Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum

Notices

 
 
Thread Tools Display Modes
Prev Previous Post   Next Post Next
Old 27-10-2004, 16:01   #1
Guest
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Jan 1970
Posts: 1,245
Default Passagerafgiften fjernes, når brændstofafgift kommer

fra www.standby.dk

Trafikminister: Passagerafgiften fjernes

Trafikminister Flemming Hansen stillede i dag luftfarten i udsigt, at den omstridte passagerafgift i danske lufthavne vil blive fjernet. Afgiften, der indbringer statskassen omkring 500 mio. kr. årligt bliver dog først afskaffet, når flybrændstof bliver afgiftsbelagt, hvilket – ifølge trafikministeren – formentlig vil ske ”om nogle år”. Flemming Hansen understregede på dagens møde, at regeringens øverste prioritet fortsat er at nedsætte skatten på arbejde: ”Jeg vil derfor ikke skabe falske forhåbninger” sagde ministeren, som dog tilføjede, at spørgsmålet om passagerafgiftens fremtid hænger nøje sammen med den sandsynlige indførelse af en afgift på flybrændstof.

Luftfartsbranchen har, med lufthavnene i spidsen, længe argumenteret for, at den omstridte passagerafgift på 75 kr. er urimelig, og at bl.a. Københavns Lufthavne A/S taber konkurrencekraft som følge af passagerafgiften.



Forelagt de udtalelserne fra trafikministeren siger adm. direktør Tom Clausen, MyTravel Airways:

- Det er da en god idé at fjerne passagerafgiften, som jo hæmmer konkurrencen mellem danske og udenlandske lufthavne, og som også betyder en urimelig forskelsbehandling af flyselskaberne. Men det er til gengæld en dårlig idé, blot at flytte afgiften over på brændstoffet.

Sådan en miljøafgift vil ramme flyselskaberne skævt af flere grunde. Dels vil de rejsende på lange ruter blive ramt hårdere end rejsende på korte ruter, dels er der jo forskel på brændstofforbruget i f.eks. vores Airbus A330, som medtager op til 408 passagerer, og så et andet selskabs, som måske kun medbringer 260 passagerer. Jeg synes hellere man skulle præmiere de flyselskaber, der er gode til at fylde deres fly helt op; Det er det mest gavnlige for miljøet” siger Tom Clausen.

Han tilføjer, at han også mener at en miljøafgift på flybrændstof vil blive vanskelig at administrere: ”Man kan måske forestille sig, at flyselskaberne bliver lidt mere nøjeregnende med hvor og hvordan de tanker. De fleste ruter på to timer eller mindre vil f.eks. kunne tanke andre steder end i Danmark” forklarer MyTravel Airways’ direktør.


__________________

Lyder som en fin ide at bytte de to afgifter ud med hinanden.
MYT argument holder ikke, selvom de skal betale det samme i brændstof afgift for en airbus med 400 sæder som andre skal for samme fly med 200 sæder, bliver effekten pr pax væsentlig forskellig.
Guest is offline   Reply With Quote
 

Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Cargoflightene OSL, når kommer de? ENGM 911 NSFF-forum 9 11-05-2010 12:20
Når kommer 737-800? storg Flyforum 53 20-12-2007 00:58
Når kommer ??? Lennart Flyforum 8 07-03-2007 22:29
Når kommer'em? ENGM RAMP Flyforum 5 24-03-2006 00:58
Sterling vil ikke sætter priser ned når afgift fjernes Guest Flyforum 6 07-11-2005 14:53


All times are GMT +2. The time now is 02:15.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.