Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 07-03-2012, 16:35   #1
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
SAS Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fly))

Leser i Flynytt Nr 1/2012, om SAS sin reservasjon av LN-RGA-Z/I registreringene, og der står det at LN-RGI som skulle leveres i Februar i 2014 egentlig var en B737-96NER men er endret i ettertid til -800, noen som vet mere?

Skal scane anonsen inn i kveld!

Last edited by Trdfly; 07-03-2012 at 16:46.
Trdfly is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2012, 16:38   #2
dc-8-63
Finn Erik Edvardsen
 
dc-8-63's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 9,460
Default Re: Skulle SAS kjøpe B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fl

En GECAS maskin ... ?
__________________
Bainbridge - A Drinking Island, with a Sailing Problem
dc-8-63 is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2012, 16:54   #3
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fl

De er vel eid av GECAS alle de som kommer fra fabrikken, er de ikke?
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2012, 19:29   #4
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fl

De skal være eid av leasingselskapet og er ny fra fabrikken, men om det er GECAS vet jeg ikke.
Trdfly is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2012, 20:22   #5
RolfL
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,271
Default Re: Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fl

Quote:
Originally Posted by myhrair View Post
Leser i Flynytt Nr 1/2012, om SAS sin reservasjon av LN-RGA-Z/I registreringene, og der står det at LN-RGI som skulle leveres i Februar i 2014 egentlig var en B737-96NER men er endret i ettertid til -800, noen som vet mere?
Du tänker väl kanske på c/n 35646 som ursprungligen var reserverad som G-XLAT B.737-96NER GECAS/XL Airways. Den har ju inte byggts och sannolikt är väl att reservationen för c/n 35646 av GECAS ändrats till B.737-86N.
RolfL is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2012, 21:13   #6
BU662
critical mind
 
BU662's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
Default Re: Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fl

Quote:
Originally Posted by myhrair View Post
Leser i Flynytt Nr 1/2012, om SAS sin reservasjon av LN-RGA-Z/I registreringene, og der står det at LN-RGI som skulle leveres i Februar i 2014 egentlig var en B737-96NER men er endret i ettertid til -800, noen som vet mere?

Skal scane anonsen inn i kveld!
Vel, SK har bare snapped opp en leveranse-slot som ble opprinnelig tiltenkt til en annen kunde, som ville ha en -96NER. Vanskelig a finne ut hvem det kunne har vaert.

Etter denne kunde gikk konk, sa har GECAS forandred alle sine bestillinger til -800, rett og slett fordi de er sa mye lettere a plassere pa apent marked. Talk about risk minimum...
__________________
Business Analyst
BU662 is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2012, 21:19   #7
Fredrik Propell
ScanFlyer Silver
 
Fredrik Propell's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 898
Default Re: Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fl

Quote:
Originally Posted by BU662 View Post
Vel, SK har bare snapped opp en leveranse-slot som ble opprinnelig tiltenkt til en annen kunde, som ville ha en -96NER. Vanskelig a finne ut hvem det kunne har vaert.

Etter denne kunde gikk konk, sa har GECAS forandred alle sine bestillinger til -800, rett og slett fordi de er sa mye lettere a plassere pa apent marked. Talk about risk minimum...
Om SK hadde fått tak i disse 900´ene, hvor kunne dem best passet inn i rutenettet? (Om de ikke åpnet noen nye, tilpassede ruter da..)
__________________
Hello I'm using internet explorer I hope this message sends in time. Happy new year 2006

-Fredrik Propell-
Fredrik Propell is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2012, 21:24   #8
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
 
Join Date: Sep 2004
Location: Utflyttet
Posts: 7,745
Default Re: Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fl

Quote:
Originally Posted by Fredrik Propell View Post
Om SK hadde fått tak i disse 900´ene, hvor kunne dem best passet inn i rutenettet? (Om de ikke åpnet noen nye, tilpassede ruter da..)
Mellom de 4 store i Norge, der det i rushen går fulle -800 med kort mellomrom.
I hovedstadstriangelet.
Syden- og charter-ruter.
__________________
Siden 01.01.2009
Dag Viking is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2012, 21:24   #9
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fl

Da hadde de fått en annen leveringsposisjon av GECAS ...
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2012, 21:26   #10
Trdfly
ScanFlyer Rusty

Global Moderator
 
Trdfly's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 6,886
Default Re: Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fl

Quote:
Originally Posted by Fredrik Propell View Post
Om SK hadde fått tak i disse 900´ene, hvor kunne dem best passet inn i rutenettet? (Om de ikke åpnet noen nye, tilpassede ruter da..)
Det ville vært mellom OSL-TRD/BGO/SVG/CPH/ARN og lange charterturer.

EDIT: Var vist litt treig ut her...
Trdfly is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2012, 21:35   #11
BU662
critical mind
 
BU662's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 2,779
Default Re: Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fl

Quote:
Originally Posted by myhrair View Post
Det ville vært mellom OSL-TRD/BGO/SVG/CPH/ARN og lange charterturer.

EDIT: Var vist litt treig ut her...
Jeg for min del tror dersom SK ikke kjper 10+ stykker, sa ville det har blitt betydelige odd-balls. Rett og slett man forsöker a selge alle seter og ofte vil det ga bra, men sa gar flyet AOG, og woops er man heftig overbooked og betaler dyrt i kompensasjon.

SK har en 200+ seter fly og dersom de har större behov, sa ma de finne smarte lösninger a slinge disse flyene inn pa de mest lönnsomme avganger... Trekant-Flygninger er nökkelordet her...
__________________
Business Analyst
BU662 is offline   Reply With Quote
Old 07-03-2012, 23:58   #12
Fredrik Propell
ScanFlyer Silver
 
Fredrik Propell's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 898
Default Re: Skulle SAS lease B739ER? (splittet fra ''SAS og Leasede A320/737 (og andre nye fl

Det var jo forsåvidt en grei spådom på hvor de måtte blitt plassert.
__________________
Hello I'm using internet explorer I hope this message sends in time. Happy new year 2006

-Fredrik Propell-
Fredrik Propell is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
SAS og Leasede A320/B737 sk931 Flyforum 525 12-02-2018 20:26
Kabinen i SAS sine "nye fly" - A320, B737 og andre Star Flyer Småprat 1 26-01-2014 12:17
Avgang med 737 vs Q400 (splittet fra: SAS overtar TRD-CPH?) thnp Flyforum 11 29-03-2011 00:44


All times are GMT +2. The time now is 23:20.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.