Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 10-03-2020, 15:11   #901
BU9001/V2.0
ScanFlyer Silver
 
BU9001/V2.0's Avatar
 
Join Date: May 2005
Posts: 990
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Quote:
Originally Posted by LN-HFH View Post
Da bør jo ihvertfall ikke staten redde Statoil (host equinor) med sin oljeboring verden rundt, og Telenor med sine mobilmaster i India hvis de kommer til å slite, til tross for at de er delvis statseid.

Norwegian er tross alt et selskap, så vidt meg beskjent, der majoriteten av aksjonærene er norske.

Hvis staten kun skal komme til unnsetning bedrifter som har 100% av sin virksomhet rettet mot det norske markedet, så er det knapt bedrifter igjen, bare bedrifter som man i et internasjonalt perspektiv kan kalle små bedrifter.

Delvis enig i at det direkte ikke er CDG-JFK staten skal redde, men husk at norwegian står for over 40% av trafikken ved norske flyplasser og er dermed den største aktøren. Denne delen tjener også penger.
Så er vel også noe av poenget da;

Hvor mye bidrar egentlig Norwegian til statskassen for å kunne forvente statlig støtte?
Hvor norsk er egentlig Norwegian?
Nå er jo modellen til Norwegian til å yte minst mulig for å ha lave priser.
Folk er spredd rundt på mange baser i utlandet pluss at man inngår tidsbegrensede kontrakter og ikke faste ansettelser. Fly registrert i andre land etc.
Dette er jo nettopp gjort for å ikke bidra til det norske samfunnet.
Noe slipper de ikke unna å betale, men likevel.

Er det da riktig at våre skattepenger skal bidra til å gi betydelig statsstøtte?
Eg berre spør?

BU9001/V2.0 is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2020, 15:23   #902
Alpha
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 548
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Norwegian er majoritetseid av nordmenn, sas av svensker..
Alpha is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2020, 15:31   #903
WF789
ScanFlyer Molded
 
WF789's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Oslo
Posts: 2,520
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Quote:
Originally Posted by Alpha View Post
Norwegian er majoritetseid av nordmenn, sas av svensker..
Jepp, så derfor er det norske staten som må ut med milliarder av kroner i skattefradrag til alle som har tapt stort på Norwegian-askjen, mens det er den svenske staten som må ta tilsvarende utgift mtp SAS.
__________________
WF789 is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2020, 15:37   #904
Rland
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 568
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Quote:
Originally Posted by Alpha View Post
Norwegian er majoritetseid av nordmenn, sas av svensker..
Hvorfor gikk da ikke den norske stat inn og reddet FlyViking og alle andre bedrifter med norsk eierskap som har fått problemer?
Rland is offline   Reply With Quote
Old 10-03-2020, 15:41   #905
econ
ScanFlyer Silver
 
econ's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 768
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Quote:
Originally Posted by BU9001/V2.0 View Post
Så er vel også noe av poenget da;

Hvor mye bidrar egentlig Norwegian til statskassen for å kunne forvente statlig støtte?
Med en finger i været så vil jeg tippe at de bidrar med 3-5 mrd NOK hvert eneste år bare i skatter og avgifter tilknyttet flypassasjerer.

Og så har du alt indirekte som arbeidsgiveravgift, inntektskatt til ansatte osv. Så er nok ganske mange mrd hvert eneste år.
__________________
econ is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 02:20   #906
BU9001/V2.0
ScanFlyer Silver
 
BU9001/V2.0's Avatar
 
Join Date: May 2005
Posts: 990
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Quote:
Originally Posted by econ View Post
Med en finger i været så vil jeg tippe at de bidrar med 3-5 mrd NOK hvert eneste år bare i skatter og avgifter tilknyttet flypassasjerer.

Og så har du alt indirekte som arbeidsgiveravgift, inntektskatt til ansatte osv. Så er nok ganske mange mrd hvert eneste år.
Åja.
Har du sjekket hvor de fleste er ansatt og betaler skatt?
Så kan du kanskje fortelle oss hvor mye bemanningsbyråene betaler i arbeidsgiveravgift?
Fint det.
Kan jo hende den fingeren får det vondt ......

BU9001/V2.0 is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 02:20   #907
LN-AFG
ScanFlyer Gold
 
LN-AFG's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: ENBR/BGO
Posts: 1,873
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Bilde fra et DY crew som ble gitt brev med krav om forhåndsbetaling av hotellrom.

https://ibb.co/QYqBXfs
__________________
Upcoming Flights:
LN-AFG is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 02:32   #908
MountainDew
ScanFlyer Rusty
 
MountainDew's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 5,825
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Quote:
Originally Posted by LN-AFG View Post
Bilde fra et DY crew som ble gitt brev med krav om forhåndsbetaling av hotellrom.

https://ibb.co/QYqBXfs
Coptorne hotel ja...Eller "Fawlty towers" som Norwegian crew pleier å kalle det for
MountainDew is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 08:32   #909
73H
NorFlyer Front Row
 
Join Date: Jul 2006
Location: FL410
Posts: 1,193
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Quote:
Originally Posted by BU9001/V2.0 View Post
Åja.
Har du sjekket hvor de fleste er ansatt og betaler skatt?
Så kan du kanskje fortelle oss hvor mye bemanningsbyråene betaler i arbeidsgiveravgift?
Fint det.
Kan jo hende den fingeren får det vondt ......

Har DU sjekket?! Påstanden din er like urimelig som retningen du antyder. Alle skandinaviske arbeidsplassene i Norwegian er ansatt i sine respektive land på lokale ansettelser. Norske baser i Norge, Svenske i Sverige, Danske i Danmark osv. Det samme gjelder i de øvrige markedene Norwegian opererer. Lokale ansettelser i tråd med markedet og på lokale sosiale betingelser ihht EU sine forordninger for crew. En betydelig ryddigere løsning enn feks Ryanair som bruker Irske vilkår og sosial sikring i Irland for nær sagt alle sine «temporære stillinger på alle baser. SAS er vel med sine mange regionale krumspring mer utsatt for uryddige arbeidsforhold enn Norwegian er i dag.

Ikke umulig at din egen pekefinger får vondt også
73H is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 08:32   #910
73H
NorFlyer Front Row
 
Join Date: Jul 2006
Location: FL410
Posts: 1,193
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Quote:
Originally Posted by MountainDew View Post
Coptorne hotel ja...Eller "Fawlty towers" som Norwegian crew pleier å kalle det for
Endelig en mulighet til å bytte kanskje? Møllspist hotell!
73H is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 09:27   #911
sk931
ScanFlyer Rusty
 
sk931's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Ebeltoft, Denmark
Posts: 5,510
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Skal den norske stat intervenere i Norwegian ?...ja det mener mange nordmænd at de skal...Det synspunkt kan jeg delvist godt tilslutte mig..
Men er det i den norske stats interesser at redde ruter fra Italien til USA..fra England til Sydamerika osv osv...Er enig at at Staten kan intervenere i NORSKE INDENRIGSRUTER, men så må de lade alt andet gå ned..
Jeg skal blankt indrømme at jeg gerne så DY forsvinde( men det er jo kun med min SAS briller på, og når jeg var 47 år i SAS kan de jo ikke bare lægges), men Som transportør af passagerer i NORGE giver det god mening at redde dem, men bestemt ikke med alle de andre selskaber de har oprettet..Så kort sagt, skal selskabet reddes, så er det kun i Norge, resten må likvideres...
Mange vil nok sige,,,ja ja det er jo bare en dansker....men jeg har også benyttet dem mange gange....og de er/var bedre en de andre LCC`s..
Hilsen Ole
__________________


AAR-CPH-NRT-AKL-LAX-ARN-AAR
når det nu engang bliver muligt...ude i fremtiden
sk931 is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 09:43   #912
Beechdriver
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Jul 2005
Posts: 519
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Norsk politikk har gjort et valg; ved dereguleringen av store deler av innenrikstrafikken ble det implisitt vedtatt at stamruter som Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim osv osv ikke er samfunnskritiske og derfor ble overlatt markedet.

Norwegian har bevisst valgt å kun operere på de rutene som er lukrative for aksjonærene. DY (og SAS) bryr seg ikke om "samfunnskritiske innenriksruter" i Norge. Jeg ser ingen grunn til at DY (og SK) skal få finansiell støtte i dårlige tider når de er flinke til å la aksjonærene profittere maksimalt når det går som det suser .

For samfunnskritiske ruter i norsk innenrikstrafikk er staten villig å betale og de rutene blir lagt ut på anbud (stor del av kortbanenettet men også Rørosruten).

Det er bare populistisk tullprat fra politikere som nå plutselig begynner å påstå at det kommersielle innenriksnettverket er samfunnskritisk. I årevis så har de gjort alt for at disse skulle drives privat, med privat risiko, og brukt dem som en melkeku for å sope inn skatter og avgifter med argumentet at flyreiser er miljøverstinger og for å kunne bidra til å finansiere nasjonalbudsjettet. Nå tørker den inntektskilden for staten opp og da er kommersielle innenriksflyginger plutselig "samfunnskritiske"......
Beechdriver is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 10:14   #913
sukram
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 1,681
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Quote:
Originally Posted by sk931 View Post
Jeg skal blankt indrømme at jeg gerne så DY forsvinde( men det er jo kun med min SAS briller på, og når jeg var 47 år i SAS kan de jo ikke bare lægges),
Jeg tror det er en gigantisk bjørnetjeneste for SAS å håpe at DY forsvinner. Neste konkurrent for SAS, og det kommer til å bli en konkurrent, vil mest sannsynlig ha dypere lommer, lavere kostnader og muligens også en nokså ikke-nordisk forretningsstil. Sistnevnte betyr spissere albuer.

Vær forsiktig med hva du håper på!
sukram is online now   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 10:16   #914
sukram
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Aug 2007
Posts: 1,681
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Quote:
Originally Posted by Beechdriver View Post
Norwegian har bevisst valgt å kun operere på de rutene som er lukrative for aksjonærene. DY (og SAS) bryr seg ikke om "samfunnskritiske innenriksruter" i Norge. Jeg ser ingen grunn til at DY (og SK) skal få finansiell støtte i dårlige tider når de er flinke til å la aksjonærene profittere maksimalt når det går som det suser .
Enig i mye av det du skriver, men nå har vel ikke verken DY eller SK vært flinke til å la aksjonærene profittere. Det har vært langt mellom utbyttebetalingene, for å si det sånn.
sukram is online now   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 10:29   #915
Wahoo
ScanFlyer Molded
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 2,769
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Dette handler om å redde norske arbeidsplasser, skatteinntekter og infrastruktur.
Dette er samfunnsøkonomisk lønnsomt - Punktum!

Det har heller aldri vært tema om å putte penger inn i DY, det er snakk om å gi middlertidige lån, avgiftslettelser o.l.
__________________
You can tell the size of a man by the size of things that bother him.
Wahoo is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 11:06   #916
Savipix
ScanFlyer Rusty
 
Savipix's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 7,411
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Verkar som en del hotell är rädda för Norwegians framtid...
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	B7903EE9-838C-4A97-8D7C-AD07B6C08345.jpeg
Views:	853
Size:	88.4 KB
ID:	48561  
Savipix is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 11:31   #917
darkcho
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 1,679
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Postet et par hakk over her allerede.
__________________
darkcho is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 11:54   #918
Rland
ScanFlyer Silver
 
Join Date: Feb 2013
Posts: 568
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Quote:
Originally Posted by 73H View Post
Endelig en mulighet til å bytte kanskje? Møllspist hotell!
Alvoret bak dette er stort og kan minne om Spanair.
For Spanair begynte det å gå rykter i markedet om at de ikke lenger var kredittverdige og leverandørene begynte å kreve kontant betaling. Situasjonen kom ut av kontroll på kort tid. Ingen så det komme så fort.

Isolert sett kan en være litt bråkjekk og stemple dette hotellet som et jallahotell og en må skifte til noe bedre...
Hvor lett er det å inngå en ny avtale basert på kreditt i dagens situasjon?

Bare en "liten" sak som dette krever at ledelse må på banen, i en tid da alt av ledelsesressurser burde vært fokusert på andre ting
Rland is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 12:04   #919
econ
ScanFlyer Silver
 
econ's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 768
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Kan vel også hende at hotellet også er i en krise pga Corona og har dårlig likviditet som betyr at de ikke kan etterfakture slik som de pleier.

Reiseliv har alltid vært høyt volum lave marginer, og når volumet faller helt vekk så blir tapene enorme.
Derfor tror jeg det ikke bare er NAS som sliter enormt.
__________________
econ is offline   Reply With Quote
Old 11-03-2020, 14:10   #920
jameson82
Flysitter
 
jameson82's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: HMR/ENHA
Posts: 6,934
Default Re: Overlever Norwegian? -> Resultatvarsel og emisjon

Fæl dag på børsen sålangt idag også. Ned 13% nå til 9.7kr
__________________
Flights since 08/01.2010
jameson82 is offline   Reply With Quote
Reply

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
IAG med resultatvarsel Someone Flyforum 0 26-09-2019 10:21
Resultatvarsel fra Lufthansa Someone Flyforum 2 24-06-2019 22:28
TUIfly med resultatvarsel darkcho Flyforum 1 29-03-2019 10:44
Norwegian varsler torsdag ettermiddag at selskapet vil gjøre en emisjon sail4fun Flyforum 34 26-11-2009 23:28
Ny emisjon i Norwegian?? CK Flyforum 20 22-11-2004 00:07


All times are GMT +2. The time now is 11:00.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.