|
01-08-2013, 10:26 | #1 |
Jet-setter :)
Join Date: Apr 2011
Location: TRD
Posts: 2,074
|
SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Heisann!
Leser en sak på NRK.no der Aksel Lund Svindal visstnok skal ha vært ombord i et fly som mistet kabintrykket og måtte nødlande på Newark sent i går kveld. Dette visstnok rett etter at et United-fly til Frankfurt også måtte nødlande i Boston underveis fra Newark pga teknisk feil ombord.. Står i amerikanske media i dag at flyet fra SAS var på vei til Norway.. Skulle gjerne linket men sist gang fikk jeg kjeftmail for å ha glemt noe ingress i linken, så dere får lete selv.. (wabc - eyewitness news) Noen som vet mer om dette eller? Kim Last edited by kimpe; 01-08-2013 at 10:30. |
01-08-2013, 10:55 | #2 |
Ute på tur
Join Date: Sep 2004
Location: Bergen, Norway
Posts: 10,012
|
Re: SAS-fly nødlandet i USA?
Kan se ut som det var SK908:
Code:
Planned Flight Info Segment Departure Arrival Duration ------- --------- --------- -------- EWR-OSL 19:00/Wed 08:20/Thu 07:20 Location Time Operational Event -------- ----- --------------------------- EWR 18:53 LEFT THE GATE EWR 19:27 TOOK OFF EWR 22:00 ESTIMATED TIME OF DEPARTURE EWR DELAY AIRCRAFT DEFECTS EWR DIV OSL EWR EWR AIRCRAFT DEFECTS EWR 20:42 AIRCRAFT LANDED EWR 20:49 ARRIVED EWR 20:30 ESTIMATED TIME OF ARRIVAL |
01-08-2013, 10:57 | #3 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Oct 2006
Location: Oslo
Posts: 1,122
|
Re: SAS-fly nødlandet i USA?
SK908 måtte returnere til EWR pga problemer med kabintrykket etter en drøy time i luften. Sto kun parkert på EWR en drøy time før den på ny var på vei som SK908 til OSL. SK907 blir dermed ca. to timer forsinket idag pga sent innkommende fly.
|
01-08-2013, 10:59 | #4 |
ScanFlyer Inventory
Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,630
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Passerer nå Færøyene as we speak
|
01-08-2013, 17:49 | #5 |
Born to run
Join Date: Mar 2009
Location: Stavanger
Posts: 622
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Var ombord selv, og mener vi var nærmere tre timer forsinket ut fra EWR til slutt. hadde flydd i bortimot en time før kapteinen ganske rolig forklarte at det var feil på en ventil som gjorde at flyet lakk, og kabintrykket sank. Vi fikk beskjed om at vi skulle gjøre klar til landing, og han gikk fort ned til ca 11000 fot. Fløy så i bortimot 45 min før vi landet igjen.
Helt rolig, og tildels munter stemning i kabinen. Meget proff oppførsel av alle ansatte. Fikk masse info underveis, og beskjed om at etterhvert som de fant ut mer ville si om vi kunne dra igjen, eller måtte overnatte. Som kapteinen sa, " vi får se om vi ikke får fikset kjerra". Slikt roer liksom stemningen noe. Og før landing ga han beskjed om at det kom til å være masse redingspersonell rundt flyet, og at det var helt rutine i slike tilfeller. Det virket også som om ATC ryddet veien for oss, for han tok to manøvrer inn mot rullebanen som han fortalte var pga "snarveier" vi var tildelt. Fikk en flott passering av et opplyst Manhattan, og landet med et kobbel av redningsmannskaper på slep bort til gate. Gikk ikke velding lenge før kapteinen sa at saken kunne fikses og at vi nok ville komme avgårde igjen. De gikk inn i terminalen og hentet vann og delte ut, og så snart feilen var fikset satte de på airconditionen, det var rimelig hett der inne i kabinen nemlig. Tok så av på ny, også med utsikt til Manhattan. Og underveis fikk alle som skulle videre med andre fly at de på bakken nå hadde hendene fulle med arbeid, og at alle ville bli ombooket. 15 min før landing kom det så opp på skjermene hvilke fly vi var ombooket til. Så hele greia forløp veldig profft, både fra ansatte og passasjerer. Vi så Aksel ved boarding, og fleipet med at det nå var tid for agurknyheter med Toppalpinist i alvorlig nødlanding i VG osv. Og jaggu fikk vi noenlunde rett ;-)
__________________
Grab your tickets and your suitcase, |
01-08-2013, 17:53 | #6 |
ScanFlyer Rusty
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Godt at du kan berette dette...dejligt at høre at alt gik godt i EWR og OSL
Hilsen Ole |
01-08-2013, 21:48 | #7 |
Born to run
Join Date: Mar 2009
Location: Stavanger
Posts: 622
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Et "teknisk" spørsmål eller to i denne sammenhengen;
Hva "kaller" kapteinen en slik hendelse når han melder inn til kontrollsenteret? Bare at de har et teknisk problem å må snu, eller brukes noe "emergency", "pan" eller noe? Og hva er den korrekte betegnelsen på en slik landing? Er vel ikke en nødlanding pr definisjon?
__________________
Grab your tickets and your suitcase, |
01-08-2013, 21:49 | #8 |
Born to run
Join Date: Mar 2009
Location: Stavanger
Posts: 622
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Flinke kollegaer du har :-)
__________________
Grab your tickets and your suitcase, |
02-08-2013, 15:58 | #9 |
ScanFlyer Inventory
Galley Slave Global Moderator Join Date: Apr 2008
Posts: 26,430
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Var med skuta tilbake til NYC. To timer delay, grei info i gaten og oppdatert transferinfo ombord før landing. Hørte ingen sure miner.
__________________
________________________________________ An airport runway is the most important Main Street in any town. (Norman Crabtree, Former Director, Ohio Department of Transportation) |
06-08-2013, 12:49 | #10 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jan 2012
Posts: 127
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Hva skjer med tanke på fuel når flyet må lande etter kun 1-2 timer? Må de dumpe fuel før landing?
|
06-08-2013, 17:36 | #11 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Quote:
A330 i SAS versjon kan ikke dumpe fuel, så den må i så fall sirkle rundt å brenne. |
|
06-08-2013, 17:41 | #12 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Tipper den ikke var stort mer 10-15.000 kilo over maks landingsvekt da den gikk hvis det ikke var noe spesielt med frakt. Da er man nede på maks landingsvekt i løpet av halvannen time.
|
06-08-2013, 18:02 | #13 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jul 2008
Location: Andenes/ANX
Posts: 92
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Quote:
__________________
2013: 20. Juni: ANX-OSL DY393 / 21. Juni: OSL-CPH SK455 CPH-EWR SK909 / 27. Juni EWR-OSL SK908 / 2. Juli OSL-ANX DY392 /15. August TRD-OSL SK375 / 18. August OSL-ANX DY392 |
|
06-08-2013, 18:04 | #14 |
Flyklapper
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,917
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Ser nå at det var på en onsdag, så da burde det være litt frakt .. men man har jo ikke allverden med fuel for det korte hoppet over til OSL. 40 tonn?
|
06-08-2013, 18:21 | #15 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Tipper mer på rundt 55-60.
Last edited by Dag Viking; 06-08-2013 at 18:23. |
06-08-2013, 18:23 | #16 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Quote:
Men jo mer jo bedre :-) |
|
06-08-2013, 20:57 | #17 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jul 2008
Location: Andenes/ANX
Posts: 92
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Interessant! Hva er det egentlig som hovedsakelig blir fraktet mellom kontinentene? Vil jo tro at å sende ting med fly koster mer enn med båt.
__________________
2013: 20. Juni: ANX-OSL DY393 / 21. Juni: OSL-CPH SK455 CPH-EWR SK909 / 27. Juni EWR-OSL SK908 / 2. Juli OSL-ANX DY392 /15. August TRD-OSL SK375 / 18. August OSL-ANX DY392 |
06-08-2013, 21:02 | #18 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Quote:
Men jeg ser at vi frakter mye fisk til USA, samt bildeler. Tilbake til Norge er det ofte veldig godt pakket så vanskelig å se. |
|
06-08-2013, 21:12 | #19 | |
ScanFlyer Blue
Join Date: Jul 2008
Location: Andenes/ANX
Posts: 92
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Quote:
I tillegg var jo belegget så godt som 100% både til og fra EWR. Faren min reiser ofte til USA med UA/SK og han også sier belegget er så og si fullt alle gangene. Ser ut som at ruten går veldig bra.
__________________
2013: 20. Juni: ANX-OSL DY393 / 21. Juni: OSL-CPH SK455 CPH-EWR SK909 / 27. Juni EWR-OSL SK908 / 2. Juli OSL-ANX DY392 /15. August TRD-OSL SK375 / 18. August OSL-ANX DY392 |
|
06-08-2013, 21:50 | #20 | |
ScanFlyer Molded
Join Date: Jan 2010
Location: Øvre romerike
Posts: 2,011
|
Re: SK 908 (Newark-Oslo) returnerte til Newark? (31/07/2013)
Quote:
Å det liker vi jo naturligvis. Godt med folk, og enda bedre når folk går av og sier de har hatt en fantastisk tur. DA er det gøy å være på jobb. De aller fleste er mer en fornøyd. Også når ting har gått galt, som i dette tilfellet her, som denne tråden startet med. |
|
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|
Similar Threads | ||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
Transport fra Newark til Manhattan | learjet | Reiseforum | 10 | 04-08-2014 21:49 |
optiontown og upgrade med SAS til Newark | hellbilly | Reiseforum | 8 | 25-11-2010 15:21 |
Oslo-München-Newark-Boston-Newark-Düsseldorf-Oslo | FlightDeck | TripReports | 18 | 10-02-2010 23:04 |
Pøbel-nordmenn til Newark med CO? | JoeW | Flyforum | 27 | 14-02-2009 16:14 |
NY - Newark... | valen | Reiseforum | 17 | 20-08-2008 23:01 |