Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 14-06-2018, 20:18   #21
Fredrik74
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Apr 2010
Location: Mellan Stockholm och Arlanda
Posts: 621
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Förmodligen men om rutten inte går tillräckligt bra är det nog inte tillräckligt många som reser.

Personligen tar jag nog AY nästa gång. Mer logiskt att byta i HEL än CPH på väg till Asien.
Fredrik74 is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 20:31   #22
view
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,618
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Fast kampanjerute og mange år med prisdumping, la oss håpe det går bedre fra CPH.

Nå er tidene endelig blitt fornuftige, det åpner for flere forretningsreisende men det er ikke helt bra at den ikke går mandag og tirsdag.
view is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 23:02   #23
SudCaravelle
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Apr 2007
Location: Oslo
Posts: 6,139
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by Someone View Post
Enig, men samtidig har de jo ikke akkurat noe valg hvis ruten ikke går bra nok
Ja den ser man jo, men noe av det med å drive butikk er jo også litt forarbeid og sjekke om potensialet er der samt planlegge kostnadene i forhold til inntektene.
__________________
Siden 2006 (95% privat):


Upcoming: OSL-LHR-OSL, OSL-ZRH-MIA-MUC-OSL, OSL-CPH-LAX-CPH-OSL, OSL-LHR-OSL, OSL-ZHR-OSL, OSL-CPH-ATL-CPH-OSL, OSL-AGP-OSL
SudCaravelle is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 23:05   #24
SudCaravelle
ScanFlyer Rusty
 
Join Date: Apr 2007
Location: Oslo
Posts: 6,139
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by FlightDeck View Post
Har det egentlig det? SAS åpnet Stockholm-Hong Kong i 2015, så de har i alle fall gitt ruten en sjanse. Oslo-Miami var en liten reduksjon i frekvens, men det samlede tilbudet fra Skandinavia har vel økt.
Bra at de prøver, men det var vel mer enn en liten reduksjon OSL-MIA. Jeg skulle bare som privatperson ønske litt mer stabilitet, spesielt på direkteruter.
__________________
Siden 2006 (95% privat):


Upcoming: OSL-LHR-OSL, OSL-ZRH-MIA-MUC-OSL, OSL-CPH-LAX-CPH-OSL, OSL-LHR-OSL, OSL-ZHR-OSL, OSL-CPH-ATL-CPH-OSL, OSL-AGP-OSL
SudCaravelle is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 23:34   #25
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by SudCaravelle View Post
Ja den ser man jo, men noe av det med å drive butikk er jo også litt forarbeid og sjekke om potensialet er der samt planlegge kostnadene i forhold til inntektene.
Hadde det vært en fast formel der, hadde det ikke vært noen sak. Husk også at marginene generelt i bransjen er mikroskopiske, så det skal ofte lite til å vippe tallene i feil retning.
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2018, 10:37   #26
jikswoboB
Qwerty
 
jikswoboB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Stockholm
Posts: 1,480
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Det blir A340-300 som får göra jobbet på CPH-HKG

https://www.routesonline.com/news/38...late-oct-2018/

Är det naivt att hoppas på att CX flyttar till ARN istället?
jikswoboB is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2018, 10:49   #27
EvakCPH
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 869
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Flere nævner CX i tråden og om de eventuelt giver op på CPH (eller alternativt rykker til Arlanda)

Er det her - udover de allerede nævnte grunde med flyskat, dårlig økonomi osv - måske en måde at beskytte hjemmemarkedet på lidt á la da New York blev startet op fra Oslo? Hvor SAS så gambler med at CX helt trækker sig/eller i hvert fald ikke gør rute til helårlig/udvider frekvens?

... vil næsten være underholdende hvis CX rykker til Stockholm. Gad vide om SAS har det med i tankerne + at de selvfølgelig under alle omstændigheder blotter “flanken” og giver en gave til Finnair
EvakCPH is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2018, 10:50   #28
OttoL
ScanFlyer Crusty
 
Join Date: Jan 2014
Location: Asker
Posts: 3,008
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by Dag Viking View Post
Oslo og Stockholm? Det er vel negativt for flere enn som så.
Noen får det bedre, andre får det dårligere. Ikke ensidig negativt.

Quote:
Originally Posted by jikswoboB View Post
Det blir A340-300 som får göra jobbet på CPH-HKG

https://www.routesonline.com/news/38...late-oct-2018/

Är det naivt att hoppas på att CX flyttar till ARN istället?
Kan det komme flere rokkeringer da? Per nå har de jo 4 330E på ARN, og med HKG gone er det vel ikke bruk for mer enn 3? LAX går jo 6x i uken for å få innpass til MIA.
OttoL is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2018, 11:14   #29
kimpe
Jet-setter :)
 
kimpe's Avatar
 
Join Date: Apr 2011
Location: TRD
Posts: 2,074
SAS Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by jikswoboB View Post
Det blir A340-300 som får göra jobbet på CPH-HKG

https://www.routesonline.com/news/38...late-oct-2018/

Är det naivt att hoppas på att CX flyttar till ARN istället?
Tviler sterkt på at SAS starter opp ruten fra CPH med en gammel 340-300. Her blir det garantert omrokeringer slik at det nok blir 330 som blir brukt. Spørsmålet er bare om flere IC-ruter ryker fra ARN tror jeg... (Mulig LAX på sikt??)

Kim
kimpe is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2018, 11:43   #30
EBGflyer
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 353
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by kimpe View Post
Tviler sterkt på at SAS starter opp ruten fra CPH med en gammel 340-300. Her blir det garantert omrokeringer slik at det nok blir 330 som blir brukt. Spørsmålet er bare om flere IC-ruter ryker fra ARN tror jeg... (Mulig LAX på sikt??)

Kim
Altid muligt med tilpasninger.

Men med 340 er der 40 sæder på business frem for 32 på 330. Til gengæld kun 28 sæder med Plus. Så længe det er den rekonfigurerede kabine, så har jeg ikke et problem med deres 340. Og på sigt kommer den vel til at gå med 359.

Nogen der har fornemmelse for, hvordan ruterne til ORD og LAX går? Kunne man forestille sig, at SK sløjfede ORD fra ARN og så betjener den del af markedet på ruten fra CPH.

Last edited by EBGflyer; 15-06-2018 at 11:45.
EBGflyer is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2018, 12:07   #31
haakonks
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 725
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by OttoL View Post
Kan det komme flere rokkeringer da? Per nå har de jo 4 330E på ARN, og med HKG gone er det vel ikke bruk for mer enn 3? LAX går jo 6x i uken for å få innpass til MIA.
Ja, for å få dette til å gå opp må SAS flytte en av A330-300E maskinene til CPH.

LN-RKP blir jo tatt ut av drift mot slutten av året, og en fabrikkny A330-300E kommer jo inn til våren, regner med at den blir brukt mer aktivt enn LN-RKP.
haakonks is offline   Reply With Quote
Old 15-06-2018, 21:20   #32
LN-MOW
Flyklapper
 
LN-MOW's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: KGVL
Posts: 56,918
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by haakonks View Post

LN-RKP blir jo tatt ut av drift mot slutten av året, .
Det siste jeg hørte var at den skulle forbli i trafikk til juni '19 ...
__________________
Andreas Mowinckel
enfb.net
Airliners at Fornebu
Radar Station KGVL
LN-MOW is offline   Reply With Quote
Old 16-06-2018, 14:57   #33
jikswoboB
Qwerty
 
jikswoboB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Stockholm
Posts: 1,480
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by EBGflyer View Post
Nogen der har fornemmelse for, hvordan ruterne til ORD og LAX går? Kunne man forestille sig, at SK sløjfede ORD fra ARN og så betjener den del af markedet på ruten fra CPH.
Planen flyger relativt fulla till LAX, men hur intjäningen ser ut är en annan fråga. ORD (från ARN och CPH) har lägre beläggning ombord och lider dessutom av större säsongsvariationer.

Källa: http://www.businessclass.se/forum/th...lm-oslo.93327/

Är det en galen tanke att CPH-ORD stängs (och på så vis frigöra ett plan) och ARN-ORD får leva vidare?
jikswoboB is offline   Reply With Quote
Old 16-06-2018, 18:00   #34
JELSC
ScanFlyer Silver
 
JELSC's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 600
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by jikswoboB View Post
Är det en galen tanke att CPH-ORD stängs (och på så vis frigöra ett plan) och ARN-ORD får leva vidare?
Forhåbentlig - virker lidt omsonst at bibeholde en rute i et land der gør flyvning dyrere og lukke den fra et billigere land.

Jo flere flyvninger fra samme hub - jo større flexibilitet ved irregs. Det smarteste vil være alle oversøiske på max to hund i Skandinavien - helst kun et. Og ja, jeg er græskkatolsk om det er BGO, SVG, BLL, GOT, UME, ARN, OSL eller CPH der vinder
__________________
Flights since 01-01-2015:



Plans for 2022: multiple times through AMS and CDG
JELSC is offline   Reply With Quote
Old 16-06-2018, 23:17   #35
jikswoboB
Qwerty
 
jikswoboB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Stockholm
Posts: 1,480
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by JELSC View Post
Forhåbentlig - virker lidt omsonst at bibeholde en rute i et land der gør flyvning dyrere og lukke den fra et billigere land.
Men efterfrågan är kanske större från landet med flygskatten? Sen är frågan vilket land som verkligen är billigast. Dansk personal är dyrare än svensk och CPH har åtminstone fram till nu varit dyrare än ARN.

Quote:
Originally Posted by JELSC View Post
Jo flere flyvninger fra samme hub - jo større flexibilitet ved irregs. Det smarteste vil være alle oversøiske på max to hund i Skandinavien - helst kun et. Og ja, jeg er græskkatolsk om det er BGO, SVG, BLL, GOT, UME, ARN, OSL eller CPH der vinder
Eller HEL? Det kanske inte finns plats till så många fler hubs i vår region. Sas har ju uttalad strategi att tillgodose CPH, ARN och OSL med långlinjer, så någon koncentration till en flygplats tror jag inte vi kommer få se på ett tag.
jikswoboB is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2018, 18:21   #36
Landkrabbe
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 146
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Det er jo markedsforholdene som rår.

Ideelt sett så er det jo best for de som bor i skandinavia og reise med færrest mellomlandinger. Slik sett, så er det en god utvikling om det viser seg at det er grunnlag for interkontinentale ruter fra mer enn en flyplass. Det er jo ingen lojalitet til Skandinavia eller engang ens eget land. Det handler jo som riktig er, om ens egen interesse av å ha gode og lett tilgjengelige forbindelser.

De fleste fra Trondheim, Bergen etc er likeglade om langruten går fra OSL, CPH eller AMS. Mange vil foretrekke CPH eller AMS på grunn av fortolling på OSL.

Altså, konseptet "best for luftfarten i skandinavia" gir ikke mye mening etter mitt syn. Her er det like mye konkurranse som samarbeid.
Landkrabbe is offline   Reply With Quote
Old 17-06-2018, 22:58   #37
WF789
ScanFlyer Molded
 
WF789's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Oslo
Posts: 2,521
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Er jo et puslespill i kombinasjon med andre ruter også, og de nye avgangstidene lot seg vel ikke kombinere med ORD/EWR/LAX-avgangene på ARN, mens det lar seg gjøre på det større utvalget de har i København.
__________________
WF789 is offline   Reply With Quote
Old 19-06-2018, 11:26   #38
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 62,631
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Flytting av ruten er faktisk omtalt hos ATWonline, noe jeg ikke hadde forventet

http://m.atwonline.com/airports-rout...mprove-profits

Quote:
SAS switches Hong Kong service to improve profits
__________________
Upcoming flights - 2024 JUN: OSL-MAD-LIS (IB) JUL: LIS-CDG-OSL (AF) OCT: OSL-FRA-DEN-LAS-DEN-FRA-OSL (LH/UA)
Since 1/1/2006
Someone is offline   Reply With Quote
Old 19-06-2018, 14:07   #39
JELSC
ScanFlyer Silver
 
JELSC's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 600
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by jikswoboB View Post



Eller HEL? Det kanske inte finns plats till så många fler hubs i vår region. Sas har ju uttalad strategi att tillgodose CPH, ARN och OSL med långlinjer, så någon koncentration till en flygplats tror jag inte vi kommer få se på ett tag.
Det jeg skrev var med tanke på SAS, tvivler på at de kommer til at lave en intercont hub i HEL. Strategier kan laves om, og hvis det vedbliver med at være dyrt at flyve langhaul fra Sverige (crew lønning medtaget), kan tanke om langruter fra ARN måske snart være væk.

En anden tanke, kunen det tænkes at nogle af de udenlandske operatører der flyver long haul på ARN også flytter? Det bli'r vel også dyrere for dem. Ved godt at MU lige er startet, men de var jo også ganske kort på CPH.......

ET kunne jo flyve ADD-CPH-OSL og stadig have feed fra mange steder i Sverige.
Men lad os nu se hvor det ender - forhåbentlig er det den samlede økonomi og ikke stolthed der afgør hvor de lander.
__________________
Flights since 01-01-2015:



Plans for 2022: multiple times through AMS and CDG
JELSC is offline   Reply With Quote
Old 19-06-2018, 17:42   #40
jikswoboB
Qwerty
 
jikswoboB's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Stockholm
Posts: 1,480
Default Re: SAS rykker HKG-ruten til CPH

Quote:
Originally Posted by JELSC View Post
Det jeg skrev var med tanke på SAS, tvivler på at de kommer til at lave en intercont hub i HEL. Strategier kan laves om, og hvis det vedbliver med at være dyrt at flyve langhaul fra Sverige (crew lønning medtaget), kan tanke om langruter fra ARN måske snart være væk.
Jag menade inte att SAS ska börja flyga från HEL. Min poäng är att det i ett framtida scenario kanske bara finns plats för en hub i Norden och den kan lika gärna vara HEL.

Quote:
Originally Posted by JELSC View Post
En anden tanke, kunen det tænkes at nogle af de udenlandske operatører der flyver long haul på ARN også flytter? Det bli'r vel også dyrere for dem. Ved godt at MU lige er startet, men de var jo også ganske kort på CPH.......

ET kunne jo flyve ADD-CPH-OSL og stadig have feed fra mange steder i Sverige.
Men lad os nu se hvor det ender - forhåbentlig er det den samlede økonomi og ikke stolthed der afgør hvor de lander.
För det första har inget bolag flyttat någon linje från ARN på grund av flygskatten, så det finns ju ingen trend att tala om. För det andra är skatten något som läggs på passageraren som främst blir drabbad. Flygbolagen fungerar endast som mellanhand. För det tredje tillkommer skatten på passagerare som börjar sin resa i Sverige, dvs att det spelar ingen roll om man flyger via CPH eftersom skatten debiteras oavsett. Så jag har svårt att se varför någon skulle flytta en linje endast pga skatten.

Last edited by jikswoboB; 19-06-2018 at 17:46.
jikswoboB is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
SAS lukker Boston-ruten til vinter - tilbake S19 FlyHi Flyforum 24 17-08-2018 10:24
Emirates CPH-DXB-BKK-HKG-DXB-CPH jefi99 TripReports 16 31-05-2012 02:13
Hva skjer på CPH-SVG ruten ? Lennart Register- og ATC-Forum 2 19-12-2008 23:42
Transavia stenger CPH ruten MartinL Flyforum 4 22-02-2008 12:06
SAS på CPH-HKG og ARN-BEJ? FlyHi Flyforum 18 10-03-2006 14:00


All times are GMT +2. The time now is 07:53.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.