|
01-08-2017, 16:04 | #1 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
|
Endringer på BU's B737-205
Jeg har nettopp kjøpt dette bildet av LN-SUD på eBay. Tror det er et originalt Boeingbilde, siden det er tatt inne på Boeingramp'en på Renton.
Kan Stone eller noen andre her inne opplyse om når BU endret fargen på buken bak vingene på 737-205 fra aluminium til grå? Har sett flere av de første -205 maskinene med aluminiumfarget buk bak, men etter hvert ble det jo gråfarge der. Videre lurer jeg også på når man begynte å montere de dråpeformede vingetipplysene? De er jo ikke montert på -SUD på dette bildet og de er heller ikke å se på bilder av andre tidlige -205 utgaver, f.eks -205C LN-SUA. Espen Last edited by raider66; 01-08-2017 at 16:17. |
01-08-2017, 18:14 | #2 |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2004
Location: Egersund
Posts: 2,547
|
Re: Endringer på BU's B737-205
I og med at jeg er spesifikt nevnt skal jeg forsøke å svare så godt jeg kan.
Lakkeringen av "lower empennage" skjedde jo før min tid, men jeg har en mistanke om at SUI var den første som ble levert slik, altså i november 1975. Men det kan også ha vært SUH i mai året etter. De eldre ble vel da også rimeligvis lakkert slik i forbindelse med C-sjekkene den vinteren, såvidt jeg har forstått. Men, som sagt, dette er jeg ganske usikker på. Merk også at SUP var delvis lakkert allerede i 1971: http://www.airliners.net/photo/Braat...Gdb1B0YJNkM%3D Logo lights på vingetippen kom senere. SUM var den første som ble levert med dem installert sent i 1977, og alle senere hadde dem fra levering. Retrofit på de eldre mener jeg startet i 1982 (eller 1983?), og alle -205'ere fikk dem installert fortløpende i forbindelse med C-sjekk. Senere lease-maskiner som LN-BRL, N197AL og N197JQ fikk dem aldri. |
01-08-2017, 19:12 | #3 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
|
Re: Endringer på BU's B737-205
Takk Stone! Du skuffer aldri :-)
Etterhvert var det mer en "lower empennage" som ble malt lysegrå. Alt under den nederste hvite stripen av "cheatline" ble grå bak vingen på alle -205 maskinene. Espen Last edited by raider66; 01-08-2017 at 19:16. |
01-08-2017, 19:30 | #4 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Nov 2004
Location: Egersund
Posts: 2,547
|
Re: Endringer på BU's B737-205
Quote:
|
|
01-08-2017, 19:31 | #5 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Oct 2005
Location: Bærums Verk
Posts: 5,079
|
Re: Endringer på BU's B737-205
Jeg har også observert at -SUD, -SUP og -SUS (bl.a bilder på Google) i første fargeskjema har operert uten Braathens SAFE dekal rundt øvre del av bakre passasjerdør på venstre side.
Nok en interessant detalj synes jeg :-) Espen |
01-08-2017, 20:59 | #6 |
ScanFlyer Dusty
Join Date: Sep 2004
Location: Oslo, Norway
Posts: 4,047
|
Re: Endringer på BU's B737-205
Jeg er ganske sikker på at LN-SUI var det første flyet som ble levert med grå undersiden bak vingen. Og at det fra 1975 ble slik at de malte om de andre etter hvert.
Leg også merke til at de fleste flyene hadde grå markering rundt dører og nødutganger når de ble levert nye fra Boeing. Disse ble lakkert om til røde av BU etter hvert.
__________________
________________________________________ Flyhilsen fra Ole Johan Beck Gled en som gruer seg til jul Hvert 3.minutt starter eller lander et MAF fly |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Endringer i servicekonspet (og andre endringer) hos British Airways | robertaas | Småprat | 144 | 20-07-2023 05:56 |
Braathens 737-205 vs 737-205 Advanced | LN-KOG | Flyhistorisk forum | 10 | 29-05-2017 22:49 |
Braathens Safe/vasp B737-205 Ln-suz | rhusberg | Flyhistorisk forum | 10 | 11-12-2015 00:45 |
Start –landings avgift B737-800 VS F. EKS B737-600 | FBUMAN1 | Flyforum | 19 | 28-03-2011 14:04 |
UH-1/Bell 205 over Oslo | LN-KOG | Flyforum | 12 | 16-03-2007 10:28 |