Flyprat


Go Back   Flyprat > Småprat

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 01-08-2013, 10:26   #1
kimpe
Jet-setter :)
 
kimpe's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: TRD
Posts: 2,074
SAS SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Heisann!

Leser en sak på NRK.no der Aksel Lund Svindal visstnok skal ha vært ombord i et fly som mistet kabintrykket og måtte nødlande på Newark sent i går kveld. Dette visstnok rett etter at et United-fly til Frankfurt også måtte nødlande i Boston underveis fra Newark pga teknisk feil ombord..

Står i amerikanske media i dag at flyet fra SAS var på vei til Norway.. Skulle gjerne linket men sist gang fikk jeg kjeftmail for å ha glemt noe ingress i linken, så dere får lete selv.. (wabc - eyewitness news)

Noen som vet mer om dette eller?

Kim

Last edited by kimpe; 01-08-2013 at 10:30.
kimpe is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2013, 10:55   #2
Utflyttet
Ute på tur
 
Join Date: Sep 2004
Location: Bergen, Norway
Posts: 10,012
Default Re: SAS-fly nødlandet i USA?

Kan se ut som det var SK908:

Code:
                 Planned Flight Info
Segment          Departure  Arrival    Duration
-------          ---------  ---------  --------
EWR-OSL          19:00/Wed  08:20/Thu  07:20

Location  Time   Operational Event
--------  -----  ---------------------------
EWR       18:53  LEFT THE GATE
EWR       19:27  TOOK OFF
EWR       22:00  ESTIMATED TIME OF DEPARTURE
EWR              DELAY AIRCRAFT DEFECTS
EWR              DIV OSL EWR
EWR              AIRCRAFT DEFECTS
EWR       20:42  AIRCRAFT LANDED
EWR       20:49  ARRIVED
EWR       20:30  ESTIMATED TIME OF ARRIVAL
-A
Utflyttet is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2013, 10:57   #3
Eriksan
ScanFlyer Gold
 
Eriksan's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Oslo
Posts: 1,122
Default Re: SAS-fly nødlandet i USA?

SK908 måtte returnere til EWR pga problemer med kabintrykket etter en drøy time i luften. Sto kun parkert på EWR en drøy time før den på ny var på vei som SK908 til OSL. SK907 blir dermed ca. to timer forsinket idag pga sent innkommende fly.
Eriksan is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2013, 10:59   #4
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,630
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Passerer nå Færøyene as we speak
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 01-08-2013, 17:49   #5
staale
Born to run
 
staale's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Stavanger
Posts: 622
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Var ombord selv, og mener vi var nærmere tre timer forsinket ut fra EWR til slutt. hadde flydd i bortimot en time før kapteinen ganske rolig forklarte at det var feil på en ventil som gjorde at flyet lakk, og kabintrykket sank. Vi fikk beskjed om at vi skulle gjøre klar til landing, og han gikk fort ned til ca 11000 fot. Fløy så i bortimot 45 min før vi landet igjen.

Helt rolig, og tildels munter stemning i kabinen. Meget proff oppførsel av alle ansatte. Fikk masse info underveis, og beskjed om at etterhvert som de fant ut mer ville si om vi kunne dra igjen, eller måtte overnatte. Som kapteinen sa, " vi får se om vi ikke får fikset kjerra". Slikt roer liksom stemningen noe. Og før landing ga han beskjed om at det kom til å være masse redingspersonell rundt flyet, og at det var helt rutine i slike tilfeller.

Det virket også som om ATC ryddet veien for oss, for han tok to manøvrer inn mot rullebanen som han fortalte var pga "snarveier" vi var tildelt. Fikk en flott passering av et opplyst Manhattan, og landet med et kobbel av redningsmannskaper på slep bort til gate. Gikk ikke velding lenge før kapteinen sa at saken kunne fikses og at vi nok ville komme avgårde igjen.

De gikk inn i terminalen og hentet vann og delte ut, og så snart feilen var fikset satte de på airconditionen, det var rimelig hett der inne i kabinen nemlig.

Tok så av på ny, også med utsikt til Manhattan. Og underveis fikk alle som skulle videre med andre fly at de på bakken nå hadde hendene fulle med arbeid, og at alle ville bli ombooket. 15 min før landing kom det så opp på skjermene hvilke fly vi var ombooket til.

Så hele greia forløp veldig profft, både fra ansatte og passasjerer. Vi så Aksel ved boarding, og fleipet med at det nå var tid for agurknyheter med Toppalpinist i alvorlig nødlanding i VG osv. Og jaggu fikk vi noenlunde rett ;-)
__________________
Grab your tickets and your suitcase,
staale is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2013, 17:53   #6
sk931
ScanFlyer Rusty
 
sk931's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Godt at du kan berette dette...dejligt at høre at alt gik godt i EWR og OSL
Hilsen Ole
__________________


AAR-CPH-NRT-AKL-LAX-ARN-AAR
når det nu engang bliver muligt...ude i fremtiden
sk931 is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2013, 21:48   #7
staale
Born to run
 
staale's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Stavanger
Posts: 622
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Et "teknisk" spørsmål eller to i denne sammenhengen;

Hva "kaller" kapteinen en slik hendelse når han melder inn til kontrollsenteret? Bare at de har et teknisk problem å må snu, eller brukes noe "emergency", "pan" eller noe?

Og hva er den korrekte betegnelsen på en slik landing? Er vel ikke en nødlanding pr definisjon?
__________________
Grab your tickets and your suitcase,
staale is offline   Reply With Quote
Old 01-08-2013, 21:49   #8
staale
Born to run
 
staale's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Stavanger
Posts: 622
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Quote:
Originally Posted by sk931 View Post
Godt at du kan berette dette...dejligt at høre at alt gik godt i EWR og OSL
Hilsen Ole
Flinke kollegaer du har :-)
__________________
Grab your tickets and your suitcase,
staale is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2013, 15:58   #9
Discus
ScanFlyer Inventory

Galley Slave
Global Moderator
 
Discus's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Var med skuta tilbake til NYC. To timer delay, grei info i gaten og oppdatert transferinfo ombord før landing. Hørte ingen sure miner.
__________________

________________________________________
An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation)
Discus is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2013, 12:49   #10
BGOflyer
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 127
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Hva skjer med tanke på fuel når flyet må lande etter kun 1-2 timer? Må de dumpe fuel før landing?
BGOflyer is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2013, 17:36   #11
SAS-Steward
ScanFlyer Molded
 
SAS-Steward's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Quote:
Originally Posted by BGOflyer View Post
Hva skjer med tanke på fuel når flyet må lande etter kun 1-2 timer? Må de dumpe fuel før landing?
Sikkert noen Airbus piloter som kan svare bedre etter hvert, men tviler på at man kommer opp mot maks vekt på en EWR-OSL på sommeren. Ikke så mye frakt nå.
A330 i SAS versjon kan ikke dumpe fuel, så den må i så fall sirkle rundt å brenne.
SAS-Steward is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2013, 17:41   #12
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Tipper den ikke var stort mer 10-15.000 kilo over maks landingsvekt da den gikk hvis det ikke var noe spesielt med frakt. Da er man nede på maks landingsvekt i løpet av halvannen time.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2013, 18:02   #13
LN-ANX
ScanFlyer Blue
 
LN-ANX's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Andenes/ANX
Posts: 92
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Quote:
Originally Posted by SAS-Steward View Post
Sikkert noen Airbus piloter som kan svare bedre etter hvert, men tviler på at man kommer opp mot maks vekt på en EWR-OSL på sommeren. Ikke så mye frakt nå.
A330 i SAS versjon kan ikke dumpe fuel, så den må i så fall sirkle rundt å brenne.
Nja. Når jeg tok SK908 fra EWR i Juni var det så vidt jeg kunne se opptil 8-9 paller med frakt med. Så det virket som om det var ganske fullt i underetasjen!
__________________
2013: 20. Juni: ANX-OSL DY393 / 21. Juni: OSL-CPH SK455 CPH-EWR SK909 / 27. Juni EWR-OSL SK908 / 2. Juli OSL-ANX DY392 /15. August TRD-OSL SK375 / 18. August OSL-ANX DY392
LN-ANX is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2013, 18:04   #14
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Ser nå at det var på en onsdag, så da burde det være litt frakt .. men man har jo ikke allverden med fuel for det korte hoppet over til OSL. 40 tonn?
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2013, 18:21   #15
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Quote:
Originally Posted by LN-MOW View Post
Ser nå at det var på en onsdag, så da burde det være litt frakt .. men man har jo ikke allverden med fuel for det korte hoppet over til OSL. 40 tonn?
Tipper mer på rundt 55-60.
__________________
Siden 01.01.2009

Last edited by Dag Viking; 06-08-2013 at 18:23.
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2013, 18:23   #16
SAS-Steward
ScanFlyer Molded
 
SAS-Steward's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Quote:
Originally Posted by LN-ANX View Post
Nja. Når jeg tok SK908 fra EWR i Juni var det så vidt jeg kunne se opptil 8-9 paller med frakt med. Så det virket som om det var ganske fullt i underetasjen!
Joa, det er bra det, men det er ikke slik hver dag på sommeren. Men på vinteren har vi ofte med MYE, begge veier.
Men jo mer jo bedre :-)
SAS-Steward is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2013, 20:57   #17
LN-ANX
ScanFlyer Blue
 
LN-ANX's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Andenes/ANX
Posts: 92
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Quote:
Originally Posted by SAS-Steward View Post
Joa, det er bra det, men det er ikke slik hver dag på sommeren. Men på vinteren har vi ofte med MYE, begge veier.
Men jo mer jo bedre :-)
Interessant! Hva er det egentlig som hovedsakelig blir fraktet mellom kontinentene? Vil jo tro at å sende ting med fly koster mer enn med båt.
__________________
2013: 20. Juni: ANX-OSL DY393 / 21. Juni: OSL-CPH SK455 CPH-EWR SK909 / 27. Juni EWR-OSL SK908 / 2. Juli OSL-ANX DY392 /15. August TRD-OSL SK375 / 18. August OSL-ANX DY392
LN-ANX is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2013, 21:02   #18
SAS-Steward
ScanFlyer Molded
 
SAS-Steward's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Quote:
Originally Posted by LN-ANX View Post
Interessant! Hva er det egentlig som hovedsakelig blir fraktet mellom kontinentene? Vil jo tro at å sende ting med fly koster mer enn med båt.
Gudene vet :-)
Men jeg ser at vi frakter mye fisk til USA, samt bildeler.
Tilbake til Norge er det ofte veldig godt pakket så vanskelig å se.
SAS-Steward is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2013, 21:12   #19
LN-ANX
ScanFlyer Blue
 
LN-ANX's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Andenes/ANX
Posts: 92
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Quote:
Originally Posted by SAS-Steward View Post
Gudene vet :-)
Men jeg ser at vi frakter mye fisk til USA, samt bildeler.
Tilbake til Norge er det ofte veldig godt pakket så vanskelig å se.
Skjønner!

I tillegg var jo belegget så godt som 100% både til og fra EWR. Faren min reiser ofte til USA med UA/SK og han også sier belegget er så og si fullt alle gangene. Ser ut som at ruten går veldig bra.
__________________
2013: 20. Juni: ANX-OSL DY393 / 21. Juni: OSL-CPH SK455 CPH-EWR SK909 / 27. Juni EWR-OSL SK908 / 2. Juli OSL-ANX DY392 /15. August TRD-OSL SK375 / 18. August OSL-ANX DY392
LN-ANX is offline   Reply With Quote
Old 06-08-2013, 21:50   #20
SAS-Steward
ScanFlyer Molded
 
SAS-Steward's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
Default Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)

Quote:
Originally Posted by LN-ANX View Post
Skjønner!

I tillegg var jo belegget så godt som 100% både til og fra EWR. Faren min reiser ofte til USA med UA/SK og han også sier belegget er så og si fullt alle gangene. Ser ut som at ruten går veldig bra.
Ser slik ut.
Å det liker vi jo naturligvis. Godt med folk, og enda bedre når folk går av og sier de har hatt en fantastisk tur. DA er det gøy å være på jobb. De aller fleste er mer en fornøyd.
Også når ting har gått galt, som i dette tilfellet her, som denne tråden startet med.
SAS-Steward is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Transport fra Newark til Manhattan learjet Reiseforum 10 04-08-2014 21:49
optiontown og upgrade med SAS til Newark hellbilly Reiseforum 8 25-11-2010 15:21
Oslo-München-Newark-Boston-Newark-Düsseldorf-Oslo FlightDeck TripReports 18 10-02-2010 23:04
Pøbel-nordmenn til Newark med CO? JoeW Flyforum 27 14-02-2009 16:14
NY - Newark... valen Reiseforum 17 20-08-2008 23:01


All times are GMT +2. The time now is 15:02.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.