Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 19-10-2010, 19:00   #1
Fellowship
ScanFlyer Dusty
 
Fellowship's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,047
Default LCY, flytyper og rullebanelengde

Hei

Jeg er jo en "outsider" mht flyspotting, i og med at jeg hele mitt liv har hatt arbeid "utenfor gjerdet" som det heter. Ikke er jeg akkurat noen tekniker heller.

Men i forbindelse med opplysningen om at BA starter LCY-ARN med ERJ-170 er det vel, så lurer jeg på om det krever noen vektbegrensninger for dette flyet å opere på LCY eller ikke. Jeg kjenner ikke spesifikasjonene for ERJ-170 godt nok, men den finnes vel i litt ulike varianter.

Har jo sett den "live" på OSL med AY flere ganger, og tror jo ikke akkurat det er noe problem, men morsomt om noen vil utdype likevel.
__________________
________________________________________
Flyhilsen fra Ole Johan Beck

Gled en som gruer seg til jul

Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly
Fellowship is offline   Reply With Quote
Old 19-10-2010, 21:25   #2
BU662
critical mind
 
BU662's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
Default Re: LCY, flytyper og rullebanelengde

Hei Ole.

Du finner litt mer info her:

http://www.embraercommercialjets.com...wnload/138.pdf

ADLD for en ERJ170AR er 1.274m ved MLW.

Med en bane på 1508m blir det ok ved dersom det er tørr eller med normalt regn, men du far problemer dersom runway er covered med vann. Da må du ned i landing vekt. Samme gjelder for icy conditions (som du ikke ofte har i LCY).

Desverre finner seg ingen mer detaljerte info om Aircraft performance på Embraer sine sider. Men du kan sikkert anta at BA Cityflier ikke lander med MLW.
__________________
Business Analyst
BU662 is offline   Reply With Quote
Old 01-11-2010, 20:13   #3
LCH
ScanFlyer Crusty
 
LCH's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Stavanger
Posts: 3,775
Default Re: LCY, flytyper og rullebanelengde

ERJ190 synes å være det nye førstevalget for selskaper som flyr på LCY, og de er jo en god del lengre og tyngre enn ERJ170, så jeg tviler på at sistnevnte har så mange restriksjoner. Men det kan jo selvsagt være andre faktorer som spiller inn også, som bremser o.l.
__________________
Upcoming: TRD-OSL
LCH is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Askesertifisering av flytyper RJon Flyteknisk forum 1 24-08-2014 16:00
Avinor og flytyper... Gunnar Småprat 1 16-10-2013 00:45
Skien Lufthavn Geiteryggen - rullebanelengde m.m. Lufthavn767 Flyforum 3 28-01-2012 20:41
Flytyper og betegnelser Roxman Flyteknisk forum 3 25-03-2011 23:00
BA starter LCY-AGP og LCY-FAO Twin Otter Flyforum 4 07-12-2010 22:03


All times are GMT +2. The time now is 00:47.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.