Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyteknisk forum

Notices

 
 
Thread Tools Display Modes
Prev Previous Post   Next Post Next
Old 27-02-2016, 21:35   #1
Bergern
ScanFlyer Dusty
 
Join Date: Mar 2012
Location: Bærum
Posts: 4,633
Default Om hydraulikksystemet på fly

Quote:
Originally Posted by Dag Johnsen View Post
Det er ofte en hydraulikk heat exchanger inne i vingetanken, men stort sett saa er dette kun for aa kjoele hydraulikk vesken, og selv om det teoretisk er noe varme overfoert til fuelen er det ikke nok til aa gjoere noe vesentlig forskjell.
Dag
Åhhh, dette var spennende!
Må man kjøle hydraulikkvæsken? Trange rør, høy friksjon? Og ikke minst, hvorfor av og til og ikke alltid?

Håkon
__________________
Jeg har ikke vært overalt, og det ser ut til å kunne ta litt tid
Bergern is offline   Reply With Quote
 

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
trenger hjelp til å få vite hva fly jeg skal fly Peterfsx Register- og ATC-Forum 3 21-11-2014 05:36
SAS-fly fikk ikke lov til å fly inn i Pakistansk luftrom Dash Småprat 8 04-12-2012 12:41
Fly kolliderte med vegskilt som advarer mot fly! Wig-wag Småprat 3 27-08-2012 13:48
Stort fly vs lite fly? Noen som har bilder? GFL Bilder & foto 1 12-04-2010 20:48
Forretningsmann skulle fly til Bergen - Boardet feil fly og endte i Trondheim Herlov Flyforum 17 12-02-2010 18:00


All times are GMT +2. The time now is 15:12.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.