helt klarte å holde tritt med etterspørselen.

Jeg surret litt rundt og fant etterhvert Möet baren som lå litt gjemt i et hjørne og der var det ganske stille og fredelig. Og fri flyt av diverse varianter av Möet er ikke å forakte.

Men jeg ble ”røyket ut” av ei dame som verken visste hva stillemodus er eller var i stand til å Skype/snakke i telefon uten å bruke høyttaler. Jeg fant ut at det var på tide med en dusj og klesskift.

Dusjen var velkommen og jeg følte meg mye mer ”menneske” da jeg satte meg ved et nytt bord i loungen og fikk i meg litt mat, snacks og noen øl den siste halvannen timen før det var på tide med ombordstigning.


...to be continued.

Nå er det midnatt her i Pretoria, det har vært en hektisk dag og vi har mye på tapetet i morgen så jeg må finne senga. Del to av turen, som var med en A380, kommer i løpet av helgen. Eller tidlig til uka.
__________________


Kommende reiser:
JUL: ✈️: SK4713 OSL-FCO 07.07 - SK4714 FCO-OSL 13.07

Last edited by Millemor; 11-03-2017 at 10:39. Reason: Bildekrøll + skrivefeil
Millemor is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2017, 00:15   #2
HNL_Cecilie
ScanFlyer Blue
 
HNL_Cecilie's Avatar
 
Join Date: Mar 2017
Location: Haugesund
Posts: 54
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Som alltid veldig kjekt å lese om slike turer! Gleder meg til fortsettelsen


Sent from my iPad using Tapatalk
HNL_Cecilie is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2017, 10:01   #3
jb1
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Sep 2004
Location: Warsaw, Poland
Posts: 5,232
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Flott rapport så langt, godt beskrevet. Nå har jeg ikke vært i den "eksklusive delen" av OSL lounge men i den gamle delen har jeg vært en del ganger og jeg kan ikke fatte at den priser seg så dyrt at ikke Diners og Priority pass gir adgang, matutvalget m.m. er høyst ordinært.


Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
Upcoming flights:
www.goodlifetravelling.com
MAR WAW-ARN LO E95, ARN-WAW LO 738, APR OSL-BGO SK 32N, BGO-CDG AF 320, CDG-NUE AF E90, NUE-AMS KL E90, AMS-WAW KL 738
jb1 is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2017, 10:56   #4
Fnate
ScanFlyer Ununoctium
 
Fnate's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: OSL
Posts: 11,140
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Takker for rapport så langt.

Deler den lille skuffelsen over DXB loungen. Den er jo bare så vanvittig stor at man nettopp mister litt følelsen av lounge.

Gleder meg til fortsettelsen. Skriv litt om Sør Afrika også da.

Quote:
Originally Posted by jb1 View Post
Flott rapport så langt, godt beskrevet. Nå har jeg ikke vært i den "eksklusive delen" av OSL lounge men i den gamle delen har jeg vært en del ganger og jeg kan ikke fatte at den priser seg så dyrt at ikke Diners og Priority pass gir adgang, matutvalget m.m. er høyst ordinært.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Det har degradert den vanlige delen kraftig etter de fikk den nye. Tipper standard loungen nå er tilpasset betalingsviljen til f.eks DY og kanskje Priority Pass. Siste er det vel strengt tatt bare ikke plass til nå.

Den nye delen er derimot riktig så bra. Føler at SK loungen ligger midt imellom disse to nå.
__________________
http://fnate.blogg.no http://www.bongos-tryllereiser.no

The only difference between me and a madman is that I am not mad.

You can't be mad at a crazy chick for loosing her mind
Fnate is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2017, 11:12   #5
jb1
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Sep 2004
Location: Warsaw, Poland
Posts: 5,232
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Quote:
Originally Posted by Fnate View Post

Det har degradert den vanlige delen kraftig etter de fikk den nye. Tipper standard loungen nå er tilpasset betalingsviljen til f.eks DY og kanskje Priority Pass. Siste er det vel strengt tatt bare ikke plass til nå.

Den nye delen er derimot riktig så bra. Føler at SK loungen ligger midt imellom disse to nå.
mulig det ville blitt for fullt med PP, men om OSL vil bli en riktig internasjonal transferflyplass burde det finnes lounge for PP og Diners, helst med dusj.
__________________
Upcoming flights:
www.goodlifetravelling.com
MAR WAW-ARN LO E95, ARN-WAW LO 738, APR OSL-BGO SK 32N, BGO-CDG AF 320, CDG-NUE AF E90, NUE-AMS KL E90, AMS-WAW KL 738
jb1 is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2017, 23:05   #6
Millemor
ScanFlyer Blue
 
Millemor's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Drammen
Posts: 335
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Etter drøye fire timer i loungen var det på tide å gå til gaten. Måtte gå ut av loungen, men slapp å gå ned i hovedetasjen. De sjekket boardingkort og vi tok heisen og gikk rett inn på broa som ledet til øverste dekk av A380’en.

DXB-JNB
Airbus A380
A6-EEN
23K


Som på 777 er Business kabinen delt i to, men på A380 er det den største delen av kabinen som er forrest, med 14 rader. Bak en delevegg er det en liten kabin med 5 rader.



Jeg hadde valgt sete 23K som er et vindussete på første rad i den lille kabinen bak. Dette var mitt "krypinn":





Jeg fikk plassert de tingene jeg ville bruke under flyturen i oppbevaringsboksene ved vinduet (VELDIG praktisk) og stappet bagen i hattehylla før jeg satte meg til rette. Det tok ikke lange tiden før jeg ble tilbudt velkomstdrink; valgene var et par forskjellige typer juice, champagne og rose champagne. Jeg gikk for rose. Etter at velkomstdrinkene var delt ut kom de med varme kluter og amenity kits.


Amenity kiten skimtes i bakgrunnen; den inneholder parfyme, såpe, lotion, tannbørste/tannkrem i praktisk gjenbrukbart etui, sammenleggbar tannbørste og en pakke papirlommetørkler.

De tok også opp bestilling på frokost (krysset av for om jeg ønsket full frokost, kontinental frokost eller ekspressfrokost rett før landing på et skjema) og tilbød en "light bite".

Menyen så sånn ut:


Resten av menyen finnes her: https://cdn.ek.aero/downloads/ek/pdf...d45e4618a0de00

Jeg gikk for kyllingen (Murgh makanwhala) og den var veldig god. Kunne gjerne spist en hel middag av den. Etter maten tok jeg en øl i baren ombord, men måtte gå å sette meg igjen ganske raskt for det ble en del turbulens og setebelteskiltet kom på.



Så fort det ble slukket la jeg setet flatt, fant frem madrassen (som lå i den ene oppbevaringsboksen ved vinduene), teppe og pute og redde opp ”senga”. Snappet til meg pute nummer to fra et tomt nabosete og la meg til rette. Sov overraskende godt i ca fem timer og ble vekket et par timer før landing da det nærmet seg frokostservering.



Til frokost hadde jeg bestilt eggerøre med gressløk. Den så overraskende god ut, men dessverre var konsistensen like gummiaktig som jeg husker andre eggefrokoster på fly. Croissanten ble redningen - veldig sprø og god og langt fra gummi-konsistensen jeg har opplevd i Economy hos EK.




Etter frokost hang jeg litt i baren, tok et siste glass sjampis ombord og snakket med noen av kabinpersonalet. Ettersom det var ganske glissent i Business var de ikke akkurat overarbeidet og spesielt to sørafrikanere og ei fra England var snakkesalige og hyggelige. De overtalte meg til å ta det "obligatoriske" bildet bak baren ombord - jeg synes det var litt småkleint😳, men de var overbevist om at jeg kom til å angre om jeg ikke gjorde det (jeg hadde fortalt at det var første gang i Business for meg). Jeg er vel innerst inne enig, det er jo et artig minne å ha med seg.


Vi landet i Johannesburg 10-15 minutter før tid.

Hvalbussen parkert på JNB.

På de foregående turen mine til Sør-Afrika har jeg alltid stått lenge i kø i passkontrollen, det lengste jeg har opplevd var godt over en halvtime. Denne gangen var det var nesten ikke kø (2-3 personer foran meg) og bagasjen kom få minutter etter at jeg kom til båndet. Hjalp sikkert at kofferten min hadde ”Business Priority” lapp i bag-tagen.

Etter en kjapp svipp innom Vodacom for å kjøpe lokalt SIM kort fant jeg sjåføren som skulle kjøre meg til Pretoria. En time etter at flyet skulle landet ble jeg satt av utenfor porten hos venninna mi (de har fire bråkete hunder og sjåføren var livredd hunder, så jeg sa ja til å settes av utenfor), det var nesten en time tidligere enn hun hadde regnet med at jeg skulle komme.

Oppsummering:
Dette var første gang i Business Class for meg og det frister absolutt til gjentakelse (jeg tenker å ringe EK i Sør-Afrika på mandag for å forhøre meg om mulighetene for oppgradering på hjemturen og hva det vil koste meg, sannsynligvis har jeg ikke råd, men det skader jo ikke å sjekke...&#128540. Ettersom jeg har vært veldig fornøyd med Emirates i Economy var forventningene høye til denne turen og de innfridde.

Den største "skuffelsen" var loungen på DXB. Den er rett og slett for stor og for lite skjermet fra resten av terminalen til at jeg fikk "loungefølelsen". Satt og spiste og hørte kasseapparatene i dutyfreen jobbe på høygir...bip, bip, bip, bip... Maten var helt ok, men ikke noe mer og som jeg skrev i første delen av rapporten virket det som kjøkkenet slet med å holde tritt med etterspørselen og det var stadig tomme fat. I tillegg møtte jeg et par bartendere som virket som de helst ikke ville vært der. Sa knapt nok hei og serverte ikke akkurat med et smil. Bartenderen i Möet baren var svært hyggelig og serviceinnstilt.

Etter å ha fløyet både 777 og A380 er jeg ikke i tvil: EK Business er best på A380. Setene er romsligere og gir langt mer privatliv (spesielt A og K langs viduene) og de kan legges helt flatt. Baren ombord er sikkert et livlig og trivelig sted på dag- og kveldsflighter.

Servicen og maten var det ikke noe å utsette på, der leverte de bra på begge flightene. Vennlig og oppmerksomt kabinpersonale som virkelig gjorde det de kunne for at alle skulle ha det bra.
__________________


Kommende reiser:
JUL: ✈️: SK4713 OSL-FCO 07.07 - SK4714 FCO-OSL 13.07
Millemor is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2017, 23:29   #7
Millemor
ScanFlyer Blue
 
Millemor's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Drammen
Posts: 335
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

I går fikk jeg oppleve litt Sør-Afrikansk byråkrati på nært hold. Eldstedatteren til det ene venneparet mitt her nede har akkurat fylt 17 og det er minstealder for å øvelseskjøre. For å øvelseskjøre må man ha en "training license" utstedt av myndighetene og for å få den må det søkes og dokumenteres...

Første skritt var å skaffe seg nasjonalt ID kort. Det hadde hun søkt om for noen uker siden og i går skulle det hentes. Postvesenet her er ikke til å stole på. Vi kjørte en liten by ca 30 minutter øst for Pretoria og stoppet utenfor et lite teglsteisbygg om gitt av et metallgjerde med piggtråd på toppen. Det virket veldig "Afrikansk" og primitivt på meg. ID "kortet" viste seg å være en liten grønn bok - minnet meg om førerkortene vi hadde i Norge for maaaaaange år siden.

Neste trinn var å kjøre til en annen by for å søke om "training license". Da vi kom dit viste det seg at de ikke drev med det lenger og de sendte oss videre til et annet sted. Før vi kjørte dit fant vi ut at det var på tide med litt mat og venninna mi ville vise meg den lille byen Cullinan.

Cullinan er en gruveby (diamantgruva hvor verdens største rådiamant noensinne ble funnet https://en.wikipedia.org/wiki/Cullinan_Diamond) og vi besøkte Oak Street, gata som leder ned til hovedporten til Cullinan Diamonds. Den er veldig pittoresk og hyggelig med små viktorianske hus som huser kunst/håndverks/antikkbutikker og flere trivelige cafeer og kaffebarer. Her er noen bilder:


Brukt/antikkbutikk


Oak Street sett fra porten til Cullinan Diamonds.


Uteserveringen på en av cafeene langs Oak Street.


Skoleklasse på vei til omvisning i gruva.


Vi fikk selskap på fire bein mens vi ventet på maten.

Enden på visa ble at vi kom til trafikkmyndighetskontor nummer to og heller ikke der kunne de hjelpe med "tranining license", så vi ble henvist til et tredje kontor. Dit skal vi på mandag... Jeg har en sterk følelse av at det ikke blir det siste kontoret vi besøker før dette er i orden, da det på meg virker veldig tilfeldig og uorganisert. "Resepsjonen" det ene stedet var en fyr i campingstol (av typen med sammenleggbar med koppholder i armlenet) bak et gammelt plasthagebord med en mobiltelefon, et par pappmapper med dokumenter og et clip-board med noe som så ut som et skjema på.

...to be continued...

I dag har vi vært på braai (grilling) hos et felles vennepar og det ble mengder av god mat og mer enn nok alkohol. Nå er det på tide å finne senga!
__________________


Kommende reiser:
JUL: ✈️: SK4713 OSL-FCO 07.07 - SK4714 FCO-OSL 13.07

Last edited by Millemor; 11-03-2017 at 23:37. Reason: La til noe jeg hadde glemt første gangen.
Millemor is offline   Reply With Quote
Old 13-03-2017, 14:25   #8
EvakCPH
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 869
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

"Var nesten litt pinlig å gå ut av bilen på Gardermoen, det var flere som stirret litt."

Dejlige Skandinavien, hvor Janteloven hersker Skammen sidder i os alle.

Tak for en rigtig fin rapport.
EvakCPH is offline   Reply With Quote
Old 14-03-2017, 00:09   #9
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Takk for fin rapport. Har bare vært i loungen i Dubai to ganger, men opplevde den som for stor og bråkete jeg også. Selv likte jeg B777 bedre enn A380, fordi de på 380en brukte sinnsykt lang tid med å løpe frem og tilbake med servering hele tiden. Minikabinen på 777en var helt konge når man reiste to sammen og satt ved vindusrekka.
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 26-03-2017, 22:22   #10
Millemor
ScanFlyer Blue
 
Millemor's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Drammen
Posts: 335
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Quote:
Originally Posted by Discus View Post
Takk for fin rapport. Har bare vært i loungen i Dubai to ganger, men opplevde den som for stor og bråkete jeg også. Selv likte jeg B777 bedre enn A380, fordi de på 380en brukte sinnsykt lang tid med å løpe frem og tilbake med servering hele tiden. Minikabinen på 777en var helt konge når man reiste to sammen og satt ved vindusrekka.
Servicemessig var det ganske likt synes jeg, men det var ikke mer enn halvfullt i Business på noen av flightene. Gikk ganske raskt med servering hele veien, men crewet på flighten fra DXB til JNB var mer løssluppent og utadvendt enn på flighten fra OSL til DXB. Ser for meg at det kan være mer langtekkelig om det er fullt i Business på en A380. Om ikke Expertflyers setekart lyver får jeg testet det på onsdag, da ser det ut til å være langt fullere i toppetasjen enn det var på turen sørover. Flighten videre til OSL ser også ut til å ha høyere belegg en det var på turen sørover.

Jeg likte setene på A380 bedre enn på 777, følte at jeg satt litt "inneklemt" på sistnevnte. Midsetet i treseteren midt i flyet kan ikke være spesielt artig, særlig ikke om man reiser alene. Setene på A380en er romsligere og gir mer privatliv synes jeg.

Så en liten oppdatering fra Sør-Afrika...
Fredag 17/3 satte vi kursen nordvestover, til provinsen Limpopo og viltreservatet Swebeswebe. Swebeswebe er privateid og sjefen til en av vennene mine her og mannen hennes eier en femtedel. Takket være at kompisen min har et godt forhold til sjefen sin og at han er "frekk" nok til å invitere seg selv og "noen" (12 personer - fem voksne, tre tenåringer og fire barn) venner skulle vi tilbringe en langhelg der. Totalt var vi 17 personer, da Nat (sjefen til kompisen min) og mannen hadde med seg to voksne sønner og moren til Nat.

Vi ankom Camp Duna, som er "hovedkvarteret" i reservatet, i halvfemtiden på ettermiddagen. Vi mistet mobildekningen ca en time før vi kom dit. På Duna bor Henry, som er manager for reservatet, og kona hans Dot. De står for alt av vedlikehold etc og Dot sørger for renhold, skift av sengetøy, håndklær etc i felleshuset, Maria.

Det tar 20-25 minutter å kjøre fra Duna og opp til Maria (firehjulstrekker er et absolutt must) om man ikke ser etter vilt, bare kjører. Vi brukte ca 45 minutter. Maria har fortid som gårdsbruk og senere jakthytte og består av et hovedhus, sidebygning og en stor carport med et lager og grovkjøkken. Det er totalt 14 sengeplasser der og tre bad/toaletter. Det er ikke strøm der, så belysningen består av gammeldagse oljelamper og stearinlys. Varmtvann varmes opp av gass og det komfyr og kjøleskap er gassdrevne. Vannpumpene drives av solceller. Jeg må innrømme at jeg hadde gruet meg til å være uten mobildekning/internett i flere dager, eneste kontakt med omverdenen på Maria er radio til Henry på Camp Duna.

Hovedhuset til høyre, sidebygningen til venstre.


Bomaen


Marias fortid som jakthytte preger interiøret i stua.

Vi tilbrakte dagene med å gå tur i bushen og game drives, kveldene tilbrakte vi rundt bålet i boaen, med noe godt i glasset og godt selskap.












Det er rart hvor fort mobilabstinensene ga seg, den ble brukt som kamera og behovet for å sjekke Twitter, Instagram etc forsvant i løpet av første dagen. Jeg glemte faktisk å slå av flymodus før venninna mi spurte om jeg hadde fått svar på en epost jeg stresset litt med at jeg ikke hadde fått svar på da vi var på vei til Swebe og mistet mobildekningen.

Swebeswebe er ikke stedet å dra om man vil se masse vilt og av "big 5" (løve, leopard, bøffel, neshorn og elefant) har de kun leopard. Vi så en del forskjellige antiloper, giraff og sebra i løpet av helgen, men det handlet like mye om småting som blomster, trær og små øgler. Og ikke minst stillheten og å tilbringe tid sammen med gode venner. Heldigvis har kompisen min en stående invitasjon for seg og vennene sine, så jeg håper det blir en langhelg der ved neste besøk i Sør-Afrika.
__________________


Kommende reiser:
JUL: ✈️: SK4713 OSL-FCO 07.07 - SK4714 FCO-OSL 13.07

Last edited by Millemor; 26-03-2017 at 22:37.
Millemor is offline   Reply With Quote
Old 31-03-2017, 00:16   #11
Bergern
ScanFlyer Dusty
 
Join Date: Mar 2012
Location: Bærum
Posts: 4,633
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Herlig velskrevet og informativ rapport med akkurat passe bildedokumentasjon!
Tusen takk for at du deler
__________________
Jeg har ikke vært overalt, og det ser ut til å kunne ta litt tid
Bergern is offline   Reply With Quote
Old 09-04-2017, 20:42   #12
Millemor
ScanFlyer Blue
 
Millemor's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Drammen
Posts: 335
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

På tide å fullføre denne rapporten...

Ettersom Swebeswebe ikke har ”big five” og det ikke er mye vilt der hadde vennene mine bestemt at vi skulle ta en skikkelig game drive på veien tilbake tilbake til Pretoria. Den opprinnelige planen var å besøke Pilanesberg National Park, som de har tatt meg til tidligere, men omveien dit var i drøyeste laget og etter å ha undersøkt litt landet vi på Marakele National Park.

Marakele ligger lenger nord enn Pilanesberg og er noe større arealmessig. Landskapet er annerledes enn i Pilanesberg, mer spektakulært.


Hovedaktiviteten vår de timene vi var der ble å kjøre den lange, smale og svingete veien opp til et utsiktspunkt på ”toppen” av parken. Det tok sin tid og enkelte strekninger var nerveprirrende, spesielt om det kom en bil i motsatt retning. Utsikten fra toppen var fantastisk!




Dessverre så vi ikke mange dyr i løpet av dagen; noen forskjellige antiloper, sebra, bavianer, villsvin og neshorn.






Ungene som savnet TV, data og nettforbindelse etter noen dager i villmarka kjedet seg og var en lang dag. Den drøyt to timer lange kjøreturen fra Marakele til Pretoria var en tålmodighetsprøve for både små, slitne kropper og voksne som begynte å føle på virkeligheten igjen etter en helg ”off the grid” da mobiltelefonene våre fikk forbindelse med omverdenen og mer eller mindre velkomne meldinger og eposter tikket inn.

Den siste uka i Pretoria ble preget av hverdagsliv. Et høydepunkt var en tur til Black Horse Brewery i Magalliesburg for å spise sen lunsj den siste søndagen jeg var der. Det ene venneparet mitt tok meg med dit i fjor også og jeg hadde ikke noe i mot å gjenta det. Black Horse er både microbryggeri, restaurant, bed and breakfast og selskapslokale og uteserveringen, som består av mindre terrasser bygget inn i en skråning med store trær som” parasoll” er fantastisk. Maten er bra, de er gode på spennende smaker og porsjonene er rause. Et fint sted for en dagsutflukt med Pretoria eller Johannesburg som utgangspunk, det tar under en time med bil – eller litt lenger tid om man tar ”the scenic route”.







Kosmos i blomst langs veien tilbake til Pretoria.

Den siste kvelden før avreise var vi i Melville i Johannesburg for å spise ”avskjedsmiddag”. Melville er et veldig trivelig område med masse spisesteder og spennende småbutikker, gallerier etc. Det er mye studenter i området og jeg får litt Grünerløkka følelse når jeg vandrer gatelangs der.

Det ene venneparet mitt og jeg hadde veldig lyst til teste en nyåpnet mexicansk restaurant, La Santa Muerte. Vi startet med et fat assorterte tacos og Margaritas på der.




Kvelden ble avsluttet med hovedrett og dessert på Lucky Bean, en trivelig og uformell restaurant. I tillegg til den ”vanlige” a la carte menyen har de en ”turistmeny” med en del lokalt vilt på. Bl.a. sebra, antilope og strutsekjøtt var på menyen da vi var der.

Onsdag 29/3 var avreisedag. Jeg kjøpte opprinnelig billettene til returreisa i Economy, men undersøkte prisen for oppgradering til Business og den var ikke helt avskrekkende, så jeg gikk for det på returen også.


Jeg sørget for å oppgradere tidlig nok til at jeg kunne booke bil til og fra flyplassen og ble hentet tre og en halv time før avgang.


Innsjekkingen var i full gang da jeg ankom O.R. Tambo International og det var lange køer i Economy innsjekken. Var også litt kø i Business skrankene og ting tok sin tid, bl.a. stod det en familie som reiste med flere små barn og skulle sjekke inn både barneseter, vogner og en haug bagasje foran meg. Fikk etterhvert sjekket inn og heldigvis gikk security og passkontroll ganske raskt.


Emirates har egen lounge på JNB, den ligger i annen etasje et stykke ut på internasjonal sone. Den er ganske romslig og pga at det er et hjørnelokale er den lys og trivelig. Innredningen er ”standard” Emirates lounge: treverk, beige skinn og litt bling. Det er et stort område med sofaer og komfortable stoler og et mindre spiseområde ved buffeen. Greit utvalg av både mat og drikke (inkl. Möet), jeg spiste en Shepherds pie som var veldig god. De hadde flere ansatte som gikk jevnlig rundt og ryddet og fylte på buffeten og alt i alt synes jeg matserveringen på JNB var mye mer tiltalende enn på DXB. Og fikk loungefølelsen der, siden den er liten og adskilt fra terminalen.




__________________


Kommende reiser:
JUL: ✈️: SK4713 OSL-FCO 07.07 - SK4714 FCO-OSL 13.07
Millemor is offline   Reply With Quote
Old 09-04-2017, 20:44   #13
Millemor
ScanFlyer Blue
 
Millemor's Avatar
 
Join Date: Feb 2013
Location: Drammen
Posts: 335
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Jeg kom til gaten ca 45 minutter før avgangstid og de var allerede i gang med boardingen. De boardet Economy via gate A9 og Business og First via A10. Det var lange køer for å komme inn på gateområdet til Economy pga at de sjekker pass/boardingkort før man slipper inn dit. Køen for Business og First var langt kortere og etter noen få minutter var jeg på vei ned til broene som ledet til øverste dekk. De hadde separate broer for First og Business.

EK764 JNB-DXB
Airbus A380-800
A6-EEX
23K

Jeg hadde valgt samme sete som på flighten fra DXB til JNB, 23K, og som sist ventet pledd, pute og hodetelefoner i setet. I tillegg lå overmadrassen i en av boksene ved vinduet og en pakke med øyemaske og sokker i hylla over ”minibaren”. Ikke lenge etter at jeg satte meg fikk jeg et glass champagne og amenity kit.




I motsetningen på flighten fra DXB til JNB hvor det var omtrent halvfullt i Business class var det fullt denne gangen. Det preget servicen i negativ retning, sammenlignet med på flighten sørover. Crewet virket stressa og alt virket litt ”samlebåndsaktig”. Det var også noen småglipper, bl.a. fikk jeg først vin til maten da jeg var nesten ferdig med forretten og påfyllet jeg takket ja til kom aldri. Det gjorde heller ikke dessertvinen.

Da de slo av setebelteskiltet tuslet jeg bakover og tok en øl i baren, det er jo noe av det som er kult med å fly i Business Class på A380 hos Emirates. Tok en prat med et par medpassasjerer og han som stod i baren det meste av turen var veldig hyggelig.


Da det nærmet seg middag kom de og tok opp bestilling på en pre-dinner drink. Jeg gikk for et glass bobler og fikk det servert med en skål med varme nøtter. Ikke feil.




Var en liten nedtur at innen de kom til setet mitt for å ta opp middagsbestilling var de tomme for hovedretten jeg ønsket, men det er vel ”risikoen” med å velge en av de bakre radene. Jeg valgte tomatsuppe, kylling og sjokoladekake. Suppa var veldig god, mens kyllingretten var en nedtur. Kyllingen var tørr og manglet saus. Sjokoladekaka var grei.






Etter middag tok jeg et par øl i loungen ombord før jeg redde opp senga og forsøkte å få litt søvn. Det var ikke noe mer servering ombord og jeg ble vekket når det begynte å nærme seg landing og jeg måtte gjøre om senga til sete igjen.


I Dubai parkerte vi på en gate på concourse A og det var nok en gang en fordel å ha tilgang til fast-track i security, det var lange køer for ”allmuen”. Jeg hadde bare to timer fra ankomst til flyet til Oslo skulle gå, så spesielt god tid hadde jeg ikke. Flyet til OSL var satt opp med avgang fra concourse B og bare det å komme seg dit fra Concourse A tar jo litt tid siden man må ta ”toget” mellom de to. Rakk en svipp innom loungen for en matbit og et klesskift før jeg gikk til gate.




EK160DXB-OSL
Boeing 777-300ER
A6-E??
7A


Denne gangen måtte jeg ned i terminalen og boardingen skilte seg ikke veldig fra de gangene jeg har flydd Economy fra DXB, bortsett fra at vi fikk gå ombord først via broen ved den første døren. De brukte den til Business og First og døra midt i Business til Economy.



Purser ønsket meg velkommen og hilste med navn før velkomstdrinken kom. Jeg gikk for appelsinjuice siden det var tidlig på morgenen og alkohol var ikke spesielt fristende. Det kom en mann å satte seg i 7B, men da boarding var ferdig var det mange ledige seter og han spurte om han kunne flytte til 6K, noe han fikk ja til.






Rett etter avgang ble det servert kontinental frokost; litt kjøttpålegg, en croissant med syltetøy og yoghurt.


Etter frokost sov jeg noen timer før det var tid for lunch et par timer før landing i Oslo.

Jeg gikk for nok en suppe til forrett, kylling til hovedrett og pasjonsfruktterte til dessert.






Suppa var god, kyllingen grei og kaka var god. Tok et glass øl etter maten og vips så var vi i gang med innflyging og landing.

Kom fort av flyet og brukte en automat for passkontroll, så det gikk raskt. Etter litt handling i taxfreen ble det litt venting på bagasjen, men heldigvis (og takket være Priority Business tags?) var min koffert og bag blant de første som dukket opp på båndet. Turen ble avsluttet i baksetet av en Mercedes S-klasse fra Bislet Limousine som kjørte meg hjem.

Konklusjon:
Min første reise i Business class ga definitivt mersmak. Jeg synes jevnt over at Emirates leverer et solid produkt. Returreisen med fullt belegg i Business kabinen på A380 fra JNB til DXB var nedturen. Jeg følte at crewet kjempet for å holde tritt, men lykkes aldri. Jeg foretrekker A380 kabinen fremfor 777 pga at setene gir langt mer privatliv, men servicenivået på 777 opplevde jeg generelt som høyere og med mer personlig service. Det skal sies at de to 777 flightene ikke hadde fullt belegg i Business, det var mellom halvfullt og to-tredjedels fullt.

Loungen på DXB har fine fasiliteter, jeg satte stor pris på muligheten til en dusj på turen sørover, men jeg opplevde den som for stor og lite skjermet fra terminalen til at jeg fikk lounge-følelsen. Matutvalget var heller ikke imponerende.

Buisnessdelen av OSL Lounge vinner på interiør og den er skjermet fra terminalen, men mattilbudet der imponerte meg ikke. Vaflene reddet dagen.

Emirates Loungen på JNB var favoritten min på denne turen. Skjermet fra terminalen så man får loungefølesen og bra utvalg av både mat og drikke som de jevnlig sørger for påfyll av og det fremstod som ryddig og innbydende.

Neste flyreise på programmet er til New York i mai. I Economy... Back to reality
__________________


Kommende reiser:
JUL: ✈️: SK4713 OSL-FCO 07.07 - SK4714 FCO-OSL 13.07

Last edited by Millemor; 09-04-2017 at 21:14.
Millemor is offline   Reply With Quote
Old 10-04-2017, 21:20   #14
Yeager
ScanFlyer Blue
 
Yeager's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Location: Østfold
Posts: 296
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Kjempefin rapport, takk for at du deler


Sent from my iPad using Tapatalk
Yeager is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2017, 11:36   #15
KnutW
Speedbird Concorde
 
KnutW's Avatar
 
Join Date: Oct 2014
Location: Oslo
Posts: 5,054
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Bra og velskrevet, fine bilder også. Veldig bra at du tok med litt fra selve Ser-Afrika også, ikke bare flygingen.
KnutW is offline   Reply With Quote
Old 11-04-2017, 19:11   #16
Sondbjo
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Oct 2010
Location: Bærums Verk
Posts: 1,181
Default Re: Emirates Business Class OSL - DXB (777-300ER) - JNB (A380)

Quote:
Originally Posted by KnutW View Post
Bra og velskrevet, fine bilder også. Veldig bra at du tok med litt fra selve Ser-Afrika også, ikke bare flygingen.
Ser-Afrika?
Sondbjo is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Første Emirates 777-300ER ut av flåten Someone Flyforum 1 01-06-2017 11:06
OSL-DXB-JNB med Emirates i Economy class Millemor TripReports 26 18-04-2016 21:10
Oppgradering fra Economy class til Business class hos Emirates Airline KrisFlyer Reiseforum 2 27-11-2009 16:12
Emirates sin første 777-300ER er her... LN-OSS Flyforum 10 15-03-2005 19:35


All times are GMT +2. The time now is 22:23.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.