Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 02-08-2005, 02:53   #1
N-3PB
ScanFlyer Gold
 
N-3PB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Idylliske Ytrebygda
Posts: 1,074
Default Spørsmål ang DC-10 / MD-11

Noen som vet hvorfor man satt på et fjerde landingsunderstell på DC-10/MD-11??



Her er en DC-10-10 uten den fjerde leggen.



Og her en kan en se den på en MD-11F.



Dette var så flott at jeg måtte ha det med!!

Alle bilder fra Airliners.net.
__________________
N-3PB is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2005, 03:12   #2
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
 
dc-8-63's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,460
Default Re: Spørsmål ang DC-10 / MD-11

..det har sammenheng med ekstra fuel tanker...DC-10-10 og -15 ble bygget som innenlands versjoner(USA innenlands) og hadde kortere rekkevidde og ikke Center Tank.

DC-10-30 hadde en ekstra tank (i buken ?) og stoerre vekt saa derfor kom det fjerde understellet...MD-11 ble vel kun bygget med lang rekkevidde og ekstra tanker.....

Den eneste jeg i oeyeblikket ikke er sikker paa er DC-10-40 som baade JAL og NW opererte(operer!)...husker ikke i farten om disse hadde ekstra rekkevidde ?
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem
dc-8-63 is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2005, 10:58   #3
OJB
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 6,230
Default Re: Spørsmål ang DC-10 / MD-11

Jo, DC10-40 har ekstra rekkevidde som DC10-30. Forskjellen er at -40 har Pratt & Whitney motorer. -30 har GE CF6 motorer.
OJB is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2005, 11:12   #4
SK384
ScanFlyer Crusty
 
SK384's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Kongsberg
Posts: 3,181
Default Re: Spørsmål ang DC-10 / MD-11

Fantes det ikke en DC10-30ER som hadde ekstra rekkevidde i forhold til vanlige DC10-30 ? Synes å huske det, men jeg er ikke helt sikker. Mener å huske at Finnair hadde en eller flere slike som de fløy med mellom HEL og NRT. Det var før de fikk fly over Russland og turen gikk over nordpolen men uten mellomlanding i ANC som de fleste andre selskaper hadde. The Ticketor, du vet vel noe om dette ?
__________________
Upcoming flights : Juli. OSL-BCN-OSL (SK)
SK384 is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2005, 11:18   #5
Guest
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jan 1970
Posts: 1,245
Default Re: Spørsmål ang DC-10 / MD-11

Var TG's sidste diesel 10-30 ikke også ER version? Tank i halen???
Guest is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2005, 14:00   #6
Dag Johnsen
ScanFlyer Gold
 
Dag Johnsen's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Wheaton, IL
Posts: 1,557
Default Re: Spørsmål ang DC-10 / MD-11

Det stemmer at der var noe som het DC10-30ER og det var en -30 med høyere avgangsvekt og fuel kapasitet. DC10-40 var, som nevnt ovenfor, en DC10 med P&W JT9D motorer. Tror, som også var nevnt ovenfor, at stort sett så var det kun JAL og NW som opererte disse. Den skulle hete DC10-20 men Japanerene mente at dette ville høres "mindre" ut, og den ble en -40 til slutt. De var bestillt for motor "commonality" med de B747 modellene de opererte, men til slutt så var motorene så forskjellige at dette hadde liten hensikt. Det er også bygget noen få DC10-15 modeller, som var en DC10-10 med CF6-50 motorer. Det er stor performance forskjell på en DC10-30 med CF6-50 og DC10-40 med JT9D motorer, og jeg tror NW har parkert de fleste DC10-40.

Dag
__________________
Mel Brooks: If God wanted us to fly, he would have given us tickets!
Dag Johnsen is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2005, 14:37   #7
LN-AFG
ScanFlyer Gold
 
LN-AFG's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: ENBR/BGO
Posts: 1,873
Default Re: Spørsmål ang DC-10 / MD-11

Samme grunn til at A330 ikke har center gear og A340 har det
__________________
Upcoming Flights:
LN-AFG is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2005, 15:04   #8
The Ticketor
ScanFlyer Dusty
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 4,181
Default Re: Spørsmål ang DC-10 / MD-11

SK384,

Hadde jeg fortsatt jobbet i AY, så hadde jeg kunnet sjekke det. Men ting har forandret seg, så sorry...
__________________
Flighter fra 01JAN08:
The Ticketor is offline   Reply With Quote
Old 02-08-2005, 22:18   #9
N-3PB
ScanFlyer Gold
 
N-3PB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Idylliske Ytrebygda
Posts: 1,074
Default Re: Spørsmål ang DC-10 / MD-11

Tak for svar folkens!
Da har jeg fått oppklart den saken og vel så det
__________________
N-3PB is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
2 spørsmål ang A319.. SK-92 Flyteknisk forum 3 15-12-2015 09:57
Spørsmål ang Junker 52 ENGM 911 Flyhistorisk forum 2 01-03-2012 12:28
Spørsmål ang. EB og netthandel Mjolnir Reiseforum 5 27-11-2011 15:07
Spørsmål ang identifikasjon MartinL Flyforum 13 16-04-2010 15:36
Spørsmål ang. TSA krølle Flyforum 0 08-11-2009 19:48


All times are GMT +2. The time now is 18:57.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.